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公开(公告)号：CN112555299A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011397038.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/06 , F15B13/044 , F15B20/00
Abstract: 本发明公开一种双控电磁阀包括壳体、第一控制阀和第二控制阀，壳体内设置有驱动装置；第一控制阀设置有第一阀套、第一阀腔和第一阀芯，第二控制阀设置有第二阀套、第二阀腔和第二阀芯，第一阀芯与第二阀芯分别与驱动装置连接，驱动装置用于驱动第一阀芯在第一阀腔内运动或者驱动第二阀芯在第二阀腔内运动。第一阀腔内设有供介质从第一进油口流向第一出油口的第一流道，第二阀腔内设有供介质从第二进油口流向第二出油口的第二流道。本发明还公开包括双控电磁阀的液压离合系统保证一边阀芯出现卡顿时通过另一边阀芯继续完成离合器的控制，从而实现离合器的双控。
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公开(公告)号：CN112503377A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011432225.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种离合器控制及润滑系统，其包括油池、压力控制阀、机械滑阀、第一离合器、第二离合器以及节流润滑路，第一离合器设置有第一控制油口和第一润滑油口，第二离合器设置有第二控制油口和第二润滑油口；压力控制阀的进油口与油池连接，第一控制油口、第二控制油口以及机械滑阀的控制端均与压力控制阀的出油口连接；第一润滑油口和第二润滑油口均通过节流润滑路与油池连接；机械滑阀设置有第一通道和第二通道，油池通过第一通道和第二通道分别对应与第一润滑油口和第二润滑油口连接。本发明可对离合器和第二离合器的控制油进行精确控制，同时还能根据第一离合器和第二离合器压力变化而对第一离合器和第二离合器的润滑油供油进行调控。
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公开(公告)号：CN110886742B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911225712.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及一种变速箱液压控制装置的测试系统，包括主油箱，循环连通主油箱和液压控制装置的供油油路结构，连通主油箱和液压控制装置的流量测试回路结构，以及连通主油箱和液压控制装置的压力测试回路结构；流量测试回路结构包括流量测试油箱，连通于液压控制装置和流量测试油箱之间的流量测试油路，以及连通于流量测试油箱和主油箱之间的流量测试回油油路；压力测试回路结构包括压力测试油箱，连通于液压控制装置和压力测试油箱之间的压力测试油路，以及连通于压力测试油箱和主油箱之间的压力测试回油油路。本发明旨在解决传统技术中缺乏有效且可靠的测试系统，影响了液压控制装置成功开发的效率的问题。
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公开(公告)号：CN111561485A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010424138.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B1/02 , F15B11/17 , F16H57/04 , F16H61/40 , F16H61/4165
Abstract: 本发明公开一种变速箱供油及润滑系统，变速箱供油及润滑系统包括：油池；高压回路，包括第一电子油泵、蓄能器以及第一执行器，第一电子油泵的进油口和油池管路连通，第一电子油泵的出油口分别和蓄能器的开口以及第一执行器的进油口管路连通，蓄能器的开口和第一执行器的进油口管路连通；润滑回路，包括第二电子油泵和第二执行器，第二电子油泵的进油口和油池管路连通，第二电子油泵的出油口和第二执行器的进油口之间设置有主管路和旁通管路，主路管路上设置有冷却装置，旁通管路上设置有第一单向阀；第一电子油泵和第二电子油泵共用一个驱动件。本本发明通过高压回路和润滑回路不仅提高了集成度，还提高了统供油的精确性。
