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公开(公告)号：CN118689682A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410597530.2
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种故障存储方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据存储技术领域。其中，该故障存储方法，包括：响应于故障存储请求，获取故障存储程序的第一状态标识；当确定所述第一状态标识为第一空闲标志的情况下，更新所述第一状态标识为第一非空闲标志，并获取所述故障存储程序的第二状态标识；根据所述第二状态标识调用所述故障存储程序，以对所述故障存储请求中的故障数据进行存储。发明实施例，通过采用第一状态标识和第二状态标识双重认证标识的方式确定故障存储程序的空闲状态，防止在同时间调用同一故障存储程序产成处理冲突的问题，以使控制器更稳定的运行故障数据的存储任务，避免故障存储任务运行错误或者故障存储功能异常。
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公开(公告)号：CN118624102A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410655123.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种压差传感器故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取排气压差数据以及排气流量数据，其中，排气压差数据根据排气压力数据得到，排气压力数据由压差传感器在当前时间段内针对汽油机颗粒捕集器的上下游排气管进行压力采集得到，排气流量数据是在当前时间段内的至少一个段内时间点分别针对流经汽油机颗粒捕集器的排气的流量进行流量采集得到；根据排气压差数据，确定当前时间段内的当前压差梯度，以及，根据排气流量数据，确定当前时间段内的当前流量梯度；基于当前压差梯度以及当前流量梯度，确定针对压差传感器的故障检测结果。本发明实施例的技术方案，提高了压差传感器故障检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118603454A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410663301.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种进气歧管泄露的检测方法、装置、设备和存储介质。其中，该检测方法包括：获取节气门的实际开度信息和发动机工况；当实际开度信息和发动机工况满足预设条件时，采集目标发动机转速对应的进气歧管实际压力；根据进气歧管实际压力和目标发动机转速对应的进气歧管预设压力确定进气歧管是否泄露。本发明的技术方案，通过在发动机工况和节气门开度满足预设条件时采集进气歧管压力，并根据进气歧管压力判断进气歧管是否泄露，该检测方法无硬件设备的增加，也无需开发进气歧管的压力模型，车辆处于任何气压环境中均可进行检测，提高了进气歧管检测的精确性，扩大了进气歧管检测的适用范围，保证的车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN118473848A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410524288.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L41/0631 , H04L69/06
Abstract: 本申请涉及数据通信技术领域，特别涉及一种故障信息的传输方法、装置、车辆、服务器、介质及程序，其中，方法包括：获取目标控制器的故障信息；识别故障信息中目标控制器的故障事件标识、故障内容和校验码；根据目标控制器的故障事件标识、故障数据和校验码生成总线报文，将总线报文发送至服务器，其中，总线报文包括第一至第三字节段，故障事件标识填充至第一字节段，故障数据填充至第二字节段，校验码填充至第三字节段，根据故障内容的大小调整第二字节段中字节占比。由此，解决了相关技术中车辆通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网总线)总线固定周期进行固定内容的持续性发送，导致数据重复性较高，无法快速识别故障原因等问题。
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公开(公告)号：CN117968936A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410004662.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器的故障检测方法、装置、设备和介质，包括：获取目标车辆的目标发动机在目标时间段内产生的目标排气流量值，并根据目标排气流量值确定目标发动机的工况状态；在工况状态为动态工况的情况下，获取目标车辆的目标汽油机颗粒捕集器在目标时间段内对应的目标排气压差值；确定目标排气流量值在目标时间段内的目标排气流量变化梯度，以及目标排气压差值在目标时间段内的目标排气压差变化梯度，并根据目标排气流量变化梯度和目标排气压差变化梯度对目标压力传感器进行故障检测。本发明实现对发动机动态工况下压力传感器故障的检测，扩展压力传感器故障检测的适用场景，保证在发动机动态工况下及时发现压力传感器存在的故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117967423A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410174905.4
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两段式机油泵的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，尤其涉及机油泵控制技术领域。该方法包括：根据目标车辆中ECU中机油泵类型参数，识别目标车辆中的机油泵是否为两段式机油泵；若是两段式机油泵，则基于机油压力与电平信号状态之间的对应关系，根据所述目标车辆中目标电平信号状态，识别所述目标车辆中当前机油压力是否为过低状态；确定所述目标车辆是否满足低压控制条件，若满足，则对所述目标车辆的两段式机油泵进行低压控制。通过上述技术方案，实现对两段式机油泵的高效控制。
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公开(公告)号：CN117605585A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311657995.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆提前供油的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆行驶信息，基于车辆行驶信息确定车辆行驶状态；当所述车辆行驶状态为长坡滑行状态时，获取车辆运行信息和车辆所处的环境信息，其中，所述车辆运行信息包括水温和/或鼓风机工作状态；在所述车辆信息和车辆所处的环境信息满足预设供油条件下，控制发动机进入提前恢复供油模式。解决了无法在提高驾乘体验的前提下兼顾燃油经济性问题，取到了提高驾乘体验和提高燃油经济性的有益效果。
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公开(公告)号：CN117189332A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311146741.6
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆控制方法、装置、设备以及存储介质。其中，该方法包括：在车辆行车过程中，获取车辆的电动水泵的水泵运行信息以及与电动水泵相关联的关联部件的部件运行信息，其中，关联部件包括热管理控制器阀、冷却风扇和发动机水温传感器；基于水泵运行信息对电动水泵进行故障检测，并基于部件运行信息对关联部件进行故障检测；基于电动水泵和关联部件的故障检测结果对车辆进行控制。解决了电动水泵的控制方法单一，不能从发动机热管理系统的角度整体控制车辆、电动水泵及其相关部件的技术问题。取得了根据实际情况精准控制车辆、电动水泵以及关联部件，保护行车安全以及提升驾驶体验的有益效果。
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公开(公告)号：CN115288838B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210673644.1
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种加注冷却液时的中冷循环水泵控制方法及存储介质。本发明涉及发动机控制技术领域，解决了现有水泵控制方法在添加冷却液会时费时费力的问题。所述方法包括：S1、传感器或控制器采集整车状态信号，通过CAN信号传输方式传输至发动机ECU；S2、发动机ECU根据接收的信号，识别发动机状态以及判断是否运行中冷循环水泵；S3、发动机ECU计算中冷循环水泵运行的控制需求占空比，并驱动中冷循环水泵运行特定时间。本发明可应用于整车厂发动机控制系统开发工作中，实现中冷循环水泵的精准控制，提升用户满意度。
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公开(公告)号：CN116609056A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310579928.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明实施例公开了一种离合器故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在确定当前车辆状态满足离合器故障启动检测条件的情况下，控制回流阀开度缓慢关小；在控制回流阀开度缓慢关小的过程中，获取增压器关联诊断压力；其中，增压器关联诊断压力包括增压器后压力和节气门后压力；在确定增压器关联诊断压力满足离合器脱开故障检测条件的情况下，确定当前车辆的离合器存在无法脱开故障。本发明实施例的技术方案能够提高离合器故障检测的准确率，进而提高整车的安全性和维修的便捷性。
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