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公开(公告)号：CN221498370U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420003943.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶术领域，尤其涉及敞口集装箱船体。本实用新型提供的敞口集装箱船体包括导轨桥、主船体和装载加强装置，装载加强装置连接于导轨桥和主船体之间，装载加强装置包括抗扭箱，抗扭箱内设置有多个纵向隔板，多个纵向隔板与竖直方向呈角度设置。通过设置纵向隔板与竖直方向呈角度设置，使得抗扭箱内形成一个强化的结构，而角度设置增强了连接点的稳定性，使得导轨桥与主船体之间的连接支撑更加坚固，能够提升整体结构的强度与刚度，从而能够提升敞口集装箱船体的整体强度，有助于应对船体在横向受力时的稳定性。
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公开(公告)号：CN220786051U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322777403.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
Abstract: 本实用新型公开了一种敞口集装箱船舱口围角隅结构，其包括设于舱口围纵向顶板和横舱壁顶板之间的角隅板；舱口围纵向侧板上固设有箱角支撑部件；角隅板和舱口围纵向顶板一体成型；角隅板和舱口围纵向顶板形成的连续延伸的板状部件设于舱口围纵向侧板的上方；箱角支撑部件的顶部固设于角隅板的下表面；角隅板固接于横舱壁侧板；角隅板的轮廓线包括依次连接的长圆弧段、过渡段、内凹圆弧段和短直线段。本实用新型可兼顾敞口箱船的舱口围箱角的加强，满足功能性要求的同时能够满足疲劳强度。
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公开(公告)号：CN219506186U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320627044.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
Abstract: 本实用新型涉及一种计入总纵强度的舱口围结构，甲板上的舱口围结构呈一连续的管道结构；所述管道结构的围板包括：位于舱口处的左右舷各一道靠船中的第一纵向舱口围板、左右舷各一道靠舷侧的第二纵向舱口围板、位于所述第一纵向舱口围板与第二纵向舱口围板顶部的舱口围顶板、与舱口围顶板平滑过渡相连的曲率板、与曲率板连接的平面板；所述第一纵向舱口围板、第二纵向舱口围板上开设减重孔。本实用新型不增加纵向连续构件的最高点位置，额外增加了舱口围顶板、左右舷各一道纵向连续构件来共同参与总纵强度，施工上相对现有方案更为简便，并且结构的总纵强度和局部强度都有了进一步的改善，也实现了比较理想的减重效果。
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公开(公告)号：CN217730692U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202222139947.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的槽型舱壁端部形式，其设于槽型舱壁的端部，槽型舱壁包括第一翼板，第一翼板的两端均设有腹板，两个腹板的端部均连接有第二翼板；第一翼板的底部固接有斜向板，每个腹板的底部均固接有过渡板；两个过渡板分别固接于斜向板的两侧端；每个过渡板的下方均固接有侧向板；第二翼板向下延伸，侧向板和位于该侧向板上方的腹板固接于相同的第二翼板；斜向板的底部边到第二翼板的距离大于第一翼板到第二翼板的距离；第一翼板和斜向板的夹角、腹板和固接于该腹板的过渡板的夹角均为钝角。本实用新型结构强度可靠性高；便于建造、施工以及维护；节省钢料，节约建造成本；避免舱容损失。
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公开(公告)号：CN219277739U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223577008.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/10
Abstract: 本实用新型涉及一种船用克令吊下加强结构，克令吊竖直穿过主甲板，包括主甲板上方加强结构和主甲板下方加强结构；所述主甲板上方加强结构包括十字形板材，所述十字形板材焊接固定在主甲板上并位于克令吊筒体内部，四个外端与克令吊筒体内壁焊接固定；十字形板材上部自由端设有钢材质的面板，所述主甲板下方加强结构包括向主甲板下延伸一段距离的克令吊筒体，以及沿船长方向左右舷各布置若干道短纵桁，部分短纵桁穿过所述克令吊筒体；所述向主甲板下延伸一段距离的克令吊筒体最低处距离顶墩底板1.2‑2米。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219134422U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320114415.6
