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公开(公告)号：CN109393750A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811212463.9
申请日：2018-10-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及餐台保护装置及自助餐台，该餐台保护装置包括安装支架和由透明材料制成的保护罩板，安装支架能够安装于餐台上，保护罩板安装于安装支架上，保护罩板配置成在安装支架安装于餐台上的工况下，保护罩板的板面与餐台的台面之间的夹角为25度至40度，且，保护罩板的最低点与餐台的台面之间的垂直距离至少为200mm；自助餐台具有食物托盘和上述的餐台保护装置，食物托盘和餐台保护装置分别设置于餐台的边部，且食物托盘距餐台的边部的距离大于餐台保护装置距餐台的边部的距离。本发明能有效地防止消费者在用餐时，不小心打喷嚏或者咳嗽，直接将带有细菌的唾液喷到食物上，从而，保证自助餐台上的食品的安全、卫生。
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公开(公告)号：CN109278943A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811194177.4
申请日：2018-10-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B27/14
CPC classification number: B63B27/14
Abstract: 本发明提供了一种船舶登乘平台及船舶，涉及船舶结构的技术领域。本发明提供的船舶登乘平台包括：登乘甲板、栏杆本体、活动斜撑和斜撑连接件；栏杆本体的下端转动连接于登乘甲板，并且栏杆本体相对于登乘甲板转动的轴线，沿登乘甲板的边沿延伸；栏杆本体相对于登乘甲板具有第一位置和第二位置；在第一位置，栏杆本体相对于登乘甲板直立设置，活动斜撑的第一端连接于登乘甲板，斜撑连接件用于将活动斜撑的第二端可拆卸地连接于栏杆本体；在第二位置，栏杆本体转动至沿登乘甲板的顶面设置。通过本发明提供的船舶登乘平台，缓解了现有技术中的船舶所存在的紧急情况下，不便于对船上人员实施转移的技术问题。
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公开(公告)号：CN105539749B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510941321.6
申请日：2015-12-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及一种半潜运输船的可升降浮箱装置，包括控制装置(1)、动力装置(2)、传动装置(3)、锁定装置(4)以及浮箱(5)，所述控制装置用于控制动力装置和锁定装置，所述传动装置为齿轮和齿条配合传动装置，由固设在浮箱四条侧棱上的齿条(6)和主船体上安装的齿轮(7)组成，所述锁定装置安装在主船体上，锁定装置设有锯齿部(4a)，当锁定装置的锯齿部与齿条完全接触时，齿条被限位锁定。所述动力装置为液压马达。本发明避免了切割和重新安装浮箱所带来的额外成本，大大减少了船舶装卸货的准备时间，缩短运营周期，既可以满足方便地装卸货物的要求，又提高了船舶的效率和机动性。
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公开(公告)号：CN104863788B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510292565.6
申请日：2015-06-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明涉及一种组合式半潜运输船的波浪能发电装置，相互连接的两个船体单元之间通过水平的锥形销钉铰接，液压油腔在两个船体单元之间起缓冲作用；一对液压油腔分别通过各自的出液分管汇合进入出液总管，出液总管通过液压缸与液压马达连通；液压马达通过两个回液管路分别与一对液压油腔连通；利用海洋波浪的起伏波动特性：当波浪上升时，两个船体单元绕Y轴相对转动，上部液压油腔的顶板挤压缓冲弹簧，上液腔里的液体进入上端出液分管，液体流过总管和单向阀进入液压缸，驱动液压马达使发电机发电；当波浪落下时，下液腔里的液体进入下端出液分管，液体流过出液总管和单向阀进入液压缸，驱动液压马达使发电机发电，回液管路用于向液压油腔回液。
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公开(公告)号：CN103754336B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410023066.2
申请日：2014-01-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B45/04
Abstract: 本发明涉及一种船用设备，尤其涉及一种舷灯装置，具体来说，是一种伸缩式的舷灯装置。一种伸缩式的舷灯装置，所述舷灯装置的内部固定舷灯，其特征在于：所述舷灯装置固定在活动机构上，所述活动机构固定在船舷对应位置处，所述活动机构能够带动所述舷灯装置伸出/缩回船舷。本发明与现有技术相比，更加灵活，安装位置更多，可以应用于各种类型的船舶上。应用本发明，既可以解决舷灯布置问题，方案简便，节省空间，又可以大大缩短声光信号系统的设计周期，提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105253257A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510695318.0
