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公开(公告)号：CN119628284A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411872848.3
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种用于电机扁线绕组的冷却结构，包括：两个对应设置在嵌线定子两端绕组上的冷却卡环；所述冷却卡环为中空结构，所述冷却卡环设有进油管，所述进油管与所述冷却卡环的内腔相连通；所述冷却卡环的内侧面均匀排列有喷油孔，所述喷油孔面向定子绕组径向分布；所述冷却卡环环绕设置在定子绕组的上部，冷媒从所述进油管进入所述内腔，通过径向与轴向油液的冲击，实现油液均匀分散，进而通过所述喷油孔对定子绕组径向喷射冷媒，使冷媒沿定子绕组从上向下流动，进而冷却下部绕组。本发明能提高电机的定子冷却效率，提升电机的冷却性能。
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公开(公告)号：CN118117783A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410351199.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线油冷电机定子冷却结构，包括连接环和导油环；导油环包括外侧的导流环和内侧的过滤环，导流环的一端与过滤环的一端封闭连接，以使得导流环与过滤环之间形成三角槽，过滤环的侧壁上开设有多个与三角槽相通的过滤窗口，过滤窗口上填充有过滤网；连接环密封连接在导流环和过滤环的开口处，以将三角槽封闭，连接环上还设有多个油孔，油孔与三角槽相通。本发明通过冷却结构设计，实现绕组冷却方案的通用性；过滤网应用增强了对杂质的过滤效果，降低了杂质对绕组的潜在影响，提高绝缘系统的可靠性；导油环配合过滤网实现电机绕组端部冷却更加均匀，提升绝缘材料的可靠性。
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公开(公告)号：CN113432867A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110846292.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01R33/12 , B01D36/00 , B01D36/02
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀抗污染测试系统，包括电磁阀测试输入模块以及多个被测电磁阀工装模块，电磁阀测试输入模块通过输油管路与多个被测电磁阀工装模块分别连接，输油管路上设有吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块。本发明丰富了测试系统的功能：能够实现不同过滤器过滤效果的测试、电磁阀与过滤器匹配的测试；加强了电磁阀抗污染验证的真实性：实现基于过滤器作用下的抗污染能力验证，保证了验证结果与实际应用更贴近；吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块通过与输油管路及相对应的截止阀的组合，能够实现无过滤、单一过滤、组合过滤器的组合；被测电磁阀工装模块通过组合选择可实现不同电磁阀、不同负载的对比测试。
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公开(公告)号：CN110081095B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910426922.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种整车电磁阀匹配应用方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：通过获取基础离合器控制压力信息以及当前主压力信息；根据所述当前主压力信息以及所述基础离合器控制压力信息在主压力补偿表中查找当前主压力补偿信息；根据所述当前主压力补偿信息对所述当前主压力信息进行补偿，得到补偿后的当前主压力信息；根据所述补偿后的当前主压力信息对所述基础离合器控制压力信息进行调整，得到目标离合器控制压力信息；将所述目标离合器控制压力信息作为电磁阀的输出进行整车应用，通过主压力补偿表对离合器控制压力信息进行补偿，从而保证电磁阀根据当前的环境情况自动调试成最佳状态值进行应用。
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公开(公告)号：CN109580219B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811556572.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种双泵离合器功能检测方法和设备，方法包括：换向阀的换向压力检测和换向时间检测，其中，换向压力检测为：启动机械油泵和电子油泵；调节主压力电磁阀的压力，范围在8bar‑12bar，变化率为0.1bar/s；获取调节主压力电磁阀的压力时段内的换向阀压力值，得到压力突变值，突变值为换向压力值；换向时间检测为：启动机械油泵和电子油泵；调节主压力电磁阀的压力，范围在8bar‑12bar，变化率为0.1bar/s；获取调节主压力电磁阀的压力时段内的换向阀压力值，以及还获取该时段内的主压力滑阀的压力值，分别得到换向阀压力值的突变值发生的时间，以及主压力滑阀的压力值的突变值发生的时间，二者的时间差为换向时间。本发明的双泵离合器功能检测方法和设备，可以实现多功能的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110778706A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911125665.4
