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公开(公告)号：CN220363446U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321612655.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种船用集装箱箱柱及船舶，涉及集装箱箱柱技术领域，通过第一箱柱主体、第二箱柱主体之间通过箱柱顶盖连接，形成能够放置集装箱的容置腔，起到支撑集装箱的作用，并且在第一箱柱主体上设置开口，第一箱柱主体与外部连通，使第一箱柱主体能够起到通风作用，第二箱柱主体连接有空气管头，使第二箱柱主体能够起到空气管作用，无需在主甲板上再单独设置空气管头和通风筒，更加节省空间，缓解了现有技术中存在的由于主甲板上设备众多，单独设置的箱柱、通风筒和空气管占用的空间较大，不利于日常的使用和船员的通行的技术问题。
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公开(公告)号：CN220363434U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322116049.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其包括设于集装箱船上的横舱壁；横舱壁上设有若干竖向加强件；竖向加强件上固设有竖向分布的围板，围板沿船宽方向延伸；围板、竖向加强件和横舱壁形成箱式结构；围板、竖向加强件和横舱壁围成用于通风的风道。本实用新型增大了船员活动空间和载货空间，提高了整体结构的安全性。
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公开(公告)号：CN219857535U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321323989.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种绑带与系固点一体化的绑扎固定装置，汽车运输船的甲板上分布式设置多个埋入式的系固点；系固点设有一高低台阶面，高低台阶面的下方为绑带的存放空间；绑带缠绕在一直立的线轴上，线轴上还设有卷簧，绑带通过卷簧实现自动收紧；高低台阶面的台阶立面上设有一共绑带伸出的槽口，绑带的末端从槽口处伸出后与挂钩尾部连接；挂钩平放在高低台阶面的较低台阶面上，绑带收紧时，挂钩末端堵住槽口。本实用新型将绑带、挂钩与固定在甲板上的系固点做成一体式，使用者无需特意到绑扎件储藏室拿取绑扎带，拆卸下来也无需拿回储藏室存放，提升汽车运输船车辆甲板绑扎的便捷性。
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公开(公告)号：CN216546562U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123070574.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种A字型舭龙骨，包括球扁钢、板；所述球扁钢的平直端与船壳固定连接；所述板一端与船壳固定连接，另一端与球扁钢的凸起端焊接固定；所述球扁钢与板的横截面形成A字形的夹角。本实用新型用球扁钢和板两个构件组成A字型舭龙骨，简化A字形舭龙骨的结构，减少构件数量；减少了焊接量，大大降低焊接时的定位于操作的难度；使整个结构设计更加简明。
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公开(公告)号：CN214171941U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120062706.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F17C1/02
Abstract: 本实用新型提供一种扁平型压力容器，包括一压力容器本体，所述压力容器本体包括两平面和连接于两平面之间的四个圆弧曲面，相邻所述圆弧曲面之间的连接部圆滑过渡，所述平面和所述圆弧曲面配合形成一容器空间；两所述平面相互平行；所述压力容器本体的与所述平面平行的截面呈圆角矩形；所述压力容器本体的与所述平面和所述圆弧曲面延伸方向垂直的截面呈椭圆形。本实用新型的一种扁平型压力容器，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202244010U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120305682.9
申请日：2011-08-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B43/10
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶结构，一种无压载水的船舶结构，在货舱的外部设置呈U字形的U形浮体(1)或板形浮体(2)；浮体为空心密封腔体，可以向腔体内注水或将水抽出；浮体相对于货舱具有升降滑道(4)；浮体沿升降滑道(4)可上升或下降，在浮体下沉至货舱底部位置，由固定栓将浮体和货舱固定；浮体自头部至尾部，根据货舱的结构可以是整体式或分段式，各段浮体可以是相同或不同结构。船舶满载时：浮体腔体为空腔，处于上升位置，紧贴船舶货舱的底部和/或两侧的上边沿外壁；船舶空载时：①向浮体腔体内注水，浮体沿上下升降滑道结构(4)下沉；②将浮体腔体内的水抽出，浮体浮起，船舶货舱浮出水面。本实用新型解决和消除了压载水的迁移问题，实现船舶的无压载。
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公开(公告)号：CN222611347U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421508731.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车运输船固定坡道结构形式，其包括设于两个车辆甲板之间的固定坡道；固定坡道两侧均设有垂向支柱；固定坡道的下表面不设置与两个垂向支柱对齐的坡道横梁；在两个垂向支柱理论线之间的连线的前方和后方分别设置第一固定坡道横梁和第二固定坡道横梁；第一固定坡道横梁和第二固定坡道横梁均固设于固定坡道的下表面。本实用新型的固定坡道结构形式，改善了固定坡道的疲劳强度，增强了船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN220391448U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322116208.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式集装箱船横向支撑结构，其包括支撑结构体，支撑结构体设于货舱内；支撑结构体包括横向支撑件、竖向支撑件和连接件；支撑结构体具有前端支撑框架和后端支撑框架；前端支撑框架和后端支撑框架均为由横向支撑件和竖向支撑件相固接后组成的井字型结构；前端支撑框架和后端支撑框架均沿着船宽方向延伸；连接件的两端分别固接于前端支撑框架和后端支撑框架；横向支撑件、竖向支撑件和连接件均为型材。本实用新型的桁架式集装箱船横向支撑结构，既能保证结构的强度，还可以减少支撑结构的重量，并减少支撑结构的占用空间，从而增加船舶的使用空间。
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公开(公告)号：CN214451639U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120698034.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种储油式散货船顶墩结构，其设于槽型横舱壁的上方，槽型横舱壁的前方和后方均为货舱；位于货舱左侧和货舱右侧的顶边舱均为顶边压载水舱；槽型横舱壁的顶部和主甲板之间设有两个板壁件；两个板壁件、槽型横舱壁的顶部和主甲板围成用于储存燃油的燃料油舱；燃料油舱的左舱壁和右舱壁均为顶边压载水舱的舱壁；主甲板和板壁件上均设有加强构件，板壁件的加强构件仅设于燃料油舱内。本实用新型针对压载水量紧张的散货船，设计出可储油的顶墩布置方案，弥补了传统燃料油舱及顶墩布置的缺陷。
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公开(公告)号：CN214405617U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120064503.0
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F17C13/08
Abstract: 本实用新型提供一种一体式C型阵列罐，包括相连的四个或九个压力容器，全部所述压力容器相互连通形成一连通空间；所述压力容器呈柱形且相互平行设置；相邻的所述压力容器之间的相邻面贯通；所述压力容器无相邻所述压力容器的侧面呈圆弧面。本实用新型的一种一体式C型阵列罐，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
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