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公开(公告)号：CN113504057B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110829234.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种特种车辆动力系统高温环境进气模拟装置。所述装置包括：动力系统、第二压差传感器、第二温度传感器、第一风机、三通、第一比例阀、第二比例阀、第一流量计、混气箱、第二流量计、第三比例阀、变频风机、风量测试段；本发明装置可以精准的调节特种车辆动力系统的进气温度，实现动力系统的高温进气。不仅可以节能，同时还具有较强的安装实用性，缩短试验前期的准备时间，可以针对不同规格的动力系统进行模拟实验，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN116105807A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310266919.4
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种基于双扭线集流器的特种车辆冷却风量测试装置，本发明的试验装置在结合笛型毕托管及微压差计的气体传统测试方法上，设计了基于双扭线型线的进气集流器装置，解决了特种车辆冷却风量测试不准，气流不均匀带来的测试误差等问题，通过针对车辆进气格栅的尺寸设计双扭线进气集流器，可满足任意车辆的实车风量测试需求。通过双扭线进气集流器配合笛型毕托管及微压差计，可对冷却风量进行精准测试。
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公开(公告)号：CN114112422A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111188564.9
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G01M7/06
Abstract: 本发明提供的一种无人车辆小功率动力包四重合柔性试验装置，通过对系统的集成设计，使得低压舱、低温舱、振动台能够安全可靠的配合工作，提高了试验的准确性和工况的模拟精度；通过六自由度振动台模拟车辆实际行驶工况下的动力总成振动情况，可以测试各类可靠性问题；采用低温舱，可以模拟极限高低温环境，用以考核动力包高低温环境下的动力性能以及零部件受温度及振动综合影响下的可靠性；采用低压舱，可以模拟高海拔环境，测试发动机功率下降、空气供给系与发动机性能不匹配，以及冷却系统散热能力下降的问题；本发明的装置适用与任意尺寸的无人车辆动力包的性能台架测试，实现了实车多种使用工况环境的准确模拟。
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公开(公告)号：CN113504057A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110829234.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种特种车辆动力系统高温环境进气模拟装置。所述装置包括：动力系统、第二压差传感器、第二温度传感器、第一风机、三通、第一比例阀、第二比例阀、第一流量计、混气箱、第二流量计、第三比例阀、变频风机、风量测试段；本发明装置可以精准的调节特种车辆动力系统的进气温度，实现动力系统的高温进气。不仅可以节能，同时还具有较强的安装实用性，缩短试验前期的准备时间，可以针对不同规格的动力系统进行模拟实验，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN116147919A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211186197.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，涉及一种装甲车辆动力总成试验中发动机扭矩测试装置。扭矩测试装置设置在发动机与综合传动装置之间，发动机通过输出齿轮输出动力，综合传动装置通过齿套输入动力，齿轮插入扭矩测试装置的输出齿套中，扭矩测试装置的外齿轮与齿套之间配合连接，实现将发动机的动力传递给综合传动装置。本发明装甲车辆发动机扭矩测量装置具有较高的集成度，在不改变发动机输出端及综合传动装置装置输入端的基础下，可快速实现发动机输出扭矩的测量，大幅降低了测试成本。另外，将扭矩测试装置集成设计在动力总成中，有效提升动力总的成对中精度、缩短试验用动力总成长度、提升动力总成试验安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117738969B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202311662553.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明属于机械分析、系统可靠性以及试验技术领域，涉及一种斜轴式轴向柱塞马达加速试验方法。本发明通过梳理分析斜轴式轴向柱塞液压马达使用工况，识别影响斜轴式轴向柱塞液压马达主要影响因素。基于失效机理分析，建立与任务剖面关联的斜轴式轴向柱塞马达的加速模型，获得斜轴式轴向柱塞马达的加速因子。给出斜轴式轴向柱塞液压马达的耐久性加速试验技术方法，建立复杂使用环境典型失效模式下的加速试验载荷谱，确定加速试验加载方法。为斜轴式轴向柱塞液压马达的定向研制、设计考核和服役决策提供必要的数据条件和重要的技术基础。
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公开(公告)号：CN117738969A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311662553.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明属于机械分析、系统可靠性以及试验技术领域，涉及一种斜轴式轴向柱塞马达加速试验方法。本发明通过梳理分析斜轴式轴向柱塞液压马达使用工况，识别影响斜轴式轴向柱塞液压马达主要影响因素。基于失效机理分析，建立与任务剖面关联的斜轴式轴向柱塞马达的加速模型，获得斜轴式轴向柱塞马达的加速因子。给出斜轴式轴向柱塞液压马达的耐久性加速试验技术方法，建立复杂使用环境典型失效模式下的加速试验载荷谱，确定加速试验加载方法。为斜轴式轴向柱塞液压马达的定向研制、设计考核和服役决策提供必要的数据条件和重要的技术基础。
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公开(公告)号：CN113565784A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110829090.5
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于风机测试测技术领域，具体涉及一种风机气动性能测试流量调节装置。所述装置包括：流量调节阀、驱动机构、控制系统；与现有技术相比，本发明技术方案中，人员无需暴露于测试现场，大大提高了安全性；流量调节点可控，流量调节过程可复现，测试具有良好的可重复性，同时可根据流量控制点预设值控制流量调节，有利于准确获取额定点流量性能数据，降低随机流量控制点带来的测试数据误差；实现测试过程全程自动进行，无需人工干预，降低人为干预带来的测试数据误差，提高了试验成功率。
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公开(公告)号：CN114112403B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111187132.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明的一种无人车辆动力包性能高海拔模拟试验装置及方法，通过设计低气压试验舱体，整个舱体包裹在性能试验台的外部，设置气压调节单元，可根据需要进行低气压值的调节，从而模拟不同的海拔高度；设计发动机尾气低压处理系统，对发动机工作后产生的尾气进行净化处理以及排出，根据试验需求，利用气压调节单元，依据低气压试验舱体的工作气压进行相应的调节，达到尾气排出环境气压与低气压试验舱体气压一致，模拟在同一海拔高度下的工作状态；本发明的无人车辆动力包性能高海拔模拟试验测试装置普遍适用与任意尺寸的无人车辆动力包的性能台架测试，实现了实车高原使用工况环境的准确模拟，为无人车辆动力包设计及测试提供了有效的测试装置。
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公开(公告)号：CN114112422B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202111188564.9
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G01M7/06
Abstract: 本发明提供的一种无人车辆小功率动力包四重合柔性试验装置，通过对系统的集成设计，使得低压舱、低温舱、振动台能够安全可靠的配合工作，提高了试验的准确性和工况的模拟精度；通过六自由度振动台模拟车辆实际行驶工况下的动力总成振动情况，可以测试各类可靠性问题；采用低温舱，可以模拟极限高低温环境，用以考核动力包高低温环境下的动力性能以及零部件受温度及振动综合影响下的可靠性；采用低压舱，可以模拟高海拔环境，测试发动机功率下降、空气供给系与发动机性能不匹配，以及冷却系统散热能力下降的问题；本发明的装置适用与任意尺寸的无人车辆动力包的性能台架测试，实现了实车多种使用工况环境的准确模拟。
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