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公开(公告)号：CN211107042U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922044737.4
申请日：2019-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和具有其的车辆,该车辆的热管理系统包括：换热回路，换热回路设有室外换热器、室内蒸发器、压缩机、热泵换热器和电池换热器；传动回路，传动回路设有散热器和传动及控制组件；电池回路，电池回路设有电池组件，电池换热器与电池回路热连通；乘员舱回路，乘员舱回路设有暖风芯体，热泵换热器与乘员舱回路热连通。本实用新型实施例的车辆的热管理系统，通过设置换热回路，可以在高温时对电池组件和/或乘员舱进行冷却，在低温时对电池组件和/或乘员舱进行加热,便于控制电池组件的工作温度，提高乘员舱的温度舒适性，降低车辆的行驶能耗。
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公开(公告)号：CN206583349U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720091914.2
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种油冷器，其中，油冷器包括第一油室、第二油室以及连通第一油室和第二油室的多个散热管，第一油室设置有进油口和出油口，油冷器还包括设置在进油口和出油口之间的与进油口和出油口选择性连通的隔离腔室以及设置在隔离腔室内的温控阀，隔离腔室包括相对的侧壁，相对的侧壁具有对应设置的通孔，温控阀包括壳体和可移动地设置在壳体内的阀芯，壳体的两侧设置有与通孔对应的第一贯穿孔，阀芯能够在使得两侧的第一贯穿孔连通的第一位置和遮盖第一贯穿孔的第二位置之间移动。本实用新型的油冷器集成了温控阀，无需外设单独的温控阀和由此导致的额外连接，从而简化了结构和装配工艺并且避免了额外连接导致的渗漏风险。
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公开(公告)号：CN204196690U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420638115.9
申请日：2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种悬置结构以及车辆的散热器装置，该悬置结构包括固定支架和缓冲块，所述固定支架包括筒状的缓冲部，所述缓冲块包括外圈和用于与待安装件配合的弹性的内圈，所述外圈定位地设置于所述缓冲部内，所述内圈间隔套叠于所述外圈内，所述外圈与所述内圈通过至少一个弹性的支撑柱连接。从车辆零部件传递到缓冲块的各个方向上的力均能够分解到环绕方向和轴线方向上而被缓冲块消除，因此，本实用新型的技术方案能够消除车辆零部件各个方向的振动。
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公开(公告)号：CN222769377U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421513918.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后雨刮安装结构和车辆，该后雨刮安装结构包括后背门、尾翼和雨刮器，所述后背门上开设有后背门玻璃安装口，所述尾翼设于所述后背门玻璃安装口的上方并与所述后背门连接，所述雨刮器安装在所述后背门和所述尾翼之间的第一安装空间，所述尾翼的底部设有朝向所述后背门延伸的底板，所述底板与所述后背门连接，并形成有雨刮器工作孔。本实用新型通过尾翼的底板对雨刮器起到防护作用，避免雨刮器损坏；在工作状态时，雨刮器从第一安装空间和雨刮器工作孔中伸出并作用于后背门玻璃，对后背门玻璃上的雨水等进行刮除；在非工作状态时，雨刮器隐藏在该第一安装空间内，避免雨刮器裸露在后背门玻璃处受到外力作用而损坏。
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公开(公告)号：CN221737606U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323415637.0
申请日：2023-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开一种散热器总成及车辆，所述散热器总成包括侧板支架、上水室、芯体总成以及下水室；所述侧板支架包括相对设置的第一侧板和第二侧板，所述上水室、所述芯体总成以及所述下水室设置在所述第一侧板和所述第二侧板之间，所述上水室和所述下水室分别位于所述芯体总成的两侧，所述第一侧板和所述第二侧板的至少一个的外表面上设置滑轨，所述滑轨上可滑动设置定位装置和/或辅助支架。本实用新型能够减少侧板支架的种类，提升通用化程度，便于固定在车身结构上的不同位置以及连接不同的部件，同时还能够满足整车轻量化及通用化的设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221393033U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323415624.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却模块防护结构及车辆，冷却模块位于车架第一横梁和车架第二横梁之间，包括防护纵梁总成和下护板，防护纵梁总成的两端分别连接于车架第一横梁和车架第二横梁，并位于冷却模块下方，下护板位于防护纵梁总成的下方，并连接于车架第一横梁和车架第二横梁。本实用新型中的冷却模块防护结构，在例如车辆骑刀锋等工况下，下护板损坏后，仍可以通过防护纵梁总成来对冷却模块进行防护，并且由于防护纵梁总成位于冷却模块下方，因此可以对冷却模块下端的水口进行防护，避免路面载荷直接作用于冷却模块导致冷却模块的连接处断裂、散热器漏液等问题，保证用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN221257185U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323131239.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电子风扇，包括风罩、骨架、扇体，以及防护网；其中，风罩与散热器本体连接，风罩具有朝向散热器本体的第一侧和背离散热器本体的第二侧；骨架位于风罩的第一侧，骨架于风罩的中心向外辐射延伸并与风罩连接，骨架的中心连接有旋转驱动件；扇体与旋转驱动件的输出端连接，且位于风罩的第二侧，扇体在旋转驱动件的带动下旋转并形成朝向散热器本体吹送散热风的环形送风区域；防护网设于风罩的第一侧，且遮挡至少部分环形送风区域，防护网用于隔挡扇体旋转反弹的砂石并适于散热风通过。本实用新型提供的电子风扇，能够避免扇体与散热器本体出现剐蹭问题，能够兼顾散热器本体的通风散热和防护平衡性。
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公开(公告)号：CN219883951U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321713954.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的顶盖总成，所述顶盖总成包括：板主体、第一横梁、第二横梁和支撑板，所述板主体沿前后方向延伸，所述第一横梁连接于所述板主体的前侧；所述第二横梁连接于所述板主体的后侧；所述支撑板层叠连接于所述板主体的内侧，并与所述第一横梁和所述第二横梁连接，所述支撑板为一体式结构。根据本实用新型实施例的用于车辆的顶盖总成，通过设置一体式的支撑板，且支撑板与第一横梁和第二横梁相连，可以提高顶盖总成的整体结构强度，且利于简化结构，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN217892486U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222165187.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧滑门密封结构及车辆，本实用新型的侧滑门密封结构包括成型于侧滑门和/或门框上的环形通道，以及连续嵌设在环形通道内的密封条；密封条构成对侧滑门与门框之间的周圈密封。本实用新型的侧滑门密封结构，采用在侧滑门周缘设置连续嵌设的周圈密封条，以在侧滑门和门框的之间通过改变侧滑门与门框的相对密封位置的结构，达到侧滑门关闭后的全密封状态，从而提升了侧滑门淋雨、涉水、气密性等性能。
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公开(公告)号：CN217778774U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222286300.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种后围总成、车身结构和车辆，所述后围总成包括：后围内板和后围外板，所述后围内板与所述后围外板相连且限定出安装空间，所述后围内板设有安装口；吸能盒组件，所述吸能盒组件安装于所述安装口处且至少部分伸至所述安装空间内，所述吸能盒组件形成有朝前敞开的吸能腔，所述吸能腔用于穿设固定后地板纵梁。本实用新型的后围总成，通过在后围内板上设置安装口，且在安装口处设置吸能盒组件，其后地板纵梁通过吸能盒组件安装于安装口处，从而能够降低后围止口的高度，且能够增加后围总成的截面腔体尺寸，以提高车体的扭转刚度，同时，吸能盒组件能够用于吸收碰撞能量，利于提升整车的安全性能。
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