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公开(公告)号：CN110925190A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911231342.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有分段式月牙板的油泵，包括泵体、外转子、内转子以及月牙板，泵体设有转子腔，外转子安装在转子腔内，内转子偏心安装在外转子内，且与外转子相啮合；月牙板设于转子腔内，将内转子与环形外转子之间的空腔分隔成高压腔和低压腔，月牙板具有靠近高压腔的第一弧面、以及靠近低压腔的第二弧面，第一弧面与内转子的对应齿面之间的间隙小于第二弧面与内转子的对应齿面之间的间隙。本发明公开的一种带有分段式月牙板的油泵，在各种工作压力下，其月牙板不会发生刮擦，且不会降低油泵的容积效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110886742A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911225712.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及一种变速箱液压控制装置的测试系统，包括主油箱，循环连通主油箱和液压控制装置的供油油路结构，连通主油箱和液压控制装置的流量测试回路结构，以及连通主油箱和液压控制装置的压力测试回路结构；流量测试回路结构包括流量测试油箱，连通于液压控制装置和流量测试油箱之间的流量测试油路，以及连通于流量测试油箱和主油箱之间的流量测试回油油路；压力测试回路结构包括压力测试油箱，连通于液压控制装置和压力测试油箱之间的压力测试油路，以及连通于压力测试油箱和主油箱之间的压力测试回油油路。本发明旨在解决传统技术中缺乏有效且可靠的测试系统，影响了液压控制装置成功开发的效率的问题。
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公开(公告)号：CN108644366B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810763952.7
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱供油及润滑系统，通过设置了两条供油支路，一条通过发动机驱动的机械油泵为系统供油，另一条通过电子油泵为控制系统供油，在发动机不启动时，可通过电子油泵工作，可以提供控制系统用油，实现档位的预接合和离合器的预填充，也可以分配一部分油液到冷却系统，满足整车静态启停和滑行启停的需求。
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公开(公告)号：CN109404351A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811497766.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B1/04
Abstract: 本发明公开了一种压力调节蓄能器，包括：阀体，具有容纳腔，容纳腔呈阶梯状，分为第一腔和第二腔，第一腔的内径大于第二腔的内径，且相比于第二腔，第一腔靠近容纳腔的端口；盖板，覆盖在容纳腔端口；衬套，底部具有向内突出的环形凸台，衬套设置在第一腔，抵靠在第一腔和第二腔之间的台阶面，凸台的内径小于第二腔的内径；活塞，设置在第二腔，且顶部朝向衬套；第一弹簧，设置在容纳腔内，一端抵顶活塞，另一端抵顶盖板；第二弹簧，套设在第一弹簧外，一端抵顶环形凸台，另一端抵顶盖板。本发明的压力调节蓄能器，具有多个弹簧，具有更广的压力调节范围。
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公开(公告)号：CN109268346A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811346183.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B19/00
CPC classification number: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵性能测试回路，包括油泵、压力控制阀、滑阀和第一回油箱；压力控制阀上设有控制阀进油口、控制阀出油口和控制阀回油口，压力控制阀为电磁阀；滑阀上设有滑阀进油口、滑阀第一出油口、滑阀第二出油口、连通孔和反馈孔；控制阀进油口、滑阀进油口和反馈孔均通过管路与油泵相连接，且控制阀进油口和滑阀进油口并联设置，控制阀出油口通过管路与连通孔相连通，控制阀回油口、滑阀第一出油口和滑阀第二出油口通过管路均与第一回油箱相连接。本申请的油泵性能测试回路可通过调节压力控制阀的控制阀出油口的压力来调节滑阀的滑阀进油口的油压，实现调节油泵的出口压力。
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公开(公告)号：CN109164031A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811258589.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸滤器吸油功能的测试装置，包括：安装支架，用于固定有待检测吸滤器；出油口关闭检测件，用于固定在待检测吸滤器的第一出油口上，以检测第一出油口是否关闭；电子油泵，固定在安装支架上，电子油泵一端通过第一油管连接至待检测吸滤器的第二出油口，电子油泵的另一端连接至出油管；流量计，其固定在安装支架上，且流量计设置在出油管上，以测量第二出油口的出油。与现有技术相比，本发明实施例通过简单的结构实现了吸滤器吸油功能的检测验证，能够有效的对装配前的吸滤器进行合格与否的判定。
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