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公开(公告)号：CN207670338U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721420372.5
申请日：2017-10-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车ABS诊断接口固定装置，包括支架、拆装压块组件和底座，所述支架和所述拆装压块组件均固定在所述底座上；所述支架上设置有用于放置诊断接口装置的安装座的卡槽，所述拆装压块组件控制所述卡槽的槽口开启或关闭。本实用新型提供的汽车ABS诊断接口固定装置将诊断接口装置的安装座放置在支架的卡槽内，从而对诊断接口进行固定，实现了诊断接口的安装定位；并通过在卡槽槽口位置设置了拆装压块组件，方便诊断接口的安装与拆卸，提高了处理车辆问题时使用诊断接口的效率。
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公开(公告)号：CN207433184U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721251751.6
申请日：2017-09-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型提供一种双排座卡车的空调控制电路，由发电机对空调压缩机供电，在AC开关闭合时，所述空调压缩机运转，还包括：第一继电器、第二继电器、前排鼓风机、后排鼓风机、第一控制电路和第二控制电路。第一继电器的线圈端与点火锁ACC挡相连述第一继电器的输入端与整车常电源相连，第一继电器的输出端分别与前排鼓风机的输入端和第一控制电路的输入端相连，第一控制电路的输出端与前排鼓风机的控制端相连。第二继电器的线圈端与点火锁ACC挡相连，第二继电器的输入端与整车常电源相连，第二继电器的输出端分别与后排鼓风机的输入端和第二控制电路的控制端相连，第二控制电路的输出端与后排鼓风机的控制端相连。本实用新型能能提高卡车的舒适性。
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公开(公告)号：CN207339118U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721377764.8
申请日：2017-10-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种线束固定装置，包括其上设置有限位槽的支架和用于将线束定位到限位槽内的定位支架，定位支架一端与支架固定连接，另一端延伸到限位槽的槽口；支架的第一侧弯折形成第一线束固定板，第一线束固定板朝限位槽的槽口开口方向弯折；第一线束固定板上设置有用于与扎带配合固定线束的第一线束固定孔。本实用新型提供的线束固定装置使线束沿着限位槽排布，在变向位置线束又被夹在定位支架和线束固定板之间，通过定位支架和线束固定板对线束进一步支撑定位，能够增强线束的固定牢固性，减少线束的晃动，避免晃动造成的磨损。
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公开(公告)号：CN207311336U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721216046.2
申请日：2017-09-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , H04R3/00
摘要： 本实用新型提供一种车载收放机的音量自动调节电路，包括：射频信号接收单元、滤波放大电路、电压比较器、音量控制器和音量调节模块。滤波放大电路的输入端与射频信号接收单元的输出端相连，滤波放大电路的输出端与电压比较器的第一输入端相连，音量控制器的第一输出端与电压比较器的第二输入端相连，电压比较器的输出端与音量控制器的输入端相连，音量控制器的第二输出端与音量调节模块的控制端相连。射频信号接收单元用于接收一定范围内手机接通后产生的射频信号，并根据所述射频信号产生感应电流。在所述感应电流产生的感应电压大于音量控制器输出的第一电压时，关闭车载收放机的音频输出。本实用新型可降低车辆行驶的安全风险。
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公开(公告)号：CN208203895U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820758173.3
申请日：2018-05-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种液力缓冲器冷却管路，具有独立的第一管路和第二管路，在所述第一管路和所述第二管路上，均形成一段向上的凸起部，在所述凸起部上形成透明的观察窗；在所述第一管路和所述第二管路中的至少一个上，形成盘旋部，在所述盘旋部，管路呈螺旋形或回折形布置。本实用新型的液力缓冲器冷却管路上具有凸起部，凸起部上形成透明的观察窗，从而可以发现管路中是否聚集有空气，避免对系统产生不良影响。
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公开(公告)号：CN208831409U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821614637.X
申请日：2018-09-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16B2/02
摘要： 本实用新型提供了一种固定卡，其包括支撑件、卡紧件、紧固体、紧固螺栓以及锁紧螺母，支撑件的一侧设置有开口槽，卡紧件的第一端与开口槽的第一侧壁的内壁面转动连接，卡紧件的第二端位于开口槽中；第二端与开口槽的第二侧壁之间具有用于容纳车架上翼板和被固定件的卡紧空间；第二端具有弹性；第二端上远离开口槽的槽底的一侧设置有安装开口，紧固体设置在安装开口中，第二端设置有与安装开口相通的过孔；紧固体上设置有通孔，通孔的轴线与紧固体的延伸方向相垂直；紧固螺栓的螺杆段穿过通孔、过孔以及槽底上的固定孔后与锁紧螺母相配合。本实用新型的固定卡，其能够使得被固定件在车架上的安装位置的调整较为方便。
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公开(公告)号：CN207566125U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721567504.7
申请日：2017-11-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B65D63/00
摘要： 本实用新型公开了一种线束扎带，所述线束扎带包括扎带本体，所述扎带本体的第一端设有扎带固定块；所述扎带本体可与所述扎带固定块共同围成线束固定空间；其中：所述线束扎带包括还包括半圆形导向槽，所述半圆形导向槽位于所述扎带固定块一侧，且所述半圆形导向槽朝向所述扎带固定块的一端的中间固定连接所述扎带固定块；所述半圆形导向槽的中心轴的延长线穿过所述线束固定空间。本实用新型利用半圆形导向槽引导并固定线束，一方面增大了线束的受力面积，减小线束在外力作用下的磨损，可以保护线束，另一方面对线束有一定的引导作用，达到可以对线束的走向进行定位，以及避免线束与车辆上的弯折过渡处的直接接触的效果。
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