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公开(公告)号：CN116519322A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310331110.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，具体地涉及到一种小型动力装置倾斜试验台；所述试验台包括底座、连接盘、角度调节板、旋转座板机构、立板旋转轴、立板和支撑面板；底座中心安装有连接盘，底座边缘焊接有闭合的、高度可调节的角度调节板；旋转座板机构安装在连接盘上，旋转座板机构包括下旋转盘、旋转轴和上旋转盘，下旋转盘与连接盘固定连接，旋转轴通过轴承安装在下旋转盘表面，旋转轴能够带动上旋转盘一起转动，上转盘表面焊接有一对竖直平行设置的立板；支撑面板的下表面中部设有一对平行设置的翼板，翼板通过旋转轴安装在两块立板之间，小型动力可拆卸安装在支撑面板上；支撑面板的下端与角度调节板可拆卸连接；所述试验台能够实现车辆倾斜模拟。
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公开(公告)号：CN113916569B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110829235.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种散热器开式冷却水清洁及换热量稳定改进装置。所述装置包括：第一流量计、粗滤、第一三通、第一手动阀门、精滤、第一温度传感器、第二手动阀门、第二温度传感器、水水换热器、第三温度传感器、第四温度传感器、第一阀门、储水箱、第二流量计、水泵、第二阀门、第三手动阀门、第二三通；本发明装置可以解决开式设备冷水中水锈和泥沙多，导致冷却循环水量不足，进而引起设备过热，设备维护成本高的问题，提高了设备冷却水控制精度，进而提高散热器环境舱温度的控制精度，减少热平衡时间，提高试验效率，降低试验成本，具有较好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN116147919A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211186197.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，涉及一种装甲车辆动力总成试验中发动机扭矩测试装置。扭矩测试装置设置在发动机与综合传动装置之间，发动机通过输出齿轮输出动力，综合传动装置通过齿套输入动力，齿轮插入扭矩测试装置的输出齿套中，扭矩测试装置的外齿轮与齿套之间配合连接，实现将发动机的动力传递给综合传动装置。本发明装甲车辆发动机扭矩测量装置具有较高的集成度，在不改变发动机输出端及综合传动装置装置输入端的基础下，可快速实现发动机输出扭矩的测量，大幅降低了测试成本。另外，将扭矩测试装置集成设计在动力总成中，有效提升动力总的成对中精度、缩短试验用动力总成长度、提升动力总成试验安全性。
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公开(公告)号：CN113883988A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111106552.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01B5/252
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种动力装置传动中心双输出高精度对中装置，其包括：上滑板、中间滑板、下滑板、X轴调节螺钉、X轴压板、Y轴调节螺钉、Y轴压板、定位销；其在利用传统的百分表对中轴的轴向和径向的基础上，通过设计双侧X‑Y轴燕尾槽式的调节方式实现快速对中，在对中装置粗调节的基础上，即在对中误差1mm内，可实现在X轴向以及Y轴向两个方向精确调节，调整精度能控制在±0.05mm以内，大大降低了对中调整的时间，提高对中精度，缩短了试验准备周期。该高精度对中装置的设计，大大缩短了动力装置试验前装配对中的时间，提高了试验装配效率，并在精度上有了保证，可以保证动力装置试验件的运行安全。
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公开(公告)号：CN119124632A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411032592.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M15/02 , G01M99/00 , G01M17/007 , G01M15/04 , G01M15/05
