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公开(公告)号：CN112555299A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011397038.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/06 , F15B13/044 , F15B20/00
Abstract: 本发明公开一种双控电磁阀包括壳体、第一控制阀和第二控制阀，壳体内设置有驱动装置；第一控制阀设置有第一阀套、第一阀腔和第一阀芯，第二控制阀设置有第二阀套、第二阀腔和第二阀芯，第一阀芯与第二阀芯分别与驱动装置连接，驱动装置用于驱动第一阀芯在第一阀腔内运动或者驱动第二阀芯在第二阀腔内运动。第一阀腔内设有供介质从第一进油口流向第一出油口的第一流道，第二阀腔内设有供介质从第二进油口流向第二出油口的第二流道。本发明还公开包括双控电磁阀的液压离合系统保证一边阀芯出现卡顿时通过另一边阀芯继续完成离合器的控制，从而实现离合器的双控。
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公开(公告)号：CN112268669A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011101146.7
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开一种弹簧测试工装以及弹簧测试设备，所述弹簧测试工装包括座体、安装柱和套筒，座体具有相对设置的第一侧和第二侧，座体开设有贯通第一侧和第二侧的通孔；安装柱设于通孔的中部且沿通孔的轴向延伸，安装柱具有朝向第一侧设置的第一端；套筒设于通孔和安装柱之间，套筒具有朝向第一侧设置的第三端，第一端和第三端在第一侧形成沿通孔的径向依次分布的多个弹簧安装槽，多个弹簧安装槽分别用以供多个不同直径大小的待测试弹簧安装。本发明通过多个所述弹簧安装槽的设置，使得弹簧测试工装可以安装多个不同直径大小的待测试弹簧，从而实现多个弹簧的同时测量，有利于提高弹簧的测试效率。
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公开(公告)号：CN107575436A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711043785.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种多分体电磁阀测量装置，通过在第一腔体内设置用于安装阀套的阀套安装腔，在第一腔体和第二腔体上分别设置与阀套安装腔互通的第一油道和第二油道，且第一油道和第二油道的数目相同、一一对应连通，阀套上设置有若干组与不同的第一油道相连通的第一油孔，阀套上设置的第一油孔的组数与所要测试的分体电磁阀的阀芯相适配，阀套内设置的空腔用于容纳待测的阀芯，从而根据不同的分体电磁阀更换不同的阀套，然后通过在第一腔体和/或第二腔体上设置测量单元，即可对不同的分体电磁阀的性能进行测试，从而达到测试多种分体电磁阀的单阀性能的目的；而且，本发明兼容性较高，有利于节约成本；另外，本发明操作简单，使用方便，有利于提高测试效率。
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公开(公告)号：CN106679737B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710036794.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F1/00
Abstract: 本发明提供的齿轮箱内滚针轴承润滑油量测量装置包括集油环、两密封圈、导油管、流量传感器、回油管和固定组件，其中，集油环上开设有环形槽，环形槽上开设有导油口；两密封圈均内嵌于集油环的内圈中，且两密封圈分别位于环形槽的两侧；导油管的第一端与集油环固定连接，且与导油口对接；流量传感器与导油管的第二端密封固定连接；回油管的一端与流量传感器密封固定连接，另一端与齿轮箱固定连接；固定组件用于将集油环固定于齿轮箱上。使用时，润滑油依次流经环形槽和导油口流入导油管中，再从导油管流至流量传感器，流量传感器检测润滑油量，润滑油再经由回油管回流至齿轮箱内，流量传感器能够精确测量齿轮箱内滚针轴承润滑油量。
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公开(公告)号：CN107448598A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710640243.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16H61/0025 , F16D48/0206 , F16D2048/0203 , F16D2048/0266 , F16D2048/029 , F16H2061/0034 , F16H2061/0037
Abstract: 本发明公开了一种变速箱的离合器控制系统，包括：油池、过滤器、机油泵、第一控制电磁阀、第二控制电磁阀、第一机械滑阀、第二机械滑阀、第一离合器与第二离合器，利用电磁阀控制机械滑阀的形式，即通过第一控制电磁阀控制第一机械滑阀油路的导通、以及第二控制电磁阀控制第二机械滑阀油路的导通，从而使得各油路中的油到达对应的离合器；机械滑阀的开度调整范围较大，且通过电磁阀进行控制，同时，机械滑阀的进油口直接连接到机油泵的供给油路，从而可以实现大流量的通流能力，使得离合器能够及时有效填充；通过设置备用控制支路，即使第一控制电磁阀与第二控制电磁阀故障，油可通过备用控制支路到达两个离合器，保证离合器的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110778706B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911125665.4
