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公开(公告)号：CN118875457A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410978193.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B23K20/12 , B23K20/24 , C21D9/50 , C22F1/06 , B23K103/08
Abstract: 本发明公开了一种镁合金搅拌摩擦焊激光后热处理的方法，涉及金属材料焊接技术领域，在搅拌头前进方向上设置激光扫描，在搅拌摩擦焊接完成后板材翻转，激光器发射激光进行后热处理，经过后热处理的镁合金热影响区晶粒略有长大但大小较为均匀，热应力较小，产生裂纹的可能性较小，改善了焊缝的微观结构和力学性能，通过后热处理消除了搅拌摩擦焊接时热输入较低导致的焊缝根部易产生未焊透等缺陷，提高了焊接接头的质量，焊缝成形良好，经X射线无损检测未发现裂纹、未焊透等明显缺陷，解决了由于搅拌摩擦焊焊接时热输入较低导致焊缝根部易产生未焊透等缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN118442212A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410533049.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种油箱压力调节方法、装置、车辆及存储介质，其中，包括：获取车辆所处位置的当前环境压力、当前环境温度和当前油箱压力，根据当前环境压力和当前环境温度计算车辆的第一油泵气阻值，并在大于第一预设阈值时关闭车辆的炭罐截止阀，根据当前油箱压力和当前环境温度计算车辆的第二油泵气阻值，并确定车辆的主动脱附泵的第一目标工作状态，进而对主动脱附泵进行控制，以调节车辆的油箱压力。由此，解决了车辆在低压环境行驶时，油泵泵油气阻较大，从而易导致发动机轨压波动，甚至会造成发动机出现动力中断等问题，在车辆所处环境超出限值后，使主动脱附泵反转为油箱充气，以提高油箱压力，保证油泵正常工作。
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公开(公告)号：CN118327840A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410543532.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的燃油系统、燃油系统的控制方法以及车辆，包括：燃油箱壳体；常闭的电控阀和燃油加油管，燃油加油管通过电控阀与储液空间选择性连通；控制器能够控制电控阀动作，以控制燃油加油管与储液空间的通断；通气阀设置位置高于储液空间的额定液面。由此，通过设置电控阀，并且通过控制器控制电控阀以控制燃油加油管与储液空间的通断，不需要将电控阀设置在额定液面之下，能够避免储液空间内的燃油通过电控阀溢出，并且，不需要将一个通气阀的部分结构布置在额定液面以下，能够降低燃油从该通气阀泄漏的概率，此外，可以防止过加油，可以规避燃油箱壳体内压力异常升高、燃油箱壳体严重变形、油量显示异常、燃油泄露的问题。
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公开(公告)号：CN118323085A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410551141.6
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混动车辆的油泵控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取混动车辆的行驶信息，并根据行驶信息识别驾驶员的驾车意图；根据驾车意图匹配混动车辆的实际需求；在实际需求为低油耗需求的情况下，生成与低油耗需求对应的低占空比，以利用低占空比控制油泵输出，并在实际需求为高油耗需求的情况下，生成与低油耗需求对应的高占空比，以利用高占空比控制油泵输出。本申请实施例可以在实际需求为低油耗需求的情况下，利用低占空比控制油泵输出，并在实际需求为高油耗需求的情况下，利用高占空比控制油泵输出，从而有效进行油泵转速的智能调节，大幅改善发动机工作时的振动，同时降低发动机启动时的油耗水平。
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公开(公告)号：CN118272711A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410314331.6
