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公开(公告)号：CN221347071U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323131274.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器芯体结构、散热器总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括散热管和散热带，散热管和散热带沿预设路径交替分布；散热管具有临近风扇设置的第一侧壁，第一侧壁的内侧或外侧贴合连接有加强壁，加强壁覆盖第一侧壁。本实用新型中，散热管的第一侧壁即为散热管的迎风侧壁，通过加强壁对第一侧壁进行贴合加强，增强散热管迎风侧的整体厚度，进而有效增强散热管迎风侧的承力能力，避免散热管迎风侧被击穿造成冷却液泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN221393033U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323415624.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却模块防护结构及车辆，冷却模块位于车架第一横梁和车架第二横梁之间，包括防护纵梁总成和下护板，防护纵梁总成的两端分别连接于车架第一横梁和车架第二横梁，并位于冷却模块下方，下护板位于防护纵梁总成的下方，并连接于车架第一横梁和车架第二横梁。本实用新型中的冷却模块防护结构，在例如车辆骑刀锋等工况下，下护板损坏后，仍可以通过防护纵梁总成来对冷却模块进行防护，并且由于防护纵梁总成位于冷却模块下方，因此可以对冷却模块下端的水口进行防护，避免路面载荷直接作用于冷却模块导致冷却模块的连接处断裂、散热器漏液等问题，保证用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN219452222U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320115536.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于硅油风扇离合器噪声控制技术领域，提供了一种硅油风扇离合器及车辆，硅油风扇离合器包括壳体及主动板，主动板位于壳体内部，并与壳体之间形成工作腔；壳体上设有储油腔，壳体上设有连通工作腔和储油腔的回油通道；在回油通道的回油口外侧设置有回油结构，回油结构能够相对于壳体在回油通道的回油口外侧浮动，回油结构开设有导向孔，工作腔通过回油结构的导向孔与回油通道连通；车辆包括上述硅油风扇离合器。本申请旨在解决现有技术中硅油风扇全分离转速低而易产生噪音的技术问题。
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