公开(公告)号：CN107336703B

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201611062424.6

申请日：2016-11-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴延鹏 ,  王亮 ,  段灿 ,  王钟杰 ,  徐赟

IPC: B60T13/68 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开了一种气压控制系统及制动性能测试方法，其中气压控制系统包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；第一三通包括一个进气口和两个出气口，第一三通的进气口与制动管路连通，第一三通的两个出气口分别与比例阀和电磁阀连通；第二三通包括两个进气口和一个出气口，第二三通的出气口与制动气室连通，第二三通的两个进气口分别与比例阀和电磁阀连通；电源与比例阀和电磁阀电连接。本发明提供的气压控制系统及制动性能测试方法，实现了汽车制动时输出压力的稳定性，达到了在各种气压状态下对汽车制动性能检测的目的；通过该测试方法，保证了汽车附着系数利用率测试的精确性，排除了在测试过程中因人为因素所造成的误差。

公开(公告)号：CN107336703A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201611062424.6

申请日：2016-11-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴延鹏 ,  王亮 ,  段灿 ,  王钟杰 ,  徐赟

IPC: B60T13/68 ,  B60T17/22

CPC classification number: B60T13/683 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开了一种气压控制系统及制动性能测试方法，其中气压控制系统包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；第一三通包括一个进气口和两个出气口，第一三通的进气口与制动管路连通，第一三通的两个出气口分别与比例阀和电磁阀连通；第二三通包括两个进气口和一个出气口，第二三通的出气口与制动气室连通，第二三通的两个进气口分别与比例阀和电磁阀连通；电源与比例阀和电磁阀电连接。本发明提供的气压控制系统及制动性能测试方法，实现了汽车制动时输出压力的稳定性，达到了在各种气压状态下对汽车制动性能检测的目的；通过该测试方法，保证了汽车附着系数利用率测试的精确性，排除了在测试过程中因人为因素所造成的误差。

公开(公告)号：CN206300965U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621459178.3

申请日：2016-12-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴延鹏 ,  王亮 ,  段灿 ,  王钟杰 ,  徐赟

IPC: G01P1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车轮速传感器夹具，包括支架和用于固定轮速传感器的法兰盘，其中，支架的一端通过汽车轮毂上的螺母固定设置在轮毂上，支架的另一端设置有第一安装板，第一安装板垂直设置在支架上，第一安装板上设置有第一固定孔；法兰盘上设置有与第一安装孔配合的导向槽，支架与法兰盘通过第一安装孔、导向槽和螺栓的配合固定连接。本实用新型提供的商用车轮速传感器夹具，通过设置支架和法兰盘，并在法兰盘上开设导向槽，使支架可以在导向槽内滑动，以调节支架间的距离，进而适应不同型号车轮上的螺母间的距离，实现了该商用车轮速传感器夹具的通用性，解决了现有技术中轮速传感器夹具不能共用的问题，节约了生产成本。