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公开(公告)号：CN115859023A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211407870.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压传动系统监测技术领域，具体涉及一种泵‑马达系统关键数据采集的标准化格式处理方法及系统，其通过传感器实时获取泵‑马达系统的关键数据信号，经信号放大器放大；再由数据采集器转换成数字量信号，再接入嵌入式系统进行标准化格式处理；将标准化格式后的关键数据信号从嵌入式系统传输到上位机中进行后续的数据分析，完成对泵‑马达的状态测试或故障诊断，并将数据上传至网络。本发明适用于多种传感器同时对多个关键数据进行参数感知，确保在泵‑马达系统同一工况下采集到多种类型的关键数据；有利于更准确地判断泵‑马达系统的运行状态或所存在的设备故障。
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公开(公告)号：CN115789285A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211371372.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于球阀技术领域，具体涉及一种应用于大直径高流量管路的双向解脱空心半球阀组。该阀组采用分体设计，由两个相同的半球阀连接组成。阀芯在空心半球体的基础上，去除了两侧不发挥堵塞功能的部分；阀柄驱动阀芯转动，阀柄的旋转范围受挡块‑止位块组合限制为九十度。由两个半球阀组成的解脱阀组，在双阀都闭合后可以直接解除连接，有效避免管路维修与更换过程中管内液体的流失，并节约安装与拆卸的时间。本发明阀组设计能够保证管路解脱的高效率，避免管道内液体的泄漏，阀体的机械连接性能可靠、使用寿命长，适应恶劣的应用场景。
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公开(公告)号：CN112461022A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010807435.2
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种间隔变化的液冷板式换热器，包括底板和盖板，底板和盖板是方形结构，盖板和底板装配在一起形成方形空腔，空腔内供冷却液体流动，所述底板上设置折流板和肋片，所述折流板包括位于底板中心的第一折流板、包围在第一折流板外部的第二折流板和包围在第二折流板外部的第三折流板以及包围在第三折流板外部的第四折流板，第一折流板内部设置多个肋片；第一间隔与第一折流板的折流板壁长度比值>第二间隔与第二折流板的折流板壁长度的比值>第三间隔与第三折流板的折流板壁的长度的比值>第四间隔与第四折流板的折流板壁的长度的比值。通过上述间隔与折流板壁的比值变化，使得越往外部扩散，间隔越小，能够提高换热效果，强化传热。
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公开(公告)号：CN112344773A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010807459.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种液冷板式换热器的均温控制方法，包括底板和盖板，检测的四个出口温度的最高温和最低温，当最高温和最低温的差值超过一定数值时，控制器自动控制最低温所在的出口的阀门的开度降低，最高温所在的出口的阀门的开度增加，从而使得最低温所在的出口液体流量降低，最高温所在的出口液体流量上升。通过调整最低温和最高温出口的液体流量，从而调整参与最低温和最高温侧液体的换热量。本申请通过调整液体流量可以使得整体输出温度保持均衡，避免局部温度过高或者过低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112097551A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010807471.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种多出口分布的液冷板式换热器，包括底板和盖板，底板和盖板是方形结构，盖板和底板装配在一起形成方形空腔，空腔内供冷却液体流动，其特征在于，所述换热器包括设置在盖板上的液体进口和液体出口，所述液体进口设置盖板的中心位置，所述液体出口设置四个，分别设置在盖板四个顶角的位置。本发明通过上述结构，冷液体从盖板中心区域流入，在冷液体刚进入换热器时，温度尚低，与热源温差大，换热能力强，可以更有效地控制热源区域的温度，使得出口分布均匀，能够使得液体分布更均匀，换热效果更好。
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公开(公告)号：CN119742656A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411556398.7
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及激光器热管理技术领域，具体涉及一种采用混合蓄冷式蒸发器的激光器热管理系统及其管理方法，能够在低功耗、小体积下实现激光器热管理。采用相变蓄冷代替传统液体显热蓄冷，提高蓄冷箱温度，减小蓄冷体积，同时由于蓄冷温度提高，制冷系统可以在宽温域范围(5～50℃)内工作在高效区，不仅部件选型方便，而且节约能耗。具体地，系统中采用变频泵调节流量进而控制控温水箱温度，相比于阀门调节方法省去一个阀门，同时变频泵功率可调，节约功耗；混合蓄冷式蒸发器采用相变蓄冷和显热蓄冷混合形式，减小蓄冷体积。
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公开(公告)号：CN119742655A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411556395.3
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01S5/024 , H01S3/04 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6569
Abstract: 本发明涉及激光器热管理技术领域，具体涉及一种搭载激光器的车辆热管理系统及其管理方法，能够在低功耗、小体积下实现激光器热管理。本发明系统使用燃油和相变材料作为蓄冷介质，有利于减小激光冷却系统的体积。可以分别针对短时间小功率和长时间大功率激光发射模式运行，节约能耗，与传统冷却系统相比，更紧凑、轻量化，更适合于地面车辆应用。
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公开(公告)号：CN118189703A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410230223.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种可拆解的钛合金板翅式换热器及其制造方法，换热器包括高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块、海水进液腔及海水出液腔；高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块通过紧固件连接形成热介质换热主体，各换热模块均采用板翅式结构；海水进液腔、海水出液腔分别固定在热介质换热主体两端形成海水通道；各换热模块、海水进液腔、海水出液腔、紧固件的材质均为钛合金；各换热模块之间以及海水进液腔、海水出液腔与热介质换热主体之间设有密封垫；各换热模块上的热介质进/出口方向与海水通道在空间上垂直交叉，热介质通道与海水通道在竖直方向上间隔设置。本发明便于拆装、维护，成品率高。
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公开(公告)号：CN116625926B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310403867.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于摩擦性能测试技术领域，具体涉及一种惯性负载摩擦元件的摩擦性能测试装置，所述装置包括：主动力系统、伺服加压系统；所述主动力系统传动轴连接有试验工装，被测摩擦元件安装在试验工装的装夹内，所述主动力系统设置在所述被测摩擦元件的一侧，用于为所述被测摩擦元件提供测试静扭、空损和摩擦工况的驱动力；所述伺服加压系统设置在所述被测摩擦元件的另一侧，用于为被测摩擦元件的侧表面以及被测摩擦元件的内周面提供可控的压力；本发明通过一种惯性负载摩擦元件的摩擦性能测试装置，即可实现对摩擦元件进行全工况试验，替代了现有技术需要至少三台试验设备进行独立试验的情况，避免了试验操作复杂，且连贯性差的技术问题。
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