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公开(公告)号：CN104847538B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510289509.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M26/29
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种EGR冷却器，包括外壳、换热管组、端盖和调节装置，调节装置包括旋转驱动部以及与旋转驱动部传动连接的转盘，转盘上具有第一废气过孔；端盖包括盖体以及与盖体固定的调节板，盖体上具有与第一废气过孔相连通的废气入口，调节板上具有多个第二废气过孔，各第二废气过孔分别与换热管组中换热面积不相等的多个换热管束相连通，转盘具有相对于调节板的转动行程，在转盘的转动行程内，第一废气过孔依次与各第二废气过孔相连通。该EGR冷却器能够兼顾排温低、EGR率小和排温高、EGR率大两种工况，更精确地根据不同工况控制冷却后废气的温度，同时便于发动机内零部件的布置。本发明还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN106968765A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710309385.3
申请日：2017-05-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/2885 , F01N13/08 , F01N2610/02 , F01N2610/1453
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尿素混合装置，包括有：主管体，所述主管体内间隔密封配合有第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板和第五隔板；进气管，所述进气管的管身穿设过所述第一隔板和所述第二隔板；扩张管，所述扩张管的管身穿设过所述第二隔板和所述第三隔板；喷射管，所述喷射管的管身穿设过所述第一隔板；混合器，所述混合器设于所述扩张管的管体内；载体组，所述载体组设于所述载体腔内；尾管。与现有技术相比，本发明通过设置喇叭状开口的扩张管，将喷射管的出液口延伸至喇叭状开口内，使尿素和尾气快速混合，解决尿素喷束在喷射过程中受气流影响改变喷射角度使尿素碰壁尿素结晶的问题。
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公开(公告)号：CN207315998U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721210721.0
申请日：2017-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种正时传动机构用活动导轨，包括导轨主体，所述导轨主体通过固定螺栓可转动连接在发动机机体上，所述导轨主体与所述固定螺栓之间设有轴承件，所述轴承件的内圈和外圈分别固定在所述固定螺栓和所述导轨主体上。本实用新型能够解决活动导轨与固定螺栓之间配合间隙的问题，降低活动导轨与固定螺栓之间的磨损，提高正时传动机构的传动效率。
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公开(公告)号：CN207111366U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720867503.8
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 本实用新型公开了一种真空泵抽气管接头，其中，包括安装台、安装插头、主连接头和副连接头；所述安装台上设有安装面，所述安装插头安装在所述安装台上，且所述安装插头的中心线与所述安装面垂直；所述安装插头用于插入到真空泵内，所述安装插头为管状；所述主连接头安装在所述安装台上，所述主连接头为管状，且与所述安装插头连通；所述副连接头也为管状其一端与所述主连接头连通，所述主连接头与所述副连接头一体成型。本实用新型提供的真空泵抽气管接头，能够减少漏气风险。
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公开(公告)号：CN207005074U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720718804.4
申请日：2017-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 一种柴油机连杆结构，其包括：大头、小头和连接二者的中间杆，其中：在所述大头和所述中间杆的连接处的两侧还具有侧部加强筋，在所述大头的外端还具有端部加强筋，其可实现连杆的大头、小头的轻质设计，并提高了大头和小头的强度，本实用新型连杆重量轻、强度高。
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公开(公告)号：CN207004701U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720703012.X
申请日：2017-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油器总成，包括喷油器、接口件、回油管和保护套，其中，喷油器上开设有第一开口，喷油器开设有第一开口的一端设置有一圈环形凸起；接口件中设置有通道，通道的两端分别设有第二开口和第三开口，接口件设置有第二开口的一端固定插设于第一开口中；回油管套设于接口件设置有第三开口的一端，且回油管与通道相通；保护套包括第一竖板、横板和第二竖板，第一竖板、横板和第二竖板围合成一个保护腔，接口件位于保护腔中，第一竖板上设置有第一卡槽，第二竖板上设置有第二卡槽，且第一卡槽与第二卡槽均与环形凸起卡接。由于接口件位于保护腔中，没有裸露在外，避免了磕碰损坏现象，从而避免出现漏油的风险，排除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN206770071U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720537904.7
申请日：2017-05-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型提供一种进气歧管，包括依次固接的第一支管、第二支管、第三支管和第四支管，第一支管与第一气缸连通，第二支管与第二气缸连通，第三支管与第三气缸连通，第四支管与第四气缸连通，第三气缸与第四气缸之间设有进气总管，第一支管的端口设有第一圆角，第二支管的端口设有第二圆角，第三支管的端口设有第三圆角，第四支管的端口设有第四圆角，第一圆角和第二圆角的半径大于第三圆角和第四圆角的半径。本实用新型在不同的支管处设置了不同的圆角，不同圆角的导流效果不同，从而使得各个支管都能获得充足的气流，相比于现有技术，有效地提高了进气均匀性，使各个气缸的燃料混合更加均匀，发动机的性能也得以提升。
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公开(公告)号：CN206190345U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621277477.5
申请日：2016-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种柴油发动机气门压块，涉及发动机气门的技术领域，包括气门桥，气门调节螺母，气门调节螺栓，气门压块的一端与所述气门桥连接，气门压块的另一端为球窝式凹槽结构。所述气门调节螺栓的端部为球头结构，所述气门压块通过该球头结构和球窝式凹槽结构的配合与所述气门调节螺栓卡配连接。固定压盘扣合固定在所述气门压块，用以固定所述气门压块与所述气门调节螺栓的装配。防止发动机在运转过程中压块脱落。压块内部加工出润滑油道，以提供给压块和气门之间的润滑作用。
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公开(公告)号：CN206132395U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621125327.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机实验机架，所述机架具有机架外壳，所述机架外壳形成发动机安装部，所述发动机安装部具有由所述机架外壳形成的发动机安装空间，用于安装发动机；所述机架外壳还形成油泵安装部，所述油泵安装部具有由所述机架外壳形成的油泵安装空间，用于安装油泵；在所述机架外壳上还形成有贯通所述机架外壳，连通所述发动机安装空间的回油通道和回气通道。本实用新型发动机实验机架集成油泵安装部，有独立润滑油通孔，有独立的回油、回气通道，能够满足模拟多缸机试验的要求。
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公开(公告)号：CN206072335U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621053685.7
申请日：2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种密封圈，包括三个同轴、等直径设置的密封环，每个所述密封环上均设有一个开口，且三个所述密封环上的所述开口交错布置；相连的两个所述密封环通过连接带固定连接。该密封圈安装方便，密封效果好。本实用新型还公开了一种可变截面增压器，包括增压器中间体和调节轴，所述增压器中间体上设有与所述调节轴间隙配合的安装孔，所述调节轴上设有上述密封圈，有效解决了废气泄露的问题。
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