-
公开(公告)号：CN118624262A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410702380.7
申请日：2024-06-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种高原粉尘条件下散热器散热性能测试系统，属于散热器性能测试技术领域。进风管路和出风管路通过被试散热器样件连接在一起，出风管路的一端延伸至环境舱外部，自动加灰装置设置在环境舱内部且正对进风管路的空气进口；循环水恒温装置设置在环境舱外部并连接被试散热器样件形成高温循环水回路，高温循环水回路的进水侧和回水侧分别安装一组压力和温度传感器；被试散热器样件前后分别安装一组压力和温度传感器；环境舱外部的出风管路上顺次安装绝对滤清器、空气流量计、空气流量控制装置和抽气机。本发明能够获得散热器在高原环境工作时，与散热性能、阻力特性相关的高精度参数值，用于支撑车用新构型泡沫金属散热器的开发工作。
-
公开(公告)号：CN108691762A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810293616.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油泵的散热装置，所述油泵包括：电机和液压油箱，电机包括：电机控制器IGBT模块，散热装置设于电机控制器IGBT模块的下方，IGBT模块包括：控制板、驱动板、门极板和IGBT元件；散热装置包括：槽和油液组件；槽由左、右水槽组成的矩形水冷槽；左水冷槽设于IGBT元件下端，右水冷槽设于油液组件下方。本发明提供的散热装置，首次提出将IGBT元件与液压油液散热集成考虑，在传统水冷散热的基础上兼具了油冷器功能，充分利用散热装置冷源温度低的特点，流出散热装置的冷却液仍可作为油水换热器的冷源，减少了一路循环水，高度的集成化、轻量化。
-
公开(公告)号：CN101724801B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010103362.5
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种金属管件的综合防腐方法，具体涉及车辆金属管件表面的结合多种防腐处理的综合防腐方法，将需要处理的金属管件依次进行如下步骤：A、除油、除锈；B、锌铬涂覆；C、顶层封闭；所述B步骤之前先进行复合磷化处理。本发明的防腐方法是在锌铬涂层的基础上，针对锌铬涂层的优缺点和水系管件的结构及使用的特殊性，采用了“复合磷化+锌铬涂层+顶层封闭”的综合防腐新技术，使得到的复合涂层具有附着力强、耐高温(280℃)、耐冲刷的特点，明显提高了管道的抗蚀能力，比普通的达克罗处理工艺具有更强的结合力和耐冲刷力。
-
公开(公告)号：CN101724801A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN201010103362.5
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种金属管件的综合防腐方法，具体涉及车辆金属管件表面的结合多种防腐处理的综合防腐方法，将需要处理的金属管件依次进行如下步骤：A、除油、除锈；B、锌铬涂覆；C、顶层封闭；所述B步骤之前先进行复合磷化处理。本发明的防腐方法是在锌铬涂层的基础上，针对锌铬涂层的优缺点和水系管件的结构及使用的特殊性，采用了“复合磷化+锌铬涂层+顶层封闭”的综合防腐新技术，使得到的复合涂层具有附着力强、耐高温(280℃)、耐冲刷的特点，明显提高了管道的抗蚀能力，比普通的达克罗处理工艺具有更强的结合力和耐冲刷力。
-
公开(公告)号：CN101716920A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN201010103354.0
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆的进、排气格栅，具体涉及一种特种车辆的具有良好气流阻力特的进、排气格栅。包括动叶和静叶，所述格栅的叶片为单圆弧弯板式，叶片的弧度、厚度都根据气流的进入角和流出角进行科学计算，使单圆弧弯板式格栅在兼顾防护性能的同时，通过对格珊叶片的改进大幅度的减小了气流的流动阻力，提高了车辆冷却系统的能力。此外，由于单圆弧弯板式格珊结构简单，因此具有较好的工艺性和较低的加工成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118808808A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410703219.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种利用各向异性导热填料在磁场辅助下的泡沫金属焊接方法，属于金属界面焊接工艺技术领域。该方法的实现包括以下步骤：步骤一：泡沫金属与导热基板之间填充添加磁性六方氮化硼作为填料的焊剂；步骤二：加温使焊剂融化并进行钎焊；步骤三：对电磁铁进行通电，使磁场方向与导热方向一致；步骤四：保持高温与磁场共同作用1.5‑3小时；步骤五：关闭高温加热，按照自然时效冷却固化。本发明焊料中磁性氮化硼导热颗粒在焊料熔化后，在定向磁场作用下，按照导热方向排列，起到强化导热作用。焊料中的铁颗粒在磁场作用下的搅拌作用进一步提高焊后强度的效果。
-
公开(公告)号：CN118463690A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311696966.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种集成式钛合金换热器及制造方法，属于板翅式换热器领域。包括：高温水、低温水、燃油、传动油四个换热模块焊接。四个换热模块共用海水进口封头和海水出口封头，每个换热模块均通过芯体、热侧封头焊接组成。各芯体内腔设置有热介质通道和海水通道，四个热侧封头上分别设置有高温水进出口、低温水进出口、燃油进出口、传动油进出口，海水进口封头上设置有海水进水口，海水出口封头上设置有海水出水口。按照特定的结构和制造步骤生产的产品，成品率和可靠性均有保障。
-
公开(公告)号：CN113588312B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110880344.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于风冷散热器性能试验技术领域，具体涉及一种风冷散热器高原低气压性能模拟试验装置，其包括低气压试验舱、抽真空系统、冷却风侧供给系统、热侧供给系统、制冷系统、数据采集系统和控制系统。该装置将风冷散热器放置于气压、温度等环境参数随海拔高度变化可任意调节的密封舱室内，根据要求调整环境变量至规定的数值后，测量得到散热器在该环境参数下的性能参数。可复现自然条件，可模拟极值环境条件，不受时间、地点、季节及天气限制，可节省经费和时间等；因此具有投资少、简便实用、方便制造、安装周期短、见效快、模拟效果好、精度高、并能模拟不同海拔高度的大气压力。
-
公开(公告)号：CN108691762B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201810293616.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油泵的散热装置，所述油泵包括：电机和液压油箱，电机包括：电机控制器IGBT模块，散热装置设于电机控制器IGBT模块的下方，IGBT模块包括：控制板、驱动板、门极板和IGBT元件；散热装置包括：槽和油液组件；槽由左、右水槽组成的矩形水冷槽；左水冷槽设于IGBT元件下端，右水冷槽设于油液组件下方。本发明提供的散热装置，首次提出将IGBT元件与液压油液散热集成考虑，在传统水冷散热的基础上兼具了油冷器功能，充分利用散热装置冷源温度低的特点，流出散热装置的冷却液仍可作为油水换热器的冷源，减少了一路循环水，高度的集成化、轻量化。
-
公开(公告)号：CN110320887A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910553110.3
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种水泵驱动电机及控制器的高温试验系统，该系统包括驱动电机、控制器、水泵、散热器、电加热箱和控制及数据采集单元，其中驱动电机和控制器为待测器件；水泵和散热器通过管路连接形成闭式循环管路，水泵由驱动电机驱动；水泵出水口与散热器之间的管路上连接温度传感器、压力传感器、电子阀门和流量计，水泵回水口与散热器之间的管路上也安装压力传感器；驱动电机和控制器分别安装于环境温度可控的电加热箱内；控制及数据采集单元同时连接驱动电机和控制器，控制及数据采集单元监控和记录控制器输入电流和电压、控制器芯片温度、驱动电机的电机轴端温度，通过系统运行时间确定驱动电机和控制器的高温试验测试情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.026 seconds)
