公开(公告)号：CN118007019A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311787509.0

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  李侠 ,  郭金宇 ,  张南 ,  林利 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  孙荣生 ,  蔡顺达 ,  宋利伟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C22C18/04 ,  C22C18/00 ,  C23C2/20

Abstract: 本发明提出一种1.0GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法，钢板成分按重量百分比计C：0.15％～0.25％，Mn：1.8％～2.8％，Si：0.5％～2.0％，Al：0.6％～6.0％，Ni：0.05％～0.80％，Cu：0.05％～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Nb：0.01％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，5≤Al/Si≤20，0.3≤Ni+Cu≤1.3，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一钢多用，可以显著节约产品制造成本；且屈服强度≥650MPa，抗拉强度980～1100MPa，A80断后伸长率≥20.0％，扩孔率≥40％，密度为6.5～7.5g/cm3；采用180°U型弯曲成形预置应力，置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天，均未发生延迟断裂的优异性能。

公开(公告)号：CN117265430A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202310787086.6

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  张瑞坤 ,  孙成钱 ,  张南 ,  顾兴利

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  B21C37/02 ,  B21B1/22 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供一种抗氧化温成形高强钢、制造方法及成形方法。本发明化学成分按质量百分数计为：C：0.15～0.25％、Si≤0.1％、Mn：7～10％、Al：0.8～1％、Cr：3～5％、P

公开(公告)号：CN116752046A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310773457.5

申请日：2023-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  张瑞坤 ,  孙成钱 ,  张南 ,  顾兴利

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明涉及一种1600MPa级汽车冷轧钢板及其制造方法，钢中化学成分为C：0.2％～0.3％、Si：1.0％～2.0％、Mn：1.5％～2.5％、Al：0.05％～0.1％、Nb：0.03％～0.05％、P＜0.020％、S＜0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢中组织为无碳化物贝氏体+马氏体。本发明通过化学成分设计与制造工艺相结合，获得抗拉强度大于1600MPa、延伸率大于10％的超高强且兼具较高塑性的冷轧汽车用钢。

公开(公告)号：CN115584428B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211387226.2

申请日：2022-11-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  张南 ,  孙树华 ,  徐荣杰 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  李侠

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21C5/28 ,  B22D11/18

Abstract: 本发明提供了一种短流程低成本冷轧DH590钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.05％～0.15％，Mn：1.0％～2.0％，Si：0.2％～1.2％，Al：0.5％～5.0％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Ca：0.005％～0.100％，Mg：0.002％～0.100％，且Al/Si：2.0～10.0；Ca+Mg：0.05％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明生产的钢的屈服强度≥330MPa，抗拉强度≥590MPa，A50断后伸长率≥30％，扩孔率≥60％；满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。

公开(公告)号：CN111979489B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202010928563.2

申请日：2020-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  徐鑫 ,  苏洪英 ,  李岩 ,  张南 ,  李春林 ,  梁笑 ,  吴萌

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开一种780MPa级高塑性冷轧DH钢及其制备方法。钢中含有C：0.10％～0.18％，Mn：1.5％～2.5％，Si：0.4％～0.8％，Al：0.02％～0.7％，Cr：0.02％～0.50％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb≤0.1％，Ti≤0.1％，且Si+Al：0.5％～1.5％，余量为铁和不可避免的杂质。开轧温度1050～1150℃，终轧温度≥900℃，卷取温度550～700℃；冷轧压下率40％～80％；连退预热温度200～600℃，退火温度760～880℃，退火时间10～600s，缓冷出口温度660～760℃，快速冷却速率＞20℃/s，过时效温度300～420℃，过时效时间30～3600s；光整延伸率0.3％～0.7％。用于汽车行业对成形性有高要求的零配件。

公开(公告)号：CN110343968A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910720183.7

申请日：2019-08-06

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐鑫 ,  刘仁东 ,  林利 ,  吕冬 ,  陆晓锋 ,  丁庶炜 ,  郝志强 ,  李春林 ,  梁笑 ,  张南

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明提供了一种成形性能优良的汽车纵梁用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.5％～0.9％，Si：0.3％～0.6％，Mn：1％～2.5％，P≤0.02％，S≤0.02％，Al：4％～7％，Ni：0.8％～2％，RE：0.1％～0.2％，余量为Fe和不可避免的杂质。该钢的显微组织为铁素体+贝氏体+残余奥氏体，生产方法，包括冶炼、连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火；通过上述方法可以得到抗拉强度850-920MPa，延伸率28％～34％，强塑积28～31GPa·％的汽车纵梁用钢，将生产的汽车纵梁用钢采用冷成形冲压，得到汽车纵梁。

