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公开(公告)号：CN113607421B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110762681.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种车辆冷却系性能试验测试装置，该测试装置的环境舱具有测试空间、进风口和出风口；在环境舱外侧的通风管道中安装有第一压力传感器、第一温度传感器、风量测试单元、平衡风机、空气调节器、送风风机、第二温度传感器以及第二压力传感器；散热器的进水口和出水口之间通过循环管道连通，循环管道中安装有第三压力传感器、第三温度传感器、加热单元、流量计、换热器、水泵以及第四温度传感器；控制单元确保散热器入口处的气压为大气压；控制单元确保导热流体的温度为设定温度。上述测试装置能够保证散热器的进风模式和进出口的环境状态与实车保持一致，有利于提升试验精度。
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公开(公告)号：CN113883988B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111106552.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01B5/252
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种动力装置传动中心双输出高精度对中装置，其包括：上滑板、中间滑板、下滑板、X轴调节螺钉、X轴压板、Y轴调节螺钉、Y轴压板、定位销；其在利用传统的百分表对中轴的轴向和径向的基础上，通过设计双侧X‑Y轴燕尾槽式的调节方式实现快速对中，在对中装置粗调节的基础上，即在对中误差1mm内，可实现在X轴向以及Y轴向两个方向精确调节，调整精度能控制在±0.05mm以内，大大降低了对中调整的时间，提高对中精度，缩短了试验准备周期。该高精度对中装置的设计，大大缩短了动力装置试验前装配对中的时间，提高了试验装配效率，并在精度上有了保证，可以保证动力装置试验件的运行安全。
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公开(公告)号：CN113504057B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110829234.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种特种车辆动力系统高温环境进气模拟装置。所述装置包括：动力系统、第二压差传感器、第二温度传感器、第一风机、三通、第一比例阀、第二比例阀、第一流量计、混气箱、第二流量计、第三比例阀、变频风机、风量测试段；本发明装置可以精准的调节特种车辆动力系统的进气温度，实现动力系统的高温进气。不仅可以节能，同时还具有较强的安装实用性，缩短试验前期的准备时间，可以针对不同规格的动力系统进行模拟实验，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN116105807A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310266919.4
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种基于双扭线集流器的特种车辆冷却风量测试装置，本发明的试验装置在结合笛型毕托管及微压差计的气体传统测试方法上，设计了基于双扭线型线的进气集流器装置，解决了特种车辆冷却风量测试不准，气流不均匀带来的测试误差等问题，通过针对车辆进气格栅的尺寸设计双扭线进气集流器，可满足任意车辆的实车风量测试需求。通过双扭线进气集流器配合笛型毕托管及微压差计，可对冷却风量进行精准测试。
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公开(公告)号：CN114112422A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111188564.9
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G01M7/06
Abstract: 本发明提供的一种无人车辆小功率动力包四重合柔性试验装置，通过对系统的集成设计，使得低压舱、低温舱、振动台能够安全可靠的配合工作，提高了试验的准确性和工况的模拟精度；通过六自由度振动台模拟车辆实际行驶工况下的动力总成振动情况，可以测试各类可靠性问题；采用低温舱，可以模拟极限高低温环境，用以考核动力包高低温环境下的动力性能以及零部件受温度及振动综合影响下的可靠性；采用低压舱，可以模拟高海拔环境，测试发动机功率下降、空气供给系与发动机性能不匹配，以及冷却系统散热能力下降的问题；本发明的装置适用与任意尺寸的无人车辆动力包的性能台架测试，实现了实车多种使用工况环境的准确模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113916569A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110829235.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种散热器开式冷却水清洁及换热量稳定改进装置。所述装置包括：第一流量计、粗滤、第一三通、第一手动阀门、精滤、第一温度传感器、第二手动阀门、第二温度传感器、水水换热器、第三温度传感器、第四温度传感器、第一阀门、储水箱、第二流量计、水泵、第二阀门、第三手动阀门、第二三通；本发明装置可以解决开式设备冷水中水锈和泥沙多，导致冷却循环水量不足，进而引起设备过热，设备维护成本高的问题，提高了设备冷却水控制精度，进而提高散热器环境舱温度的控制精度，减少热平衡时间，提高试验效率，降低试验成本，具有较好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN113504057A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110829234.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种特种车辆动力系统高温环境进气模拟装置。所述装置包括：动力系统、第二压差传感器、第二温度传感器、第一风机、三通、第一比例阀、第二比例阀、第一流量计、混气箱、第二流量计、第三比例阀、变频风机、风量测试段；本发明装置可以精准的调节特种车辆动力系统的进气温度，实现动力系统的高温进气。不仅可以节能，同时还具有较强的安装实用性，缩短试验前期的准备时间，可以针对不同规格的动力系统进行模拟实验，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN113324601A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110463156.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种车载嵌入式液体流量计，涉及特种车辆测试技术领域，包括：整流组件、壳体、高压腔取压管、低压腔取压管和测流芯体；所述壳体两端开口，其两端内部分别设有整流组件，中部设有测流芯体，测流芯体内设有高压腔和低压腔，同时，高压腔通过高压腔取压管引出至壳体的外部，低压腔通过低压腔取压管引出至壳体的外部；其中，测流芯体的两端与壳体相连，壳体的两端嵌入式安装于流道的对侧；具备高度集成化、结构紧凑、可靠性好，性能阻力小、能够在有限空间内实现对复杂流动流体的流量测量以及较强的抗污染能力等优点。
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公开(公告)号：CN111023568B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911225953.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F24H7/02 , F24H9/20 , G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，涉及一种散热器性能试验用有机热载体炉导热油油温稳定装置。本发明结合特种车辆冷却系统散热器性能试验的要求，设计了导热油油温稳定装置，解决了有机热载体炉导热油油温稳定的问题，加装导热油降温用散热器及散热器导热油进口油温PID控制实现导热油油温稳定，通过散热量的实时计算，实现了导热油温的快速稳定，通过对导热油降温散热器散热量的监控，实现导热油温度目标值的快速调节，实现了冷却水防沸腾安全设计。
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公开(公告)号：CN104390783B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410714688.X
申请日：2014-12-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，公开了一种高温大流量润滑油调节装置，其包括：高位补油箱、试验器、油流量计、三通比例调节阀、并联齿轮泵组和加热器；所述高位补油箱与并联齿轮泵组输入口连接，并联齿轮泵组的输出口连接加热器，加热器通过三通比例调节阀连接试验器，试验器与并联齿轮泵组输入口连接，通过并联齿轮泵组调节进入加热器的油流量；油流量计设置在试验器的出口处，油流量计与三通比例调节阀的控制器连接，三通比例调节阀的控制器根据油流量计记录的流量信息，相应调节三通比例调节阀的开度。本发明能够解决系统中的冷却和润滑特性分析，能够保证润滑油供给系统在多工况下的正常运行。
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