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公开(公告)号：CN218505994U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202223058483.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后地板结构及车辆，属于车辆技术领域，包括后地板本体、电池包安装骨架以及后地板加强骨架，后地板本体具有放置电池包的安装区域。电池包安装骨架固设于后地板本体的上方，设有电池包固定点。后地板加强骨架固设于所述后地板本体的下方，后地板中纵梁、后地板左纵梁和后地板右纵梁的前后两端均分别连接后地板前横梁与后横梁加强梁，形成两个闭合的环形结构。电池包安装骨架一方面提升后地板本体的刚度，一方面作为电池包的固定点，为电池包提供可靠的支撑。两个闭合的环形结构形成加强骨架，在电池包安装区域的下方，提升电池包安装区域的刚度，避免电池包受挤压出现燃烧爆炸等安全事故，保护车辆与乘客的安全。
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公开(公告)号：CN218085740U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222836894.0
申请日：2022-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖板钣金结构及车辆，包括内板和外板，内板的周边与外板的周边连接，且内板与外板之间形成空腔；空腔内沿车辆宽度方向对称分布有两个钣金支撑体，钣金支撑体的底部与内板固定连接，钣金支撑体的顶部具有连接平面，连接平面与外板的下板面贴合固定，且连接平面上设有尾翼连接孔。本实用新型提供的行李箱盖板钣金结构及车辆，能够提高行李箱盖板的内板和外板之间连接整体性，提升盖板的扭转刚度，避免盖板启闭过程因增加尾翼后重量增大而发生扭曲变形的现象，从而提高盖板启闭耐久性，钣金支撑体作为尾翼的安装基础，能够避免因加装尾翼而导致外板凹陷的现象，提高外观质量。
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公开(公告)号：CN217835316U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221994002.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种加强板及车辆后背门，本实用新型的加强板布置在车辆后背门的内板和外板之间，该加强板包括：板主体，沿着车身高度方向延展设置；两个侧连接面，分布在板主体的两相对侧，并分别沿着车身高度方向延伸设置，且分别贴合固连在内板和外板上；多个中间连接面，分布在两个侧连接面之间的板主体的周向上。本实用新型所述的加强板，通过沿车身高度方向延伸并错落设置两个侧连接面，有利于充分贴合内板和外板，进而提高加强板与内板和外板的连接强度，同时在两个侧连接面之间的板主体的周向上分布有多个中间连接面，分别与内板和外板连接，有利于增加接触面积和焊点数量，分散应力集中，进而提高加强板与后背门模态与刚度。
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公开(公告)号：CN217477402U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221610998.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围内板后段总成及汽车。本实用新型的侧围内板后段总成包括后轮罩、D柱内板、以及连接于后轮罩和D柱内板之间的C柱内板。其中，C柱内板的靠近车内的一侧设有锁扣安装板，C柱内板的靠近车外的一侧设有C柱加强板；锁扣安装板和C柱加强板的顶端均连接在D柱内板上，锁扣安装板和C柱加强板的底端均连接在后轮罩上；C柱加强板和C柱内板之间形成有第一腔体，锁扣安装板和C柱内板之间形成有第二腔体。本实用新型的侧围内板后段总成，通过在C柱内板的两侧分设锁扣安装板和C柱加强板，并围构出两个腔体，有利于优化减震器向车身的传力效果，改善侧围内板后段的强度、动刚度等，从而改善汽车侧围内板后段部分的综合性能。
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公开(公告)号：CN217435857U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221460689.2