申请日：2019-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种双离合变速箱液压控制系统和双离合变速箱汽车，包括系统压力控制子系统、冷却润滑控制油路、离合器控制油路、以及换挡控制油路；离合器控制油路包括第一离合器支路和第二离合器支路，第一离合器支路上设有第一压力先导控制阀和第一压力控制滑阀；第二离合器支路上设有第二压力先导控制阀和第二压力控制滑阀；换挡控制油路包括第一换挡支路和第二换挡支路；第一换挡支路设有奇数档档位压力先导阀和奇数档档位压力控制滑阀；第二换挡支路上设有偶数档档位压力先导阀和偶数档档位压力控制滑阀；本发明的双离合变速箱液压控制系统在降低硬件成本的基础上能够提高离合器油路工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN109580219A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811556572.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种双泵离合器功能检测方法和设备，方法包括：换向阀的换向压力检测和换向时间检测，其中，换向压力检测为：启动机械泵和电泵；调节主力电磁阀的压力，范围在8bar-12bar，变化率为0.1bar/s；获取调节主力电磁阀的压力时段内的换向阀压力值，得到压力突变值，突变值为换向压力值；换向时间检测为：启动机械泵和电泵；调节主力电磁阀的压力，范围在8bar-12bar，变化率为0.1bar/s；获取调节主力电磁阀的压力时段内的换向阀压力值，以及还获取该时段内的主压力滑阀的压力值，分别得到换向阀压力值的突变值发生的时间，以及主压力滑阀的压力值的突变值发生的时间，二者的时间差为换向时间。本发明的双泵离合器功能检测方法和设备，可以实现多功能的检测。
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公开(公告)号：CN114046295B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111348822.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种吸入式过滤器，其包括外壳、骨架、不锈钢滤网、滤纸，所述不锈钢滤网设置在所述外壳中，所述滤纸设置在所述不锈钢滤网上，所述滤纸与所述不锈钢滤网的形状相适配，所述不锈钢滤网通过所述骨架与所述外壳的吸油口处相连。本发明的不锈钢滤网通过骨架与外壳的吸油口处相连，且滤纸设置在不锈钢滤网上，当油液通过吸油口进入外壳中时，将会经过不锈钢滤网和滤纸，而后流向外壳的出油口，在此过程中，利用不锈钢滤网和滤纸能够对油液进行双重过滤，从而有效地提高了该吸入式过滤器的过滤效果，能够较好地保证油液的清洁度。
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公开(公告)号：CN114046295A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111348822.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种吸入式过滤器，其包括外壳、骨架、不锈钢滤网、滤纸，所述不锈钢滤网设置在所述外壳中，所述滤纸设置在所述不锈钢滤网上，所述滤纸与所述不锈钢滤网的形状相适配，所述不锈钢滤网通过所述骨架与所述外壳的吸油口处相连。本发明的不锈钢滤网通过骨架与外壳的吸油口处相连，且滤纸设置在不锈钢滤网上，当油液通过吸油口进入外壳中时，将会经过不锈钢滤网和滤纸，而后流向外壳的出油口，在此过程中，利用不锈钢滤网和滤纸能够对油液进行双重过滤，从而有效地提高了该吸入式过滤器的过滤效果，能够较好地保证油液的清洁度。
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公开(公告)号：CN110778706B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911125665.4
申请日：2019-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种双离合变速箱液压控制系统和双离合变速箱汽车，包括系统压力控制子系统、冷却润滑控制油路、离合器控制油路、以及换挡控制油路；离合器控制油路包括第一离合器支路和第二离合器支路，第一离合器支路上设有第一压力先导控制阀和第一压力控制滑阀；第二离合器支路上设有第二压力先导控制阀和第二压力控制滑阀；换挡控制油路包括第一换挡支路和第二换挡支路；第一换挡支路设有奇数档档位压力先导阀和奇数档档位压力控制滑阀；第二换挡支路上设有偶数档档位压力先导阀和偶数档档位压力控制滑阀；本发明的双离合变速箱液压控制系统在降低硬件成本的基础上能够提高离合器油路工作的可靠性。
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