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公开(公告)号：CN219277198U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320266822.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请在于提供一种车辆三角窗结构及车辆，所述结构包括：底板、三角板基板和外三角板面板，其中，所述三角板基板位于所述底板和所述外三角板面板之间；玻璃导轨，所述玻璃导轨用于对车辆的前窗玻璃的升降进行导向；相连的底泡棉和导轨泡棉，所述底泡棉和所述导轨泡棉设于所述底板背离所述三角板基板的侧面；所述底板和所述玻璃导轨上分别设有贯穿所述底泡棉的第一固定件和贯穿所述导轨泡棉的第二固定件，以与所述车辆的车门钣金固定；所述底板上还设有供所述车辆的后视镜安装的第三固定件。本申请旨在解决现有技术中的车辆三角窗结构因集成度低从而导致累计公差大，安装时的总体精度低的问题。
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公开(公告)号：CN218907390U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202320023838.7
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电口安装结构和车辆，所述充电口安装结构，包括：后侧窗内板和后轮罩外板，所述后侧窗内板位于所述后轮罩外板的上方且与所述后轮罩外板间隔开；连接支架，所述连接支架连接于所述后侧窗内板与所述后轮罩外板之间，所述连接支架用于连接充电口总成，所述连接支架设有充电避让口，所述充电避让口与所述充电口总成的充电口正对分布。本实用新型的充电口安装结构，通过将连接支架分别与后侧窗内板和后轮罩外板连接，既可保证充电口总成安装的稳定性，且增加了后轮罩与后侧窗区域的连接结构强度，进而提升整车强度和刚度，改正整车NVH和模态。
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公开(公告)号：CN218785920U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223278103.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76 , B60J10/265 , B60J10/30
Abstract: 本实用新型提供了一种车门外水切及汽车，该汽车外水切包括外水切本体，以及设于外水切本体一端的端头结构。其中，端头结构具有连接部和遮挡部，该连接部和车门本体相连，遮挡部向外后视镜一侧延伸，且遮挡部能够遮挡形成在外后视镜与外水切本体之间的缝隙。本实用新型所述的车门外水切，通过在端头结构上设置连接部，能够与车门板体相连，而提高端头结构的安装稳定性；另外，在端头结构上设置遮挡部，能够遮挡形成在外后视镜与外水切本体之间的缝隙，可防止钣金外露，有利于提升整车精致感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218197866U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222929544.9
申请日：2022-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门总成及车辆，属于车辆部件领域,包括车门钣金结构，还包括设于车门钣金结构的车门密封条和门缝密封条，门缝密封条位于车门钣金结构的边缘线与车门密封条之间；门缝密封条包括从上至下顺次衔接的上基体和下基体，上基体和下基体分别连接于车门钣金结构，上基体朝向侧围钣金结构一侧形成两个上唇边，两个上唇边分别与车门钣金结构的内侧面及侧围钣金结构的外侧面抵接；下基体朝向侧围钣金结构的一侧形成两个下唇边，两个下唇边分别与车门钣金结构内侧面及侧围钣金结构外侧面抵接。本实用新型能实现对车门密封条外围的门缝进行封堵的功能，避免灰尘等污染物钻入门缝，阻断门缝与外界空间的直接连通，避免门缝处产生风噪。
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公开(公告)号：CN218112835U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222869394.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门定位组件和车辆，所述后背门定位组件，包括：限位块，所述限位块用于与后背门相连；定位块，所述定位块包括定位部和连接部，所述定位部与所述连接部相连，所述连接部适于伸至后保险杠的内侧以用于与侧围相连，所述定位部适于伸至所述后保险杠的外侧以与所述限位块抵压配合。本实用新型的后背门定位组件，通过对定位块的结构进行更新设计和改进，使得定位块在安装于侧围以用于与限位块限位配合时，螺钉结构不可见，实现外侧视觉优化，提升整车精致感知。
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公开(公告)号：CN219487298U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320178085.7
申请日：2023-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于前三角窗和外后视镜的连接装置、外后视镜及车辆，所述连接装置包括能够互锁的弹性卡子和卡扣，所述弹性卡子设置在所述前三角窗的底板上，所述卡扣设置在外后视镜的基座罩的端部。本实用新型通过在车辆的前三角窗和外后视镜之间设置多个连接位置或者安装位置实现连接，同时利用卡扣与弹性卡子之间的互锁结构，从而提升前三角窗和外后视镜之间的连接强度，同时还能在安装后视镜时起到定位作用以方便快速识别安装位置，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN218198106U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202223000820.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后视镜安装板、前门后视镜安装结构以及车辆，属于汽车车身技术领域，后视镜安装板包括安装板本体；安装板本体的中部设有与前门外板加强板搭接配合的第一平面，第一平面构成安装后视镜的第一安装位；安装板本体的上端设有安装连接板，安装连接板上设有与前门窗框总成搭接配合的第二平面，第二平面构成安装后视镜的第二安装位。本实用新型提供的一种后视镜安装板，为不同车型的后视镜提供了不同的安装位置，以提高后视镜安装板的通用性。
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公开(公告)号：CN217435857U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221460689.2
申请日：2022-06-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机罩支撑板和具有机罩支撑板的车辆，所述机罩支撑板包括：支撑板本体，所述支撑板本体用于支撑发动机罩的外板；多个支脚，多个所述支脚设于所述支撑板本体的内侧，所述支脚的外端与所述支撑板本体相连且内端用于与所述发动机罩的内板连接，其中，多个所述支脚均相对于所述支撑板本体倾斜延伸且倾斜方向相同。根据本实用新型实施例的机罩支撑板，当外板受到的撞击力传递至支脚时，所有支脚在同一方向上溃缩变形，一方面支脚的形变量更容易产生以及时吸收伤害能量，另一方面多个支脚够产生足够的变形压溃以吸收碰撞等所产生的能量，有效降低了碰撞过程中对行人的伤害，极大地提升了对行人的保护。
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