公开(公告)号：CN118622455A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410842159.1

申请日：2024-06-27

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘洋 ,  谷操 ,  张涛 ,  彭友余 ,  李振平 ,  杨林超 ,  张瑞鹏 ,  张中峰

IPC: F01P11/06 ,  F01P11/04 ,  F01P11/12 ,  F01P11/00

Abstract: 本发明属于两栖装甲车辆技术领域，具体涉及一种用于两栖装甲车辆的冷却系统，所述冷却系统在车辆处于陆上工况时，进排气百叶窗打开，依靠大气冷却热源部件，冷热介质通过陆用散热器进行热交换；在车辆处于海上工况时，进排气百叶窗关闭，依靠海水冷却热源部件，冷热介质通过海水换热器、海水中冷器分别进行热交换。陆用散热器、海水换热器、发动机中冷器均采用集成式布置，能够有效利用车内空间。此冷却系统能够满足搭载高功率密度发动机的两栖车辆多工况、多热源和多温度目标的冷却需求，换热效率高；所述冷却系统还具备换热器污垢实时监控功能，具备海水应急切断功能。

公开(公告)号：CN118189703A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410230223.0

申请日：2024-02-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘洋 ,  李强强 ,  程滨 ,  杨林超 ,  张瑞鹏 ,  张中峰 ,  赵春伟 ,  周丽

IPC: F28D9/00 ,  F28F21/08 ,  B23P15/26

Abstract: 本发明公开了一种可拆解的钛合金板翅式换热器及其制造方法，换热器包括高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块、海水进液腔及海水出液腔；高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块通过紧固件连接形成热介质换热主体，各换热模块均采用板翅式结构；海水进液腔、海水出液腔分别固定在热介质换热主体两端形成海水通道；各换热模块、海水进液腔、海水出液腔、紧固件的材质均为钛合金；各换热模块之间以及海水进液腔、海水出液腔与热介质换热主体之间设有密封垫；各换热模块上的热介质进/出口方向与海水通道在空间上垂直交叉，热介质通道与海水通道在竖直方向上间隔设置。本发明便于拆装、维护，成品率高。