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公开(公告)号：CN115782708B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211435655.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及车辆智慧控制技术领域，公开了一种车辆联动记忆控制方法及系统，包括以下步骤：车身控制单元获取所有调节开关的有效状态；所有调节开关均有效时，根据网联服务控制指定用户通过主机发送记忆指令，或根据座椅联动记忆软开关通过主机发送记忆指令；待记忆部位接收记忆指令进行位置记忆，并反馈记忆结果和状态到车身控制单元；各待记忆部位均记忆成功后，根据网联服务控制指定用户通过主机发送调出指令，或根据座椅联动记忆软开关通过主机发送调出指令，待记忆部位根据调出指令进行位置调节；使只有在带记忆部位均记忆成功时，才能进行位置记忆调取，同时在其他人使用车辆时，不会对车主的位置记忆造成影响，提升用户体验感。
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公开(公告)号：CN118462005A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410662290.X
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式门把手上的覆盖物去除方法、装置及车辆。该方法包括：检测目标电机的电机堵转状态；其中，目标电机用于将目标车辆的隐藏式门把手进行弹出；若电机堵转状态处于第一状态，则按照目标震动频率对目标车辆的隐藏式门把手进行持续震动，用于对隐藏式门把手上的覆盖物进行去除；在持续震动的震动次数达到第一预设次数时，对目标车辆的隐藏式门把手进行弹出控制，返回继续检测目标电机的电机堵转状态直至电机堵转状态的检测次数达到第二预设次数。采用本发明的技术方案，使得在隐藏式门把手上存在覆盖物时，可以通过震动的方式进行去除，从而保证了隐藏式门把手的正常弹出，提高用户使用体验。
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公开(公告)号：CN117406935B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311710255.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 苏州萨沙迈半导体有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种数据读取方法及装置、读写控制器，该方法中，读写控制器在对FLASH进行擦写操作的过程中，响应于针对FLASH的数据读取请求，若待读取的扇区满足目标条件，则可以挂起擦写操作，将待读取的扇区中的数据缓存至第一RAM中，并从第一RAM中读取数据。其中，目标条件包括待读取的扇区与正在擦写的扇区为不同扇区，且待读取的扇区中的数据未被缓存至第一RAM中。由此在对FLASH进行擦写操作过程中，无需等待擦写操作完成即可实现对FLASH中数据的读取，相较于相关技术，有效提高了对FLASH读取的效率，提高了FLASH使用的便利性，消除了FLASH在擦写操作中不能读取的限制。
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公开(公告)号：CN117325723A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311240760.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅智能控制方法、智能座椅、智能座舱和车辆，包括：根据预设的优先级的高低，执行对应的座椅运动指令；获取第一次进入场景模式时的座椅位置，在座椅位置发生变动或场景模式发生切换之后，将座椅位置恢复至第一次进入场景模式时的位置：对个性化驾驶位置进行了配置，收到了座椅位置记忆调取指令，执行对应的座椅位置记忆调取指令。本发明针对座椅调节进行控制模块划分，明确了优先级和控制逻辑，对SOA服务进行座椅百分比调节，适应不同的用户需求。同时可结合大数据，对座椅驾驶位置进行推荐，场景模式之间切换不用再先退出场景模式，再进入新的场景模式，节省用户操作步骤，优化中控屏场景模式界面。
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公开(公告)号：CN117183992A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311182528.0
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种雨刮片更换提醒方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于雨刮片启动信号，实时获取车辆风挡玻璃图像；基于预先训练好的识别模型，对所述车辆风挡玻璃图像进行识别，生成雨刮片状态信息；当所述雨刮片状态信息满足预设提醒条件时，进行雨刮片更换提醒；当所述雨刮片状态信息不满足所述预设提醒条件时，关闭所述雨刮片更换提醒，从而可实时监控雨刮片状态，及时提醒用户进行更换保养，确保雨刮片始终处于良好的状态，保证驾驶员的视野和安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116788203A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310266720.1
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的外后视镜加热方法、装置及车辆，所述方法包括：获取外后视镜的实时图像数据；将实时图像数据输入至预设的外后视镜加热训练模型，获得外后视镜加热训练模型输出结果；根据外后视镜加热训练模型输出结果判断是否生成加热控制信号，若是，则生成加热控制信号；将所述加热控制信号发送至外后视镜加热控制装置，使所述外后视镜加热控制装置开启加热功能。本发明提出了基于图像识别的外后视镜加热方案，主要是通过实时检测外后视镜的图像状态，进而确定外后视镜是否起雾、积雪或凝结水滴，以判断是否开启外后视镜加热功能，保证用户在驾驶车辆时，无需手动控制外后视镜加热功能，提升驾驶时的安全性、舒适性及智能化。
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公开(公告)号：CN116631101A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310530727.X
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00 , G06V40/12 , G06V10/774
Abstract: 本发明涉及一种基于图像识别的掌纹识别解锁系统及方法，尤其涉及图像识别技术领域，包括录入模块，用以录入目标用户掌纹，将获取的目标用户掌纹作为掌纹训练样本，所述录入模块还用以对掌纹测试样本进行分类，所述录入模块还用以根据掌纹测试样本对掌纹训练样本进行训练；采集模块，用以实时采集用户掌纹；存储模块，用以对录入的掌纹训练样本及采集的用户掌纹进行存储并分类；匹配模块，用以将采集的用户掌纹与存储的目标用户掌纹进行匹配，并计算用户掌纹与目标用户掌纹的相似度；控制模块，用以在目标用户掌纹匹配成功时控制车门开启；告警模块，用以在目标用户掌纹匹配失败时进行告警。本发明有效提高了车辆车门解锁的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN116331147A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310395677.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种隐藏门把手的控制方法，包括：获取门把手的启动识别信息；比对所述启动识别信息与预设的校验识别信息，并获取比对结果；根据所述比对结果按照预设规则控制隐藏门把手。本申请提供的一种隐藏门把手的控制方法，用户提前录入掌纹信息，通过掌纹识别的方法识别是否需要弹开或者收回门把手，将门把手内侧和外侧安装摄像头或者扫描仪检测是否检测到人手，隐藏门把手处于展开时，当门把手内侧和外侧同时感应到物体时，触发防夹，不收回隐藏式门把手；隐藏门把手处于展开状态，门把手内侧没有触发，门把手外侧触发时执行收回功能；隐藏门把手处于收回状态，门把手外侧触发，执行门把手展开功能。
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公开(公告)号：CN116160981A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310298480.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60H1/00 , B60Q1/00 , B62D1/06 , B60N2/56 , B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种用于女性用户的车辆关怀模式控制方法、装置，所述方法包括：实时监测车主用户是否进入车辆感应区域，若是，则判断当前日期数据是否在所述车主用户的预测生理期数据范围内，若是，则生成车辆关怀模式的车外控制信号；获取车辆解锁信号；获取车内乘客的人脸识别数据；根据所述车内乘客的人脸识别数据获取所述车主用户的座椅位置信息；根据所述座椅位置信息生成车辆关怀模式的车内控制信号。本发明为女性用户提供上车前、上车后不同的生理期关怀服务，如在用户上车前提前开启车内加热功能，在用户上车后根据乘坐位置进行车内加热功能的控制，以使乘客在车外、车内均能享受到舒适愉悦的环境，以此来缓解生理期为女性带来的不适感。
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公开(公告)号：CN114802097B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210511958.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动侧滑门控制系统、电动侧滑门和汽车，具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
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