公开(公告)号：CN119980048A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510154443.4

申请日：2025-02-12

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郭金宇 ,  张南 ,  黄秋菊 ,  苏洪英 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  林利

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种抗二次加工脆性冷轧含硼钢及其生产方法，钢中化学元素按重量百分比计为：C：0.005％～0.10％、Mn：0.4％～1.5％、Si：0.05％～0.8％、Al：0.02％～0.80％、B：0.0005％～0.02％、P≤0.005％、S≤0.005％、N≤0.005％、Ca：0.005％～0.10％、Mg：0.002％～0.10％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明在满足产品基础性能指标的同时，又兼具抗二次加工脆化特性，本发明技术可以为广大钢铁公司和汽车厂家在解决汽车钢二次加工脆化问题上提供可靠技术支撑。

公开(公告)号：CN119980046A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510154081.9

申请日：2025-02-12

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郭金宇 ,  张南 ,  黄秋菊 ,  苏洪英 ,  丁庶炜 ,  王茹

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/34 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/44 ,  C22C38/54 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/20 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明涉及一种抗二次加工脆性冷轧含硼CH钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C：0.10％～0.20％、Mn：1.0％～2.0％、Si：0.1％～1.0％、Al：0.6％～6.0％、Cr：0.02～0.80％、Mo：0.02～0.80％、B：0.0005％～0.02％、P≤0.01％、S≤0.01％、N≤0.005％、Mg：0.005％～0.50％、Ti：0.01％～0.50％，且5≤Al/Si≤20；余量为Fe和不可避免的杂质。在满足CH钢产品高强度和高成形性等基础性能指标的同时，又兼具抗二次加工脆化特性，本发明的抗二次加工脆性冷轧含硼CH钢屈服强度≥600MPa，抗拉强度≥780MPa，A80断后伸长率≥10.0％，扩孔率≥60％，密度为6.5～7.5g/cm3；二次加工脆性转变温度≤‑150℃。

公开(公告)号：CN117947340B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202311787591.7

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  李侠 ,  郭金宇 ,  张南 ,  林利 ,  刘仁东 ,  李文竹 ,  王婷 ,  范竟韬 ,  于明光

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  B22D11/00 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C22C18/04 ,  C22C18/00

Abstract: 本发明提供了一种抗氢脆型冷轧DH1500钢及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.20％～0.30％，Mn：2.0％～3.0％，Si：0.8％～2.0％，Al：0.8％～8.0％，Mo：0.02～0.80％，Cu：0.05～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，V：0.01％～0.50％，且1≤Al/Si≤10；其余为铁及不可避免杂质；制造方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火或连续热镀工艺或合金化热镀锌、光整；本发明以短流程低成本工艺路径和极致降本的合金设计实现汽车高强钢低碳、绿色、轻量化设计开发，同时兼顾超高强钢抗氢脆、高塑性和高成形性个性化需求，为广大汽车厂家和钢铁公司提供可靠的技术方案。

公开(公告)号：CN118028671B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202311792410.X

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司 ,  鞍钢集团北京研究院有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  徐鑫 ,  李春林 ,  梁笑 ,  张南 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  林利 ,  刘仁东 ,  张宇

IPC: C22C23/02 ,  C22C1/03 ,  C22C23/04 ,  C22C23/06 ,  C22C23/00 ,  C22F1/06 ,  B22D11/00

Abstract: 本发明涉及一种拉深性能良好的稀土镁合金板带及其制备方法，稀土镁合金板带的成分：Al 0.5％～6.0％，Zn 0.5％～6.0％，Mn 0.1％～1.0％，Zr 0.1％～1.0％，RE 3.0％～12.0％；余量为Mg及不可避免的杂质。制备过程包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理及热轧开坯、温电耦合轧制及退火。本发明实现了镁合金在低温(≤100℃)下的大变形量轧制变形，产品满足高强高塑指标的同时兼具良好的拉深特性，从而满足了汽车、电子通讯、航空航天等行业对产品轻量化，以及对镁合金高强度、高塑性和高拉深性能等特殊性能的要求。