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公开(公告)号：CN112428951A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011425083.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行人保护装置、车辆及其行人保护方法、装置及存储介质，行人保护装置包括护板和伸缩杆，护板包括上护板和下护板，下护板上端转动连接于上护板下端，上护板上端用以连接车辆的底盘，伸缩杆一端用以与底盘转动连接，另一端与下护板转动连接，以使得行人保护装置具有工作状态和收起状态，在工作状态下，伸缩杆伸长，以使得下护板向下翻转至远离上护板的第一位置，在收起状态下，伸缩杆缩短，以使得下护板向上翻转至靠近上护板的第二位置，本发明用于防止车外人员卷入车辆的车轮，提高车辆驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN112428951B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011425083.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行人保护装置、车辆及其行人保护方法、装置及存储介质，行人保护装置包括护板和伸缩杆，护板包括上护板和下护板，下护板上端转动连接于上护板下端，上护板上端用以连接车辆的底盘，伸缩杆一端用以与底盘转动连接，另一端与下护板转动连接，以使得行人保护装置具有工作状态和收起状态，在工作状态下，伸缩杆伸长，以使得下护板向下翻转至远离上护板的第一位置，在收起状态下，伸缩杆缩短，以使得下护板向上翻转至靠近上护板的第二位置，本发明用于防止车外人员卷入车辆的车轮，提高车辆驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113639686B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110917858.4
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行程测量装置，用于测量车辆踏板的移动行程，车辆踏板具有两个检测位置，行程测量装置包括壳体、拉线组件及测量组件，壳体具有容纳腔，用以固定于车辆踏板上方的护板；拉线组件包括拉线，拉线一端卷收于容纳腔，另一端伸出容纳腔以形成检测段，检测段的端部用以与车辆踏板连接，检测段的长度以及角度可调整，以适应车辆踏板活动，检测段用以对应在两个检测位置上分别形成第一检测段以及第二检测段；测量组件用以检测获得第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度。本方案通过第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度，结合余弦定理计算出车辆踏板的真实位移行程，准确度高。
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公开(公告)号：CN113639686A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110917858.4
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行程测量装置，用于测量车辆踏板的移动行程，车辆踏板具有两个检测位置，行程测量装置包括壳体、拉线组件及测量组件，壳体具有容纳腔，用以固定于车辆踏板上方的护板；拉线组件包括拉线，拉线一端卷收于容纳腔，另一端伸出容纳腔以形成检测段，检测段的端部用以与车辆踏板连接，检测段的长度以及角度可调整，以适应车辆踏板活动，检测段用以对应在两个检测位置上分别形成第一检测段以及第二检测段；测量组件用以检测获得第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度。本方案通过第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度，结合余弦定理计算出车辆踏板的真实位移行程，准确度高。
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公开(公告)号：CN213385205U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022291384.0
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65D6/08 , B65D21/032
Abstract: 本实用新型公开一种装载装置，装载装置用于装载加载件以对车辆进行加载，装载装置包括装载部和连接部，装载部包括多个从上到下依次设置的装载组件，装载组件包括框架和间隔设置的多根支撑杆，支撑杆与框架的底部连接，框架和支撑杆之间形成有容纳腔，容纳腔用于装入加载件，连接部连接相邻的二个装载组件，本实用新型的装载装置可以方便调节车辆的加载质心的高度。
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公开(公告)号：CN212988780U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022291385.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种汽车踏板测试装置，汽车踏板测试装置包括显示器、陀螺仪、测速器、制动设备、连接杆、压力传感器、踏板和总控制器；陀螺仪通过陀螺连接线与总控制器连接，测速器通过测速连接线与陀螺仪连接；连接杆的两端分别连接制动设备和踏板，连接杆和踏板之间还设置有压力传感器；制动设备通过制动连接线与总控制器连接，压力传感器通过传感器连接线与总控制器连接；总控制器通过数据传输线与显示器连接。该汽车踏板测试装置具有能够精确地以设定踏板力制动踏板，以确保测量数据准确的优点。
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公开(公告)号：CN213183030U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022497451.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B21/00 , G01M17/007 , G01S13/58
Abstract: 本实用新型公开一种汽车试验场地警示系统，包括探测装置和警示装置，所述探测装置用于安装在第一车道的一侧，所述探测装置包括第一探测件，所述第一探测件用于探测所述第一车道上的车辆的行驶方向，所述警示装置用于安装在所述第一车道与第二车道的交汇处，且与所述探测装置通信连接，所述警示装置包括警示件，当所述第一探测件探测到所述第一车道上有向所述交汇处的方向行驶的盲区车辆时，所述警示件发出警示信号。本实用新型的汽车试验场地警示系统可以降低驾驶通过交汇处的安全风险。
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