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公开(公告)号：CN115779301A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211498549.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用轿车的自动灭火系统及控制方法，系统主要由温度传感器、报警装置、灭火控制器、开关总成、灭火执行器总成、灭火管路总成、反馈装置组成；控制方法：探测单元感知异常高温火灾情况，探测单元发送信号给控制单元；控制单元根据信号做出相应灭火指令，发送给执行单元；执行单元根据指令做出灭火操作；执行单元完成灭火操作后，反馈信号给控制单元，控制单元做相应声光信号给驾驶员提示灭火系统已经执行灭火操作，及时更换系统。本发明可以有效的对机舱及底盘下面进行灭火，保证驾驶员和乘客及时逃生；在结构设计上有效的防止外部杂物的侵入，同时可以有效的增加喷射灭火材料的喷射效率和覆盖面积，增加灭火系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN115217886A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211040917.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16F9/53
Abstract: 本申请提供了驱动轴组件及汽车，该驱动轴组件包括：输入轴总成、输出轴总成以及励磁线圈总成；输入轴总成与输入轴总成之间通过密封的叶轮槽及叶轮连接，叶轮位于叶轮槽内，且两者之间填充有磁流变液。励磁线圈总通过励磁线圈调整磁流变液的粘度。在上述技术方案中，采用磁流变液作为吸收、衰减驱动轴扭转振动的媒介。通过励磁线圈形成不同强度的磁场，从而控制磁流变液形成不同的刚度与阻尼，以保证在各种工况都能更好的衰减传动系统的扭振。
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公开(公告)号：CN114851838A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210638700.8
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种双燃油箱供油系统及车辆，该双燃油箱供油系统包括主油箱、副油箱、燃油加注管路、第一通风管路、第一限量通风阀、第二通风管路和第二限量通风阀。其中，主油箱和副油箱沿车辆宽度方向间隔设置，燃油加注管路包括主管路和两个分管路，主管路用于连接油枪，两个分管路分别连通主油箱和副油箱，两个分管路均连通主管路且呈Y形分布，从而保证燃油加注过程中主油箱和副油箱能够同步补充燃油，第一限量通风阀设置于第一通风管路且位于主油箱内；第二限量通风阀设置于第二通风管路且位于副油箱内，通过设置第一限量通风阀和第二限量通风阀，可保证主油箱和副油箱均能够被加注至其额定容积。
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公开(公告)号：CN110848383A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910743664.X
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电子换档器技术领域，公开了一种带机械驻车档的电子换档器，包括座体、电路板、支撑轴、转接块、换档拉索和换档杆组件，座体端面上设置有换档通道，换档通道包括相互平行的第一通道和第二通道，座体内设置有电路板和支撑轴，转接块设置于座体内，转动连接于支撑轴，换档拉索分别连接于转接块和变速器的换档轴，换档杆组件转动连接于支撑轴，部分从换档通道中伸出，换档杆组件相对于支撑轴转动时，能够在第一通道或第二通道中移动，换档杆组件从第二通道切换至第一通道内时，与转接块相卡接，换档杆组件从第一通道切换至第二通道内时，脱离与转接块卡接。本发明中，通过转接块和换档拉索配合，可以通过机械的方式完成对变速箱的控制。
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公开(公告)号：CN115823178B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211476970.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动系统的控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆在当前时刻的档位信息；基于档位信息，确定车辆的车辆传动系统待调节至的参考传动系统扭振频率；基于参考传动系统扭振频率，确定车辆的电源系统向车辆的减震系统待输出的参考电流值；基于参考电流值生成控制指令，并将控制指令发送至电源系统，其中，控制指令用于控制电源系统向减震系统输出参考电流值，以使减震系统的振动频率与参考传动系统扭振频率相同，调整传动系统的振幅。本发明解决了减震器无法满足整车全部需求的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118532474A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410594386.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆挡位切换方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取踏板触发信号，所述踏板触发信号包括第一踏板触发信号；根据所述第一踏板触发信号将车辆的挡位切换为不同的行驶方向挡位。本申请的车辆挡位切换方法、装置、电子设备和存储介质能够通过踏板实现换挡，减少用户的操作难度，提高驾驶安全性，减少整车布置时间和造型设计时间，减少整车开发周期和开发成本。
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公开(公告)号：CN118457707A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410663897.X
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆的转向控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括响应语音辅助驾驶模式启动指令，获取车辆内采集到的时序音频数据和时序图像数据；对时序音频数据和时序图像数据进行校验，确定是否触发语音转向控制；若触发，则生成对应的转向控制指令，并下发至车辆的执行结构，用以在汽车驾驶过程中提供车辆语音转向控制，能够简化驾驶操作的同时，还可以提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117901874A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410220882.6
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆的输出扭矩计算方法、装置及存储介质，其中，方法包括确定车辆对应的行驶路况，以根据行驶路况确定出对应的驱动轮输出扭矩计算规则；基于驱动轮输出扭矩计算规则，获取车辆对应的目标运行参数；根据目标运行参数以及预设系数，按照驱动轮输出扭矩计算规则分别计算出车辆的主驱动轮附着扭矩、辅驱动轮附着扭矩、辅驱动轮驱动扭矩以及整车驱动扭矩；根据车辆的主驱动轮附着扭矩、辅驱动轮附着扭矩、辅驱动轮驱动扭矩以及整车驱动扭矩，确定出车辆的主驱动轮输出扭矩和辅驱动轮输出扭矩，以提高四驱车辆越野性能。
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公开(公告)号：CN117704004A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311687266.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变惯量总成、传动系统、汽车、惯量控制方法和装置，通过将多个飞翼绕着万向节外星轮的中心轴线呈圆周阵列分布，每个飞翼与万向节外星轮可转动连接，由于飞翼相对于万向节外星轮的转动轴线平行于万向节外星轮的中心轴线，且飞翼的质心与自身的转动轴线偏心，结构紧凑，这样飞翼在驱动机构驱动下相对于万向节外星轮转动时会改变自身相对于万向节外形外星轮的展开开度，以进行展开或收拢，飞翼的质心与万向节外星轮的中心轴线的距离也会相应改变，即改变质心半径，从而改变整个总成的转动惯量，以适应汽车的不同工况对转动惯量的要求。
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公开(公告)号：CN116771660A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310747067.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双油泵转速控制方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取初始转速；基于目标噪声曲线确定第一油泵和第二油泵之间的目标转速差；基于目标转速差对初始转速进行调整，得到目标转速；基于目标转速控制第一油泵和第二油泵同时工作。本发明解决了由于双油泵之间发生拍振而导致的车辆噪声较大的技术问题。
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