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公开(公告)号：CN113147799A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010070408.1
申请日：2020-01-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器及应用其的混合动力机车的牵引传动系统，设计集约化、模块化，通过功能集成设计、模块化设计等方式，降低生产、运用和维护的难度；变流器结构尽可能的紧凑，采用主辅一体化设计，一个变流器可控制机车两架共计6台电机的运转，并为辅助设备提供电源，同时承担柴油机自启机功能，最大限度节约整车上的宝贵空间；变流器重量尽可能的轻，使整车轴重控制在合理的范围内；变流器保证足够的电磁兼容性，在运行过程中对周围环境产生的电磁干扰应满足标准的要求。
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公开(公告)号：CN110014854B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201710962159.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种变流器，包括：主辅充一体整流电路，其用于与发电机和牵引变压器连接，用于对发电机或牵引变压器传输来的第一交流电进行交‑直转换，得到第一直流电；中间直流电路，其与主辅充一体整流电路连接；主逆变电路，其与中间直流电路连接，用于对中间直流电路传输来的直流电进行直‑交转换，得到第二交流电。该变流器能够有效减小电传动系统的功率损耗、提高电传动系统的效率。同时，该变流器还能够有效降低主逆变电路、辅助逆变电路以、牵引电机及相关参数的匹配难度，这样有助于降低主逆变电路、辅助逆变电路以及牵引电机中关键部件的重量以及体积，并提高电传动系统的效率以及节能度。
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公开(公告)号：CN112953256A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911268515.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种多流制变流器，该多流制变流器包括：整流器、直流回路、交流电网供电模式下闭合的第一交流开关和第二交流开关、内燃发电机供电模式下闭合的第一开关回路和直流供电模式下闭合的第二开关回路。本方案中，多流制变流器满足交流电网供电模式、内燃发电机供电模式和直流供电模式，保证动车在运行过程中满足不同的电压制式，同时取消二次滤波电路，简化多流制变流器的结构，降低多流制变流器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN112888249A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110042980.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主辅一体化牵引变流器，其包括：柜体，所述柜体沿X方向依次包括左侧腔、中间腔和右侧腔；通过将变流器各标准化模块化组件放置在柜体的不同腔室内，实现紧凑式高度集成化，便于安装维护，在维修时可通过模块化维护更换，提高了维修效率。此外，柜体内通过散热风机实现对整个柜体内的模块进行通风散热，有效提升变流器的可靠性。此外，本发明还公开了一种具有上述主辅一体化牵引变流器的城市轨道交通车辆。
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公开(公告)号：CN114204791B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202010980402.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/36
Abstract: 本发明提供了一种变流设备的辅助停机装置，所述变流设备包括变流单元和紧急停机装置，所述紧急停机装置包括紧急停机触发单元，响应于所述紧急停机触发单元被触发，所述紧急停机装置断开所述变流单元的直流侧和交流侧，所述辅助停机装置包括：控制单元，所述控制单元获取所述紧急停机触发单元的状态信号，响应于所述紧急停机触发单元的状态信号指示所述紧急停机触发单元被触发，所述控制单元封锁所述变流单元的驱动信号以控制所述变流单元安全停机并同步记录所述变流单元的运行信息和故障信息；以及辅助电源，用于向所述控制单元供电，响应于所述紧急停机触发单元被触发，所述辅助电源延迟预设时间后停止向所述控制单元供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113379165B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202110814201.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F16/25 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种基于IGBT模块焊点退化状态的寿命预测方法及系统，该方法包括：启动对目标IGBT模块的焊料层的超声波扫描；根据超声波扫描结果确定焊料层各焊点的空洞情况；根据空洞情况确定目标IGBT模块的焊料层对应的等级；在预设的等级寿命数据库中查询获取与等级对应的寿命标准值，并作为目标IGBT模块的寿命预测值；等级寿命数据库基于对样本IGBT模块进行加速老化功率模块循环测试的结果而生成，存储有各等级的焊料层对应的寿命标准值。本申请采用简便易操作的超声波检测技术对焊料层的空洞问题进行检测，进而可高效、准确地预测出IGBT模块的剩余寿命，帮助提高设备运维的效率与合理性，有效提高产品经济效益。
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公开(公告)号：CN113706722B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202010436849.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06T19/20
Abstract: 本发明公开了一种产品外观与功能展示系统、展示方法、介质及设备，展示系统包括基础框架模块、产品三维虚拟展示模块、产品模型编辑器模块；基础框架模块，用于负责数据、资源及功能的调用；产品三维虚拟展示模块，用于通过对产品的外观进行360°展示、对产品的结构进行展示，以及对产品的活动机构及关键参数信息进行展示；产品模型编辑器模块，用于导入产品工业或工程设计模型数据，进行轻量化处理及材质的编辑配置，并对其进行产品三维虚拟展示模块各展示功能的配置。本发明具有在虚拟环境中对变流器等产品进行虚拟的外观、结构及功能原理展示，有效降低对物理展品、展位的要求，且能够对电、气、波等肉眼不可见的能量传递进行形象展现等优点。
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公开(公告)号：CN113835039B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010582476.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种接地检测电路及方法，以及一种计算机可读存储介质。该接地检测电路包括正端接口、负端接口、第一组接地检测电阻、常开的第二组接地检测电阻及处理器。该处理器配置为：监测所述正端接口或所述负端接口的电势；响应于所述电势满足预设的触发条件，将所述第二组接地检测电阻接入所述正端接口及所述负端接口之间，并输出接地故障预警信号；以及响应于接入所述第二组接地检测电阻后所述电势再次满足所述触发条件，输出接地故障信号。本发明能够实时监测变流装置内部对地绝缘变化情况，从而对变流装置内部可能产生的接地故障进行预警和保护。
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公开(公告)号：CN115510697A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110691871.2
申请日：2021-06-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种变流器的设计方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该设计方法包括以下步骤：创建变流器柜体节点及其内部至少一个子系统节点的有限元模型；将变流器柜体节点与各子系统节点的连接处的连接刚度系数都初始化为大值；对有限元模型进行振动响应仿真，以计算变流器中各电子器件的功率谱密度函数及均方根；对变流器进行振动试验考核；对变流器中的各电子器件进行通电测试，以判断各电子器件的性能是否达标；以及响应于任一电子器件的性能不达标的判断结果，对子系统节点与变流器柜体节点的连接处进行减振优化，并重新进行振动响应仿真、振动试验考核及通电测试，直到变流器中的各电子器件均通过通电测试。
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公开(公告)号：CN113548067B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010326281.5
申请日：2020-04-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合制式列车牵引系统及其控制方法，包括：受电弓、牵引变压器、网络控制系统、动力电池、牵引发电机；与所述牵引变压器和所述网络控制系统相连的牵引变流器；连接受电弓用于接通交流供电网、连接所述牵引变压器以及连接所述网络控制系统的第一断路器；连接受电弓用于接通直流供电网、连接所述牵引变流器以及连接所述网络控制系统的第二断路器；与所述牵引变流器相连的电机。本发明提供了一种混合制式列车牵引系统可用于四种动力供电制式：交流供电制式、直流供电制式、动力电池供电制式和牵引发电机供电制式，可以于适用于复杂供电环境下的多种供电制式，提升列车牵引系统的适用率，扩大列车的应用场景，避免乘客中途换乘车辆。
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