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公开(公告)号：CN207311336U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721216046.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , H04R3/00
Abstract: 本实用新型提供一种车载收放机的音量自动调节电路，包括：射频信号接收单元、滤波放大电路、电压比较器、音量控制器和音量调节模块。滤波放大电路的输入端与射频信号接收单元的输出端相连，滤波放大电路的输出端与电压比较器的第一输入端相连，音量控制器的第一输出端与电压比较器的第二输入端相连，电压比较器的输出端与音量控制器的输入端相连，音量控制器的第二输出端与音量调节模块的控制端相连。射频信号接收单元用于接收一定范围内手机接通后产生的射频信号，并根据所述射频信号产生感应电流。在所述感应电流产生的感应电压大于音量控制器输出的第一电压时，关闭车载收放机的音频输出。本实用新型可降低车辆行驶的安全风险。
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公开(公告)号：CN207311330U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721251732.3
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供一种汽车负载的电源开关警示电路，包括：蓄电池、负载开关、PNP三极管、第一电阻和报警指示灯。所述负载开关的一端与所述蓄电池的正极相连，所述负载开关的另一端与汽车负载的供电输入端相连，所述负载开关的另一端还与所述PNP三极管的发射极相连。所述报警指示灯串接在所述PNP三极管的集电极与车身搭铁之间，所述第一电阻串接在所述PNP三极管的基极与点火锁ON挡之间。车辆停止后，所述点火锁ON挡为低电平，在所述负载开关处于闭合状态时，所述PNP三极管导通所述报警指示灯与蓄电池的正极的电连接，所述报警指示灯点亮。本实用新型可提高车辆的使用智能性和可靠性。
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公开(公告)号：CN207311264U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721277118.4
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆辅助灯控制电路，包括：车身控制器、无线通讯模块、遥控钥匙、蓄电池、第一继电器和转向灯。车身控制器的第一输入端与无线通讯模块的输出端相连，车身控制器的第一输出端与第一继电器的控制端相连，第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第一继电器的输出端与转向灯的输入端相连。无线通讯模块用于接收遥控钥匙发送的解锁或上锁的无线信号，并根据所述无线信号发送解锁信号或上锁信号给车身控制器。在车身控制器接收到所述解锁信号时，车身控制器控制第一继电器闭合，使转向灯与蓄电池的电连接导通，转向灯点亮。本实用新型可提高车辆使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN207207988U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721098787.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆事故应急服务系统，所述系统包括：气囊控制装置、服务中心、应急控制器、点火开关、控制终端、通信模块、卫星定位单元、语音交互模块，所述应急控制器在所述点火开关处于ON档并且车辆发生碰撞时，控制车辆处于手动唤醒模式或自动模式；在所述手动唤醒模式，所述应急控制器根据所述控制终端的输入使所述服务中心确定车辆事故情况；在所述自动模式，所述应急控制器自动通过所述通信模块向所述服务中心传送所述车辆信息、所述碰撞报文以及所述卫星定位单元获取的信息，并通过所述语音交互模块、所述控制终端与车内人员进行交互。通过本实用新型，极大程度改善了道路安全并减少了道路事故造成的伤害。
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公开(公告)号：CN207178894U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720885024.9
申请日：2017-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管线路支架，包括：中间支架和侧边支架，中间支架包括连接板、第一安装板和固定板，第一安装板固定设置在连接板的上端面，固定板固定设置在连接板的下端面；第一安装板固定设置在车架上，连接板位于车架上的变速箱悬置支架的正下方。侧边支架对称设置在中间支架的两侧；侧边支架包括导向板和第二安装板，第二安装板固定设置在导向板的侧面，第二安装板与车架固定连接；导向板朝向中间支架的一端向中间支架的方向弯折。通过该支架可实现对管线路的导向，并可使管线路固定更加牢靠，可以避免管线路与变速箱悬置支架或者变速箱发生干涉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207173530U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720662108.6