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种免热处理耐蚀高性能压铸镁合金及其制备方法，涉及金属材料领域，所述镁合金的元素组成按照质量百分比计为：Al：5.0～5.5wt.％，Sm：1～1.5wt.％，Ca：0.2～1wt.％，不可避免的杂质含量≤0.02％，余量为Mg；通过Ca元素在晶界处形成(Mg，A1)2Ca强化相，利用稀土元素的第二相强化以及稀土元素Sm的细晶强化，使得压铸镁合金在免热处理条件下，大幅提高合金强度无需进行热处理便可具有高力学性能、高燃点和高耐蚀性；通过优化该成分镁合金的压铸工艺，进一步能使合金晶粒明显细化、压铸件孔隙率明显减少、强度明显提高，在新能源汽车结构件轻量化方面具有极大应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118180948A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410340077.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种V型缸体缸套拟合定位夹具及工艺方法，解决了预铸的缸套在缸体的相对位置产生位置度偏差问题，夹具包括2组分体式X向对心定位模块，2组分体式Y向对心定位模块，Z向定位点，Z向辅助支撑；X向对心夹钳1中定位点X1、X2使1、6缸孔中心对心定位，X向对心夹钳2中定位点X3、X4使3、4缸孔中心对心定位，达到两侧缸孔中心线分别形成的平面的交线与夹具中心相对重合；Y向对心夹钳1中定位点Y1、Y2使1、3缸中心对心定位，Y向对心夹钳2中定位点Y3、Y4使4、6缸中心对心定位，达到两侧缸孔中心的中点与设计中心偏差最小；Z向采用三点支撑和一点辅助支撑作为定位与夹紧点。
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公开(公告)号：CN118082495A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410361811.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种加油返气总成、储能系统和车辆。该加油返气总成具有进口端和出口端，进口端适于与油箱和碳罐连通，出口端适于与加油管连通，在进口端和出口端具有压力差时，由进口端至出口端的方向上，进口端与出口端单向连通，加油返气总成可有效地防止燃油由出口端流向进口端，以避免燃油由进口端流向碳罐，从而有利于降低碳罐进油的风险。
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公开(公告)号：CN117967772A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410115235.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电子换挡器及具有其的车辆。电子换挡器包括：壳体，壳体的内部具有容纳腔；十字轴位于容纳腔内，十字轴的中部具有安装腔，十字轴上设置有第一永磁体；换挡杆与十字轴连接，换挡杆绕第一轴线相对于十字轴可转动地设置，换挡杆的底部设置有档位顶针；档位槽块上设置有自动槽、手动槽以及连通自动槽和手动槽的联通槽；位于容纳腔外的部分换挡杆形成操作部，操作操作部绕第二轴线相对于壳体转动，可带动十字轴绕第二轴线转动，以使档位顶针可在自动槽内滑动或在手动槽内滑动，操作操作部绕第一轴线转动可使档位顶针经由联通槽在自动槽和手动槽之间切换。本申请解决了现有技术中的自动模式与手动模式切换结构过于复杂的问题。
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公开(公告)号：CN115261683B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210352313.8
申请日：2022-04-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免水淬的高强韧铸造Al‑Si合金及其制备方法；合金材料按照质量百分比计，Si：9.5‑12.0wt.％，Cu：1.0‑2.0wt.％，Mg：0.45‑0.55wt.％，Mn：0.10‑0.25wt.％，Zn：0.45‑0.55wt.％，Sb：0.25‑0.35wt.％，B：0.025‑0.035wt.％，不可避免的杂质含量≤0.2wt.％，余量为Al；制备方法：将纯铝锭、Al‑20Si合金、Al‑10Mn合金、Al‑50Cu合金、Al‑3B合金、纯Mg、纯Zn和纯Sb进行烘干处理，进行配比，纯铝锭和Al‑20Si合金在750～800℃下熔化，加入Al‑10Mn和Al‑50Cu合金，静置；在730～740℃下依次加入Al‑3B合金、纯Mg、纯Zn和纯Sb，搅拌，静置，获得铝硅合金熔体1；降温，加入C2Cl6和KF精炼剂，通入高纯氩气搅拌、保温，获得铝硅合金熔体2；在650～720℃下浇铸成形，获得铝硅合金锭；热处理；本发明制备过程简单，保持较高强塑性匹配，稳定工件尺寸精度。
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公开(公告)号：CN116956474A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310612265.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种联接系统的生成方法及车辆，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取驱动轴的目标扭矩、驱动轴的齿形尺寸以及轴承与驱动轴之间的摩擦系数；根据目标扭矩、齿形尺寸和摩擦系数确定目标预紧力，其中，目标预紧力用于表示联接系统所需要的预紧力；根据目标预紧力调整轴承的第一花键尺寸和驱动轴的第二花键尺寸，确定目标振动参数，其中，目标振动参数用于表示联接系统的稳定性；基于目标振动参数对驱动轴和轴承进行紧固操作，生成联接系统。本发明解决了相关技术中通过计算齿轮参数选择标准件生成联接系统，导致准确率较低，方法冗杂，不易实现的技术问题。
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