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公开(公告)号：CN114397111B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111537679.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种乘用车制动踏板感测试方法，本发明的主要设计构思在于，通过多轮动态踏板力试验获取不同阶段的试验数据，并根据试验数据获得若干个评测参数，再利用评测参数的多种组合方式构造四个测试维度，最后基于预设权重，对四个测试维度加权后得到最终的制动踏板感觉测试得分。本发明便捷有效地实现了对乘用车踏板感觉的客观且精细化评价，便于定位踏板感欠佳的方向，为下一步优化踏板感提供数据支持。
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公开(公告)号：CN106950050A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710187370.4
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01M13/00 , G01B5/0025 , G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种制动踏板行程测量装置，包括：位移计，所述位移计包括拉杆和套管；所述拉杆的头部固定在制动踏板上，所述拉杆的尾部设置在所述套管内且能够在所述套管内沿轴向滑动；角度计，所述角度计上设有转角测量机构和连接柱；位移计固定夹，所述位移计固定夹的一端与所述转角测量机构连接，所述位移计固定夹的另一端夹持在所述套管上；固定在安装底座上的调整机构，所述调整机构与所述连接柱连接，用于调整所述角度计的位置。在实际使用中，能够方便地将本发明安装在车舱地板上，并通过调整机构灵活设置位移计的位置，以及通过直线位移和旋转角度获得准确的制动踏板行程。
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公开(公告)号：CN108536152B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810435004.0
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05D1/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆节能系统及节能方法，该车辆节能系统包括：数据采集模块、数据处理模块、节能控制器和人机交互模块。其中，数据采集模块用于实时采集行车数据；数据处理模块用于对行车数据进行数据处理，获得行车信息；节能控制器，用于在车辆节能系统开启后获取行车信息；按照预设节能类型判断规则确定行车信息对应的节能类型；控制车辆按照所确定的节能类型行驶；人机交互模块中，输入端口用于接收驾驶员输入的车辆动力指标，输出端口用于以音视频或字幕的方式向驾驶员反馈车辆节能驾驶提示。本发明实施例提供的车辆节能系统，通过实时纠正驾驶员的驾驶行为来降低汽车油耗，从而降低汽车节能减排的压力，以及提高车辆的经济性能。
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公开(公告)号：CN107336703A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611062424.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60T13/683 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种气压控制系统及制动性能测试方法，其中气压控制系统包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；第一三通包括一个进气口和两个出气口，第一三通的进气口与制动管路连通，第一三通的两个出气口分别与比例阀和电磁阀连通；第二三通包括两个进气口和一个出气口，第二三通的出气口与制动气室连通，第二三通的两个进气口分别与比例阀和电磁阀连通；电源与比例阀和电磁阀电连接。本发明提供的气压控制系统及制动性能测试方法，实现了汽车制动时输出压力的稳定性，达到了在各种气压状态下对汽车制动性能检测的目的；通过该测试方法，保证了汽车附着系数利用率测试的精确性，排除了在测试过程中因人为因素所造成的误差。
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公开(公告)号：CN114397111A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111537679.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种乘用车制动踏板感测试方法，本发明的主要设计构思在于，通过多轮动态踏板力试验获取不同阶段的试验数据，并根据试验数据获得若干个评测参数，再利用评测参数的多种组合方式构造四个测试维度，最后基于预设权重，对四个测试维度加权后得到最终的制动踏板感觉测试得分。本发明便捷有效地实现了对乘用车踏板感觉的客观且精细化评价，便于定位踏板感欠佳的方向，为下一步优化踏板感提供数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106950050B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710187370.4
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动踏板行程测量装置，包括：位移计，所述位移计包括拉杆和套管；所述拉杆的头部固定在制动踏板上，所述拉杆的尾部设置在所述套管内且能够在所述套管内沿轴向滑动；角度计，所述角度计上设有转角测量机构和连接柱；位移计固定夹，所述位移计固定夹的一端与所述转角测量机构连接，所述位移计固定夹的另一端夹持在所述套管上；固定在安装底座上的调整机构，所述调整机构与所述连接柱连接，用于调整所述角度计的位置。在实际使用中，能够方便地将本发明安装在车舱地板上，并通过调整机构灵活设置位移计的位置，以及通过直线位移和旋转角度获得准确的制动踏板行程。
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公开(公告)号：CN108896087A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810418166.3
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01D18/00
CPC classification number: G01D18/00
Abstract: 本发明实施例提供一种并线辅助系统的测试方法及装置，涉及智能网联汽车技术领域，该并线辅助系统的测试方法应用于安装有并线辅助系统的主车，该测试方法包括：对所述主车的安全性能和体验性能进行测试；获得所述安全性能测试对应的第一测试结果和所述体验性能测试对应的第二测试结果；基于所述第一测试结果和所述第二测试结果，确定所述并线辅助系统的性能等级。应用本发明实施例提供的方法进行测试时，综合考虑了并线辅助系统标准法规及测试项目的各种工况，从安全性和体验性两大维度实现了对并线辅助系统的性能测试，提升了对并线辅助系统的性能测试的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107336703B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201611062424.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气压控制系统及制动性能测试方法，其中气压控制系统包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；第一三通包括一个进气口和两个出气口，第一三通的进气口与制动管路连通，第一三通的两个出气口分别与比例阀和电磁阀连通；第二三通包括两个进气口和一个出气口，第二三通的出气口与制动气室连通，第二三通的两个进气口分别与比例阀和电磁阀连通；电源与比例阀和电磁阀电连接。本发明提供的气压控制系统及制动性能测试方法，实现了汽车制动时输出压力的稳定性，达到了在各种气压状态下对汽车制动性能检测的目的；通过该测试方法，保证了汽车附着系数利用率测试的精确性，排除了在测试过程中因人为因素所造成的误差。
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公开(公告)号：CN108536152A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810435004.0
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05D1/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆节能系统及节能方法，该车辆节能系统包括：数据采集模块、数据处理模块、节能控制器和人机交互模块。其中，数据采集模块用于实时采集行车数据；数据处理模块用于对行车数据进行数据处理，获得行车信息；节能控制器，用于在车辆节能系统开启后获取行车信息；按照预设节能类型判断规则确定行车信息对应的节能类型；控制车辆按照所确定的节能类型行驶；人机交互模块中，输入端口用于接收驾驶员输入的车辆动力指标，输出接口用于以音视频或字幕的方式向驾驶员反馈车辆节能驾驶提示。本发明实施例提供的车辆节能系统，通过实时纠正驾驶员的驾驶行为来降低汽车油耗，从而降低汽车节能减排的压力，以及提高车辆的经济性能。
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公开(公告)号：CN113639686B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110917858.4
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行程测量装置，用于测量车辆踏板的移动行程，车辆踏板具有两个检测位置，行程测量装置包括壳体、拉线组件及测量组件，壳体具有容纳腔，用以固定于车辆踏板上方的护板；拉线组件包括拉线，拉线一端卷收于容纳腔，另一端伸出容纳腔以形成检测段，检测段的端部用以与车辆踏板连接，检测段的长度以及角度可调整，以适应车辆踏板活动，检测段用以对应在两个检测位置上分别形成第一检测段以及第二检测段；测量组件用以检测获得第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度。本方案通过第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度，结合余弦定理计算出车辆踏板的真实位移行程，准确度高。
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