申请日：2015-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明一种船用斜梯门/盖，属于船舶技术领域。一种船用斜梯门/盖，安装于上、下层甲板之间，其特征在于，所述斜梯门包括由两个相互平行的底梯框和面梯框组成的梯架，在底梯框和面梯框之间沿纵向铰接有多级彼此平行的踏板，所述梯架的顶端与上层甲板铰接，梯架的底端则抵在下层甲板上；所述梯架可绕其与上层甲板之间的铰接点向上转动至封闭上层甲板的开口。本发明结构简单，操作方便，一梯两用，即可以在必要时候保护船上人员安全，又无需增加额外的建造成本。
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公开(公告)号：CN104859786A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510292600.4
申请日：2015-06-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/08
Abstract: 本发明涉及一种组合式半潜船柔性船体连接机构，其特征在于：设船体连接方向为X轴，水平且与之垂直的方向为Y轴；相邻两个船体的连接部位分为第一单元体和第二单元体，第一单元体上沿Y向设有多个承座(3)，第二单元体上设有与所述承座(3)对应配合的锥形销钉(2)，各个锥形销钉(2)由各自的液压油缸(1)带动，沿Y向插入或抽离所述承座(3)，实现船体连接和分离，所述第一单元体和第二单元体可绕所述锥形销钉(2)相对转动；所述第一单元体或第二单元体的上、下部设有内置缓冲弹簧(4)的液压油腔(4)，两个单元体连接时，先通过液压油腔(4)进行接触缓冲，再利用液压油缸(1)带动锥形销钉(2)锁定连接。
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公开(公告)号：CN103029812A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210521489.8
申请日：2012-12-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，属于船舶制造技术领域。一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，其特征在于：包括框架（9），所述框架（9）上固定设置至少两个电磁铁（6），所述至少两个电磁铁（6）在同一平面上；所述框架（9）上部设有至少一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼（7），所述框架（9）下部设有至少一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼（8）；所述框架（9）上还设有保护箱（11），所述保护箱（11）内存放蓄电池或外接电线，所述蓄电池或外接电线与电磁铁（6）连接。所述框架（9）底部还设有高度指示板（10），使用时，所述高度指示板（10）的下边缘与舷梯下平台高度平齐。
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公开(公告)号：CN102910256A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210309225.6
申请日：2012-08-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种配置半环照灯的紧凑型雷达桅。包括主灯桅，主灯桅两侧各设有一个雷达支撑结构，三者与甲板的连接点位于同一直线上，主灯桅分为上部的信号灯灯桅、中部的基座结构，下部的支撑柱结构，其特征在于：所述信号灯灯桅包括四根竖直杆体，四根竖直杆体横截面组成矩形，杆体上设有水平横向向外延伸多对枝杆，枝杆能够对应设置多对半环照灯，半环照灯的盲区中心线与主灯桅、雷达支撑结构与甲板连接点的连线平行，完全覆盖雷达支撑结构所在的区域。本发明解决了日益增多的信号灯的布置问题，提升雷达桅自身结构利用率；减小雷达桅体积、跨度和重量，兼顾了稳性；缩小了环照灯盲区，有利于船只的安全航行；减小雷达桅内部结构之间的干扰。
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公开(公告)号：CN107380355B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710659522.6
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/20
Abstract: 本发明提供了一种集装箱船货舱通道，涉及船舶技术领域。集装箱船货舱通道包括货舱平台和盘梯，货舱平台的数量为多个且分层设置于货舱中，盘梯的数量为多个，每两个相邻的货舱平台之间设置有盘梯，并且每层的盘梯的层高与一个集装箱的高度相同，盘梯位于风管与风管之间，在同一竖直面内的盘梯的螺旋方向相同。集装箱船货舱通道在集装箱船有限的空间内，达到了不影响风管，不影响货舱平台的走道空间，同时又给船员提供了安全、舒适的通道的目的，既有效解决人员上下的问题，又非常经济，是值得推广应用的。
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