申请日：2022-06-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机罩支撑板和具有机罩支撑板的车辆，所述机罩支撑板包括：支撑板本体，所述支撑板本体用于支撑发动机罩的外板；多个支脚，多个所述支脚设于所述支撑板本体的内侧，所述支脚的外端与所述支撑板本体相连且内端用于与所述发动机罩的内板连接，其中，多个所述支脚均相对于所述支撑板本体倾斜延伸且倾斜方向相同。根据本实用新型实施例的机罩支撑板，当外板受到的撞击力传递至支脚时，所有支脚在同一方向上溃缩变形，一方面支脚的形变量更容易产生以及时吸收伤害能量，另一方面多个支脚够产生足够的变形压溃以吸收碰撞等所产生的能量，有效降低了碰撞过程中对行人的伤害，极大地提升了对行人的保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217415900U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221274058.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种前风窗下横梁总成、前围总成及车辆，涉及车辆零部件技术领域，前风窗下横梁总成包括前风窗下横梁和刚性支撑件；刚性支撑件与前风窗下横梁连接；刚性支撑件向车头方向延伸，与车辆的至少一个减震塔连接。车辆减震塔具有较高的结构强度，刚性支撑件与车辆减震塔连接，能够对前风窗下横梁起到足够的支撑作用。利用刚性支撑件替代现有的通风盖板加强板和前风窗下横梁支撑板等零部件，减少了零部件个数，降低了车身重量，实现了车辆的轻量化。并且零部件数量的减少还简化了生产工艺，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN217415429U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221125612.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门加强结构及车辆后背门结构和车辆，本实用新型的后背门加强结构包括结构本体，结构本体具有支撑在后背门内板与后背门外板之间的支撑部分，支撑部分上设有外板连接部和内板连接部，且结构本体上还设有后背门锁安装部和后背门吸振器安装部。本实用新型的后背门加强结构，通过支撑部分、外板连接部和内板连接部，能够提高后背门的刚度，而利于提高后背门的可靠性，通过后背门锁安装部和后背门吸振器安装部，能将后背门锁和后背门吸振器安装在结构本体上，相较于现有技术中采用后背门锁安装板和吸振器安装板的方案，能够减少零部件的数量，进而提高装配精度。
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公开(公告)号：CN217227717U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221157418.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 根据本实用新型的前轮罩总成和具有其的车辆，前轮罩总成包括：前围板、前轮罩边梁和前轮罩板。前轮罩边梁与前围板固定连接；前轮罩板的第一侧边与前围板固定连接，前轮罩板的第二侧边与前轮罩边梁固定连接，其中，前围板、前轮罩边梁和前轮罩板限定出中空腔。这样，有利于提高前轮罩总成的整体结构强度、扭转刚度、横向刚度、动静刚度差；受到碰撞时，可以减少驾驶室机舱侵入量，同时，有利于节省布置空间，提高整车的舒适性；减少连接组件，降低了生产成本，减轻了整车质量，消除了连接件间的焊接误差，提高了整车的装配精度且制造简单，品质优异。
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公开(公告)号：CN210122060U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201920570320.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅横梁总成和具有其的车辆，座椅横梁总成包括座椅横梁，每个座椅横梁的左端固定在车辆的左门槛梁处，每个座椅横梁的右端固定在车辆的右门槛梁处，每个座椅横梁均设有多组座椅安装位，每组座椅安装位分别对应安装一个车辆座椅。根据本实用新型的座椅横梁总成，每个座椅横梁在左右方向可以跨越地板的中部用于安装电池包的中央凸起，从而在车辆侧碰时可以更好地保护电池包和乘客安全。
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公开(公告)号：CN222863159U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421820771.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车门铰链安装结构总成及车辆，包括立柱主体和铰链安装支架；立柱主体的内部具有沿前后方向分布的多个主体空腔，主体空腔为封闭式腔体，立柱主体的外侧面形成铰链安装区，铰链安装区对应于其中一个主体空腔，以与铰链安装区对应的主体空腔为铰链安装空腔；铰链安装支架设于铰链安装空腔内，铰链安装支架的外侧面和其余至少一侧面分别与立柱主体贴合连接。本实用新型通过对立柱主体进行强化设计，再结合使用铰链安装支架，使立柱主体和铰链安装支架在与铰链合装后能提供更有效的支撑，有效改善因车门重力导致立柱变形的问题，避免车门下垂。
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