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种虹膜识别的车辆防盗系统，包括：第一虹膜识别模块、处理单元、第一继电器、车门锁控制单元；所述处理单元的第一输入端与所述第一虹膜采集单元的输出端相连，所述处理单元的第一输出端与所述第一继电器的控制端相连；所述第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端与所述车门锁控制单元的输入端相连；所述第一虹膜识别模块用于采集输入的虹膜图像特征并与预设的虹膜图像特征进行匹配，如果相匹配，则所述处理单元控制所述第一继电器闭合，使所述车门锁控制单元对车门锁进行解锁，否则所述处理单元上报报警信息。本实用新型可提高汽车防盗系统的安全性和智能性。
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公开(公告)号：CN207009831U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720872031.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/502 , H01R13/627
Abstract: 本实用新型公开了一种插件锁止结构，该结构用于锁紧公插件和母插件，母插件固定设置有卡接台，卡接台设有卡接孔。公插件包括主体和挂鼻，挂鼻的固定端固定在主体上，挂鼻的卡接端悬置于主体的上方，卡接端穿过卡接孔与卡接台卡接。公插件还包括支撑臂，支撑臂固定设置于挂鼻的固定端和卡接端之间，支撑臂的下端面与主体的上端面的距离小于卡接端的下端面与主体的上端面的距离。强行拉拔公插件和母插件时，由于卡接端与卡接台卡接牢靠，易使挂鼻远离卡接端的一侧围绕卡接端旋转，通过在挂鼻上增加了支撑臂，可在旋转时，支撑臂起到支撑作用，避免挂鼻过度变形，进而避免挂鼻坍塌，提高了插接件锁紧的可靠性。
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公开(公告)号：CN207005452U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720827991.X
申请日：2017-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可变直径的管线路用固定卡扣，包括卡扣和安装座，所述卡扣包括U形框，所述U形框开口端两侧边分别固定设置有第一弹片、第二弹片；所述第一弹片和第二弹片均位于所述U形框内，且第一弹片与第二弹片构成“八”字形结构；所述安装座包括挂钩，所述挂钩固定设置在所述U形框的封闭端的外侧。本实用新型提供的可变直径的管线路用固定卡扣，能够根据管线路的直径不同而进行调节，提高了该固定卡扣的通用性；通过设置挂钩，便于卡扣与车身固定。
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公开(公告)号：CN207005160U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720740729.1
申请日：2017-06-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车制动器冷却控制系统，包括：机油冷却箱、制动蹄、机油泵、第一继电器、冷却控制器。所述机油冷却箱通过冷却管路与所述制动蹄的腔体相连，所述机油泵设置在所述冷却管路上，在所述机油泵运转时，所述机油冷却箱与所述制动蹄腔体内的机油进行循环，使安装在所述制动蹄上的摩擦片与机油实现热交换。所述第一继电器的控制端与所述冷却控制器的第一输出端相连，所述第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端与所述机油泵的控制端相连。在所述冷却控制器的第一输出端输出高电平时，所述机油泵运转。本实用新型能提高汽车制动的安全性，降低汽车使用的安全隐患。
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公开(公告)号：CN207000406U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720741390.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/042 , B60R25/102
Abstract: 本实用新型提供一种车辆防盗油的控制系统，包括：油箱电子锁、检测模块、燃油防盗控制器、光敏传感器、车联网车载终端和手机APP客户端。燃油防盗控制器的第一输入端与检测模块的输出端相连，燃油防盗控制器的第二输入端与光敏传感器的输出端相连，燃油防盗控制器通过CAN总线与车联网车载终端相连，车联网车载终端通过移动通讯网络与手机APP客户端相连。燃油防盗控制器接收到根据检测模块和光敏传感器输出的电压信号发送防盗报警报文，车联网车载终端根据所述防盗报警报文发送报警信息给手机APP客户端。本实用新型能使车主及时获得油箱防盗油的报警信息，提高车辆的使用安全性。
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