-
公开(公告)号：CN206317700U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621456585.9
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于微型纯电动商用车的高压配电盒，其中，包括底板、侧板、隔板和顶板；所述底板的外周处设有向外延伸的多个安装板，所述安装板上设有用于固定所述底板的安装孔；所述底板上设有多个用于安装铜排、高压继电器的第一安装台；所述侧板为多个，且多个侧板首尾顺次连接形成筒体；所述筒体的第一端与所述底板密封连接；所述筒体内壁上设有多个第二安装台，所述第二安装台位于所述筒体的中部，且在所述筒体内部的周向上均匀分布；所述隔板安装在所述第二安装台上；所述隔板远离所述底板的一侧安装有多个用于安装铜排、高压保险器的第三安装台；所述筒体的第二端与所述顶板可拆卸连接。本实用新型结构紧凑，节约空间。
-
公开(公告)号：CN206301865U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621391291.2
申请日：2016-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/20 , H01M2/10 , H01M10/42 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型涉及一种锂离子蓄电池模组结构，包括：电芯模块、侧压板、加热膜、拉杆及电池管理模块。多个电芯模块两两对称布置，电芯模块的电芯电极焊接有并联铜片，电芯模块通过并联铜片使多个电芯并联，电芯模块之间通过串联铜排串接形成蓄电池模组，电芯模块之间设有加热膜。电池管理模块通过线束分别与电芯模块和加热膜连接，电池管理模块设置在所述侧压板上，在电芯模块温度低于设定阈值时，电池管理模块控制所述加热膜升温，以使电芯模块的温度达到设定温度。拉杆贯穿多个电芯模块和设置在其两侧的侧压板并紧固，以形成锂离子蓄电池模组。本实用新型能降低汽车动力电池的维修成本，提高锂电池的工作性能。
-
公开(公告)号：CN213385205U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022291384.0
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65D6/08 , B65D21/032
Abstract: 本实用新型公开一种装载装置，装载装置用于装载加载件以对车辆进行加载，装载装置包括装载部和连接部，装载部包括多个从上到下依次设置的装载组件，装载组件包括框架和间隔设置的多根支撑杆，支撑杆与框架的底部连接，框架和支撑杆之间形成有容纳腔，容纳腔用于装入加载件，连接部连接相邻的二个装载组件，本实用新型的装载装置可以方便调节车辆的加载质心的高度。
-
公开(公告)号：CN206772429U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720503692.0
申请日：2017-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种噪声源检测分析装置，包括：信号采集单元，以及与所述信号采集单元分别连接的声音监测单元、振动监测单元和数据处理单元；所述声音监测单元与被测对象之间具有一个预定的距离，且声音监测单元朝向所述被测对象；所述振动监测单元固设在所述被测对象上。本新型提供的噪声源检测分析装置，能够以监测到的实验数据进行处理作为分析基础，摒弃了传统的经验测量，使分析精度显著提升，同时，本装置实施方便、节省成本，因此可以便捷、有效地在现场对噪声源进行识别和分析。
-
公开(公告)号：CN212988780U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022291385.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种汽车踏板测试装置，汽车踏板测试装置包括显示器、陀螺仪、测速器、制动设备、连接杆、压力传感器、踏板和总控制器；陀螺仪通过陀螺连接线与总控制器连接，测速器通过测速连接线与陀螺仪连接；连接杆的两端分别连接制动设备和踏板，连接杆和踏板之间还设置有压力传感器；制动设备通过制动连接线与总控制器连接，压力传感器通过传感器连接线与总控制器连接；总控制器通过数据传输线与显示器连接。该汽车踏板测试装置具有能够精确地以设定踏板力制动踏板，以确保测量数据准确的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206300965U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621459178.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车轮速传感器夹具，包括支架和用于固定轮速传感器的法兰盘，其中，支架的一端通过汽车轮毂上的螺母固定设置在轮毂上，支架的另一端设置有第一安装板，第一安装板垂直设置在支架上，第一安装板上设置有第一固定孔；法兰盘上设置有与第一安装孔配合的导向槽，支架与法兰盘通过第一安装孔、导向槽和螺栓的配合固定连接。本实用新型提供的商用车轮速传感器夹具，通过设置支架和法兰盘，并在法兰盘上开设导向槽，使支架可以在导向槽内滑动，以调节支架间的距离，进而适应不同型号车轮上的螺母间的距离，实现了该商用车轮速传感器夹具的通用性，解决了现有技术中轮速传感器夹具不能共用的问题，节约了生产成本。
-
公开(公告)号：CN208155379U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820715256.4
申请日：2018-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车转向系统能量流测量系统，其中，包括电流传感器、电压传感器、数据采集芯片和上位机。电流传感器连接在待测转向系统的转向控制器的电流输入端，用于检测转向系统的输入电流；电压传感器连接在所述转向系统的转向控制器的电压输入端，用于检测所述转向系统的输入电压；数据采集芯片用于采集所述电流传感器输出的电流，以及用于采集所述电压传感器输出的电压；上位机用于根据所述数据采集芯片发送的电流信号和电压信号及检测时间，计算所述转向系统的能量。本实用新型便于对电动汽车转向系统的能量流进行检测。
-
公开(公告)号：CN213183030U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022497451.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B21/00 , G01M17/007 , G01S13/58
Abstract: 本实用新型公开一种汽车试验场地警示系统，包括探测装置和警示装置，所述探测装置用于安装在第一车道的一侧，所述探测装置包括第一探测件，所述第一探测件用于探测所述第一车道上的车辆的行驶方向，所述警示装置用于安装在所述第一车道与第二车道的交汇处，且与所述探测装置通信连接，所述警示装置包括警示件，当所述第一探测件探测到所述第一车道上有向所述交汇处的方向行驶的盲区车辆时，所述警示件发出警示信号。本实用新型的汽车试验场地警示系统可以降低驾驶通过交汇处的安全风险。
-
公开(公告)号：CN206523632U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720148534.8
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01S11/14
Abstract: 本实用新型属于噪声源测试技术领域，提供了一种噪声源测试系统，包括：声强探头、信号采集器和处理器。由于声强探头可采集待测物不同部位的声强信息，并将所述声强信息发送给所述信号采集器，然后由信号采集器接收和记录所述声强信息，并将所述声强信息传输给所述处理器；处理器将接收的声强信息转换为声强值，这样就使得本实用新型可以根据待测物不同部位的声强值准确地确定噪声源。
-
公开(公告)号：CN206468517U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720160554.7
申请日：2017-02-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双水泵控制装置，包括：整车控制器、低速继电器、高速继电器、中间继电器、第一水泵、第二水泵；所述低速继电器线圈端连接在电源与所述整车控制器一个IO口之间，所述高速继电器线圈端与所述中间继电器线圈端并联连接在电源与所述整车控制器另一个IO口之间，所述低速继电器控制端连接在电源与所述第一水泵一端之间，所述第一水泵另一端与所述中间继电器公共端连接，所述第二水泵一端分别与所述中间继电器的常闭接点、所述高速继电器控制端连接；所述整车控制器根据整车散热需求分别控制所述第一水泵与所述第二水泵串联或并联工作。通过本实用新型，达到了整车节能减耗的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.067 seconds)
