-
公开(公告)号：CN102562230A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110189142.3
申请日：2011-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李相敏
CPC classification number: F01N3/2046 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/103 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2900/1404 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排放气体后处理系统，其可以包括：排放管，来自发动机的排放气体从所述排放管中经过；催化剂，所述催化剂可以布置在所述排放管上，以减少排放气体的有害物质；以及冷却水套，所述冷却水套可以绕着一段排放管而形成，该段排放管可以布置在所述排放管的催化剂的上游侧；其中，冷却液可以选择地供应到所述冷却水套，从而使得所述冷却水套冷却经过所述排放管的排放气体，并且因而所述催化剂不会过度受热。
-
公开(公告)号：CN118439017A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311629773.1
申请日：2023-12-01
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W40/09
Abstract: 本公开提供一种碰撞避让辅助装置和碰撞避让辅助方法。该装置和方法利用前侧光检测和测距(LiDAR)传感器和前置摄像头获得的信息来判断与行驶路径中存在的护栏等结构发生碰撞的风险，然后启用期望的制动控制。
-
公开(公告)号：CN117917345A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310769122.6
申请日：2023-06-27
Abstract: 本公开涉及用于控制车辆的设备和方法。车辆控制设备包括：传感器，设置在每个车辆座椅中，并且当安全带被紧固时输出紧固信号，当安全带未被紧固时输出非紧固信号；以及控制器，基于非紧固信号存储可用座椅计数，并且当安全带信号从输出紧固信号的车辆座椅变为非紧固信号并输出时，更新可用座椅计数。
-
公开(公告)号：CN117048598A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310383760.4
申请日：2023-04-10
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W10/18 , B60W10/20
Abstract: 提出了车辆及其控制方法。本发明提供一种车辆，包括：被配置为拍摄车辆外部的摄像头、被配置为检测车辆外部的对象的雷达，以及控制器，所述控制器被配置为基于从摄像头输出的图像数据和从雷达输出的雷达数据获取车辆的虚拟路径，并基于保持对象与车辆的虚拟路径相交的时间来执行前方防撞制动。
-
公开(公告)号：CN115817524A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210448620.6
申请日：2022-04-26
IPC: B60W60/00 , B60W50/00 , B60W40/02 , B60W40/04 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W30/14 , B60W30/18
Abstract: 本发明涉及解除自动驾驶的车辆及控制该车辆的方法，更具体地，涉及一种能够通过识别在自动驾驶期间是否发生用户的干预来解除自动驾驶的车辆。所述车辆包括：方向盘、第一传感器装置和第二传感器装置，所述第一传感器装置配置为检测方向盘的转向扭矩、转向角和转向角速度，所述第二传感器装置配置为检测用户对方向盘的触摸。在自动驾驶期间，当车辆在紧急控制状态下行驶时，即车辆的减速度/加速度大于或等于预定的第一值，如果通过第二传感器装置检测出用户对方向盘的触摸，在一定条件下解除紧急控制状态；如果转向扭矩大于或等于预定扭矩值，解除自动驾驶。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106210373B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510220018.7
申请日：2015-04-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李相敏
Abstract: 本发明涉及支持有效呼叫的车载信息系统及其控制方法。公开了一种用于在车辆所使用的车载信息系统与呼叫中心之间有效进行呼叫连接的方法以及用于进行呼叫连接的装置。一种通过车辆的车载信息系统执行的控制方法包括：请求呼叫中心提供服务，在从呼叫中心接收呼叫终止命令时确定是否在与呼叫中心进行电话呼叫，当与呼叫中心进行电话呼叫时将被设定为表示正在进行电话呼叫的值的第一信息以及与电话呼叫对应的呼叫号码发送至呼叫中心，以及将被设定为表示呼叫按照呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至呼叫中心。
-
公开(公告)号：CN108202741A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710290478.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/0956 , B60Q1/085 , B60Q2300/45 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W30/09 , B60W30/143 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2510/18 , B60W2520/10 , B60W2550/10 , B60W2710/18 , B60W2720/10 , G08G1/165 , G08G1/166
Abstract: 提供了一种车辆及用于控制车辆的方法，以通过从前灯将光照射向对象(通过检测传感器而非通过摄像机识别该对象)而提高摄像机的识别性能，由此通过使用摄像机和检测传感器两者来检测对象而避免碰撞。车辆包括光学传感器和检测传感器，光学传感器检测车辆周围的亮度，并且检测传感器检测车辆周围的对象，以获得关于对象的位置和速度中的至少一个的信息。当检测到的亮度小于预定值时，控制器基于对象的位置信息操作前灯以将光照射向对象。
-
公开(公告)号：CN108162760A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710259298.1
申请日：2017-04-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K31/00
CPC classification number: B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W2420/40 , B60W2420/52 , B60W2520/105 , B60W2550/10 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , B60W2720/10 , G08G1/165 , G08G1/166 , B60K31/0008 , B60K2031/0016 , B60K2031/0025 , B60K2031/0033 , B60K2031/0041 , B60K2031/005
Abstract: 本发明涉及车辆和控制车辆以避免碰撞的方法。一种车辆和控制车辆的方法检测对象，用于基于由车辆检测到的对象的类型并确定与该对象发生碰撞的风险来避免车辆与该对象之间的碰撞。该车辆包括：图像捕获器，被配置为通过捕获车辆周围的对象来检测对象；传感器，被配置为获取对象的位置信息和速度信息中的至少一个；控制器，被配置为基于检测到的对象的类型变化地确定检测目标区域，被配置为基于位于所确定的检测目标区域中的对象的位置信息和速度信息中的至少一个来计算车辆与对象之间的碰撞时间(TTC)，并且被配置为基于所计算的TTC发送信号以控制车辆的行驶速度；以及速度调节器，被配置为响应于发送的控制信号来调节车辆的行驶速度。
-
公开(公告)号：CN106302038A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510850301.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李相敏
Abstract: 本发明涉及互联网协议接入方法及用于执行其的远程信息处理装置。本文中公开的是使用连接到车辆的移动通信网络的车辆IP接入方法和程序以及用于执行其的远程信息处理装置和计算机可读记录介质。提供了一种机制，该机制用于使用在具有强电场强度的专用移动通信环境中发出的新IP信息尝试对远程信息处理服务器进行接入；并且当对远程信息处理服务器接入失败时，在车辆启动时、在装置重置或弱电场时，该机制用于使用在专用移动通信环境中发出的预存储的旧IP信息尝试对远程信息处理服务器的IP接入。
-
公开(公告)号：CN101829595A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910211584.6
申请日：2009-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9468 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/106 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/207 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01J29/061 , B01J37/0244 , B01J37/0246
Abstract: 本发明公开了一种NOx还原催化剂以及使用该催化剂的排气系统，所述排气系统包括安装在废气流经的排气管上的NOx还原催化剂，其中，所述NOx还原催化剂包括涂布在载体上的第一和第二催化剂层，所述第一催化剂层安置于与废气相邻，所述第二催化剂层安置于与载体相邻，当流经第一催化剂层时，包含在废气中的一部分氮氧化物被氧化，且氧化的氮氧化物储存在第二催化剂层中，通过与另外注入的燃料的取代反应释放在第二催化剂层中储存的氮氧化物，且释放的氮氧化物通过在第一催化剂层中另外注入的燃料被还原。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.045 seconds)