申请日：2023-01-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种双燃料船舶甲醇燃料储存舱布置，其包括甲醇燃料储存舱和隔离空舱；甲醇燃料储存舱由船体外板和燃料舱舱壁围设而成；燃料舱舱壁的外侧设有隔离舱舱壁，隔离空舱设于燃料舱舱壁和隔离舱舱壁之间；主甲板和隔离舱舱壁之间设有通道舱；通道舱内设有若干通道平台；通道平台上开设有若干结构开孔；主甲板上设有主甲板舱盖；通道舱内设有供船员通行的梯子；燃料舱舱壁上设有燃料舱舱盖；甲醇燃料储存舱内设有甲醇燃料输送泵，甲醇燃料输送泵的顶部位于燃料舱舱壁的上方。本实用新型设置通道舱，提高了空间利用率；并实现对甲醇燃料输送泵的快速吊运。本实用新型的布置方案，能很好地应用于散货船等船型上。
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公开(公告)号：CN217994724U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222575603.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/28
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的船舶舱口角隅防护构件，其设于舱口角隅上，其包括半圆钢，半圆钢的平端面贴合于舱口角隅的自由边，半圆钢的曲率与舱口角隅的自由边的曲率相同；半圆钢的直径大于舱口角隅的厚度；舱口角隅的上表面设有上部金属板，舱口角隅的下表面设有下部金属板；上部金属板的外侧端和下部金属板的外侧端均固接于半圆钢；上部金属板的内侧端固接于舱口角隅的上表面；下部金属板的内侧端固接于舱口角隅的下表面。本实用新型可以防止抓斗垂直钢索等外部构件直接触碰舱口角隅，避免该类构件直接触碰舱口角隅而导致的机械损伤，还可以有效改善舱口角隅处的疲劳问题，提高了舱口角隅的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216269752U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123033848.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种T型材与球扁钢的对接结构，其包括均固接于底板上的T型材和球扁钢；T型材的腹板和球扁钢的板本体分别固接于底板；T型材的腹板和球扁钢的板本体固接；位于腹板左侧的面板端部与球扁钢的球头固接；位于腹板右侧的面板端部具有第一削斜部；球扁钢的球头在与T型材的面板连接的端部具有第二削斜部；其还包括板状件，板状件同时固接于T型材的腹板和球扁钢的板本体；板状件到底板的距离大于T型材的面板到底板的距离的一半；板状件的长度大于第一削斜部和第二削斜部的总长度。本实用新型大大提高了T型材与球扁钢连接处的强度；其结构简洁，施工便捷。
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公开(公告)号：CN222832990U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421977449.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的脱硫塔的加装结构，其包括设于船舶上的脱硫塔，船舶包括上层甲板和下层甲板，上层甲板和下层甲板之间设有侧舱壁，下层甲板的下方设有舱室；脱硫塔设于烟囱的外部，脱硫塔下方设有用于支撑脱硫塔的支撑平台，支撑平台设于下层甲板的上方，支撑平台和下层甲板之间设有垂向支撑件和斜向支撑件，垂向支撑件的两端分别固接于下层甲板和支撑平台，斜向支撑件的上端同时固接于支撑平台和垂向支撑件，斜向支撑件的下端同时固接于侧舱壁和下层甲板。本实用新型通过加设独立平台和组合支柱构件，在不影响现有设备和布置的情况下，采用外挂方式加装脱硫塔，并且满足结构强度和振动要求。
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公开(公告)号：CN219277722U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223585194.5
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶前桅结构，包括前桅、挡浪板；所述挡浪板设置在系泊甲板上，其顶部具有挡浪板顶板，前桅设置在所述挡浪板顶板的上方；挡浪板顶板下方设置挡浪板前加强结构和挡浪板后加强结构，所述挡浪板后加强结构向下延伸并连接到系泊甲板，所述挡浪板前加强结构不延伸到系泊甲板，并避开系泊甲板的横向通道区域。本实用新型最大程度的扩大了系泊甲板的通道空间，保证船舶的安全性和实用性。
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