申请日：2019-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种双离合变速箱液压控制系统和双离合变速箱汽车，包括系统压力控制子系统、冷却润滑控制油路、离合器控制油路、以及换挡控制油路；离合器控制油路包括第一离合器支路和第二离合器支路，第一离合器支路上设有第一压力先导控制阀和第一压力控制滑阀；第二离合器支路上设有第二压力先导控制阀和第二压力控制滑阀；换挡控制油路包括第一换挡支路和第二换挡支路；第一换挡支路设有奇数档档位压力先导阀和奇数档档位压力控制滑阀；第二换挡支路上设有偶数档档位压力先导阀和偶数档档位压力控制滑阀；本发明的双离合变速箱液压控制系统在降低硬件成本的基础上能够提高离合器油路工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN112304594A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011204343.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明公开一种电磁阀测试系统，其包括输入模块、输入检测模块、工装模块、输出检测模块和负载模块；输入模块、工装模块以及负载模块依次对接形成测试油路，待检测电磁阀设置于工装模块上以接入测试油路，输入检测模块连接于工装模块与输入模块之间，输出检测模块连接于工装模块与负载模块之间。本发明中，由输入模块、工装模块以及负载模块依次对接形成测试油路，通过选择不同的输入检测模块和相对应的输出检测模块接入测试油路，对待检测电磁阀的不同性能进行检测，电磁阀测试系统的适用范围更广，兼容性更强。
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公开(公告)号：CN106679737A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710036794.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F1/00
CPC classification number: G01F1/00
Abstract: 本发明提供的齿轮箱内滚针轴承润滑油量测量装置包括集油环、两密封圈、导油管、流量传感器、回油管和固定组件，其中，集油环上开设有环形槽，环形槽上开设有导油口；两密封圈均内嵌于集油环的内圈中，且两密封圈分别位于环形槽的两侧；导油管的第一端与集油环固定连接，且与导油口对接；流量传感器与导油管的第二端密封固定连接；回油管的一端与流量传感器密封固定连接，另一端与齿轮箱固定连接；固定组件用于将集油环固定于齿轮箱上。使用时，润滑油依次流经环形槽和导油口流入导油管中，再从导油管流至流量传感器，流量传感器检测润滑油量，润滑油再经由回油管回流至齿轮箱内，流量传感器能够精确测量齿轮箱内滚针轴承润滑油量。
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公开(公告)号：CN116533747A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310634219.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于混合动力汽车技术领域，公开了一种混合动力系统及汽车，包括发动机、升速机构、P1发电机、P3驱动电机、降速机构、中间轴、输出轴以及接合装置；升速机构与发动机的输出端连接，升速机构能够将发动机的输出动力传输至P1发电机的发电机轴以及中间轴；P3驱动电机与P1发电机同轴布置；降速机构与P3驱动电机的驱动电机轴连接，降速机构被配置为将P3驱动电机的输出动力传输至输出轴；接合装置设置在中间轴与输出轴之间，接合装置能够将中间轴与输出轴连接。通过采用单独的降速机构，速比调整方便，更有利于P3驱动电机性能的发挥，提高整车传动效率，而且P1发电机与P3驱动电机同轴布置，既提高空间利用率，又便于润滑。
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公开(公告)号：CN112555299B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011397038.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/06 , F15B13/044 , F15B20/00
Abstract: 本发明公开一种双控电磁阀包括壳体、第一控制阀和第二控制阀，壳体内设置有驱动装置；第一控制阀设置有第一阀套、第一阀腔和第一阀芯，第二控制阀设置有第二阀套、第二阀腔和第二阀芯，第一阀芯与第二阀芯分别与驱动装置连接，驱动装置用于驱动第一阀芯在第一阀腔内运动或者驱动第二阀芯在第二阀腔内运动。第一阀腔内设有供介质从第一进油口流向第一出油口的第一流道，第二阀腔内设有供介质从第二进油口流向第二出油口的第二流道。本发明还公开包括双控电磁阀的液压离合系统保证一边阀芯出现卡顿时通过另一边阀芯继续完成离合器的控制，从而实现离合器的双控。
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