Abstract: 本发明提出用于试验室环境下小型无人车辆柴电动力包测试的散热试验系统和方法，系统中将高温循环、低温循环和中冷器循环组成的散热系统与动力包中的发动机、发电机、发电机控制器的冷却系统连接，所述连接方式可根据不同的散热需求进行调整，高温循环用于冷却发动机，低温循环用于冷却发电机及其控制器，中冷器循环用于冷却发动机的中冷器，各循环通过水‑水换热器或水‑空换热器与对应的冷却水路进行热交换；在每个冷却循环路径中安装温度传感器和流量传感器，将测量数据通过电流或电压信号传递给上位机或数据采集器，实现对冷却系统的实时监测和数据反馈。本方案充分模拟动力包在实际工况下的散热情况，为后续优化设计提供准确数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117589364A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311660202.4
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01L25/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开特种车辆综合传动输出扭矩标定装置及方法，属于车辆工程领域。本发明将侧减速器的外壳固定在试验台架立柱上，模拟实车车体的固定作用，位于标定试验台底部的加载电机模拟动力装置的输出对传动装置进行加载，此时位于传动装置顶部的齿套受力，利用力传感器测试齿套所受到的力，乘以相应的力臂即可得到此时传动装置所受到的扭矩，将该数据与应变数据进行对比分析，即可得到相应的标定结论。本发明实现了在不破坏和影响车辆现有结构性能的情况下完成动力装置扭矩数据的采集及标定，解决了动力装置载荷测试中综合传动装置输出扭矩测量难度高的问题。
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公开(公告)号：CN117538069A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311467062.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于测试装置技术领域，具体涉及一种履带式装甲车辆动力总成动力性能测试平台。所述平台包括：主控计算机、实时仿真机、数据采集系统、供油系统、排风系统、实时控制器、变频器、电子油门、换挡执行机构、转向执行机构、电力测功机、扭矩转速传感器、蓄电池及弹性联轴器。其中主控计算机为显控终端；实时仿真机用于计算道路负载及惯量模拟负载，实时控制器用于控制测功系统及执行机构的动作，电力测功机及变频器用于施加负载及功率测量，电子油门及执行机构用于被试件控制；供油系统及排风系统等用于试验保障。本装置具备负载模拟精度高、操作简单、测量精确等特点，可节约试验验证成本，具有较高的工程应用及经济价值。
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公开(公告)号：CN113324762B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110463157.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种履带式车辆动力装置实车功率载荷测试系统及方法，包括：信号转接器、数据采集模块、无线扭矩测试装置、综合采集仪和摄像头；所述数据采集模块安装在驾驶舱内，接收摄像头的视频信息和信号转接器的转接数据；信号转接器与综合采集仪连接；其中，所述摄像头安装在车头设定位置处，信号转接器设置在动力舱里，接收综合采集仪采集的信息，并传递给数据采集模块；该方法解决了特种车量空间受限，设备安装不便引起的动态负载无法获取的问题。
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公开(公告)号：CN113884151A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111106544.2
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于特种车辆测试技术领域，具体涉及一种车载嵌入式气体流量计。所述流量计包括：井字形整流格栅、圆柱形壳体、流量测试芯体、高压腔取压点、低压腔取压点、温度及压力采样头、同心圆整流格栅、高压腔取压孔、低压腔取压孔；所述流量测试芯体内分割为独立的高压腔和低压腔；所述车载嵌入式气体流量计从设备的动态测量精度高、阻力小、集成度高、可靠性好的角度出发，实现在有限空间内对空气进行动态流量测量，且具有较强的抗污染能力。
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公开(公告)号：CN118794640A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410842472.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种车辆冷却风道动态流场测试装置及方法，能够针对车辆冷却风道内部不规则流动气体运动规律进行测试，探究特种车辆冷却系统内部流场特性，汇总冷却风道内部动态流场进行测试，动态流场测试装置不仅可以探寻动力舱布置的合理性，而且对车辆冷却系统的设计也有着重要的意义；本发明车辆冷却系统内部流场测试装置包括车辆动力系统加载单元及动态流场测试单元，将动态流场测试单元与车辆动力系统加载单元结合起来，测量冷却风道内部的动态流场，更符合实际运行工况，增加测量的准确性，对于探寻动力舱布置的合理性及冷却系统内部流场优化具有重要意义。
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