-
-
公开(公告)号：CN105730609A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610187704.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舶锚链舱的脚窝结构，包括锚链舱舱壁，沿所述锚链舱舱壁内侧竖向开设若干作为脚窝的孔，锚链舱舱壁外侧与所述孔对应处固接有钢管，所述钢管的伸出端呈封闭状，所述钢管内侧的下端焊接有踏步。所述钢管从锚链舱舱壁向其外上方延伸，钢管与水平面形成一夹角α。所述钢管与水平面的夹角α为10°～15°。所述踏步由方钢制成，踏步的截面为菱形。所述钢管封闭端距离锚链舱舱壁的水平长度为180mm。本发明采用锚链舱舱壁焊接独立封闭钢管以及脚踏方钢的结构，钢管的封闭确保了锚链舱的水密性，并避免了污泥的堆积，使清洁工作变得容易，脚踏方钢也使攀爬更加轻松容易，大大提高了作业的安全性，同时提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN105730620A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610076076.1
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/04
CPC classification number: B63B17/04 , B63B2017/045
Abstract: 本发明涉及一种船舶观察平台的挡风舷墙结构，包括安装在船舶上的观察平台(1)，所述观察平台上沿垂向安装有舷墙板(2)，所述舷墙板的顶端固设有向外斜上方延伸的过渡板(3)，所述过渡板的外侧安装有圆弧形的导流板(4)，所述导流板与舷墙板之间通过隔板(5)相连接。所述过渡板为圆弧形板或平板。所述过渡板的顶端与导流板的顶端相连接。本发明的圆弧型导流板可以改变该区域风流的方向，在船舶大风航行时，船员肉眼观察海况时，迎面吹来的风遇到圆弧型的导流板后，该区域的风会顺着导流板被反向导回，使直接吹向船员眼睛的风流会减慢变弱，有效的减小大风对船员观察海况的不利影响。
-
公开(公告)号：CN117944810A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311594413.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于牲畜运输船的断开式连接结构。本发明的用于牲畜运输船的断开式连接结构，包括：甲板和外板；所述甲板与所述外板连接的边缘处设有第一应力孔，所述甲板上设有第一应力缝隙，所述第一应力缝隙与所述第一应力孔相连接。本发明的用于牲畜运输船的断开式连接结构，可以在保持船舶及上层建筑应有力学性能的前提下，降低受到总纵弯曲的影响，提高其使用寿命、延长其维修周期，从而降低牲畜运输的成本。
-
公开(公告)号：CN116424480A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310302807.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
Abstract: 本发明涉及一种计入总纵强度的舱口围结构，甲板上的舱口围结构呈一连续的管道结构；所述管道结构的围板包括：位于舱口处的左右舷各一道靠船中的第一纵向舱口围板、左右舷各一道靠舷侧的第二纵向舱口围板、位于所述第一纵向舱口围板与第二纵向舱口围板顶部的舱口围顶板、与舱口围顶板平滑过渡相连的曲率板、与曲率板连接的平面板；所述第一纵向舱口围板、第二纵向舱口围板上开设减重孔。本发明不增加纵向连续构件的最高点位置，额外增加了舱口围顶板、左右舷各一道纵向连续构件来共同参与总纵强度，施工上相对现有方案更为简便，并且结构的总纵强度和局部强度都有了进一步的改善，也实现了比较理想的减重效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219506186U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320627044.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
Abstract: 本实用新型涉及一种计入总纵强度的舱口围结构，甲板上的舱口围结构呈一连续的管道结构；所述管道结构的围板包括：位于舱口处的左右舷各一道靠船中的第一纵向舱口围板、左右舷各一道靠舷侧的第二纵向舱口围板、位于所述第一纵向舱口围板与第二纵向舱口围板顶部的舱口围顶板、与舱口围顶板平滑过渡相连的曲率板、与曲率板连接的平面板；所述第一纵向舱口围板、第二纵向舱口围板上开设减重孔。本实用新型不增加纵向连续构件的最高点位置，额外增加了舱口围顶板、左右舷各一道纵向连续构件来共同参与总纵强度，施工上相对现有方案更为简便，并且结构的总纵强度和局部强度都有了进一步的改善，也实现了比较理想的减重效果。
-
公开(公告)号：CN205499249U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620249052.7
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶锚链舱的脚窝结构，包括锚链舱舱壁，沿所述锚链舱舱壁内侧竖向开设若干作为脚窝的孔，锚链舱舱壁外侧与所述孔对应处固接有钢管，所述钢管的伸出端呈封闭状，所述钢管内侧的下端焊接有踏步。所述钢管从锚链舱舱壁向其外上方延伸，钢管与水平面形成一夹角α。所述钢管与水平面的夹角α为10°～15°。所述踏步由方钢制成，踏步的截面为菱形。所述钢管封闭端距离锚链舱舱壁的水平长度为180mm。本实用新型采用锚链舱舱壁焊接独立封闭钢管以及脚踏方钢的结构，钢管的封闭确保了锚链舱的水密性，并避免了污泥的堆积，使清洁工作变得容易，脚踏方钢也使攀爬更加轻松容易，大大提高了作业的安全性，同时提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN221698931U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323205739.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于牲畜运输船的断开式连接结构。本实用新型的用于牲畜运输船的断开式连接结构，包括：甲板和外板；所述甲板与所述外板连接的边缘处设有第一应力孔，所述甲板上设有第一应力缝隙，所述第一应力缝隙与所述第一应力孔相连接。本实用新型的用于牲畜运输船的断开式连接结构，可以在保持船舶及上层建筑应有力学性能的前提下，降低受到总纵弯曲的影响，提高其使用寿命、延长其维修周期，从而降低牲畜运输的成本。
-
公开(公告)号：CN208021680U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820419049.4
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/12
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶尾部冰刀，冰刀为铸钢材质且顶部焊接在船尾外板的底部外侧，冰刀的水平剖面呈流线型且边缘与船尾外板齐平；冰刀顶部中央设有焊槽，冰刀顶部两侧的焊料与冰刀的接触面为斜面。本实用新型中冰刀采用铸钢形式，因此厚度可以不受市场上材料的限制而根据需求显著增加，同时强度和屈曲性能也显著增强，因此可以将面积做得更大，使得对舵叶的保护范围大大增加。冰刀与尾部外板焊接处设有凹槽，因此不受尾部线型的约束，便于直接与船体外板进行全焊透的焊接，该焊接形式保证焊材从外侧烧焊，焊透削斜部分，焊材可进入凹槽使得焊接更加牢固。该冰刀的水平剖面呈流线型，船舶在水动力性能方面较以往的冰刀形式有较好的改善。
-
公开(公告)号：CN205524816U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620111628.3
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶观察平台的挡风舷墙结构，包括安装在船舶上的观察平台(1)，所述观察平台上沿垂向安装有舷墙板(2)，所述舷墙板的顶端固设有向外斜上方延伸的过渡板(3)，所述过渡板的外侧安装有圆弧形的导流板(4)，所述导流板与舷墙板之间通过隔板(5)相连接。所述过渡板为圆弧形板或平板。所述过渡板的顶端与导流板的顶端相连接。本实用新型的圆弧型导流板可以改变该区域风流的方向，在船舶大风航行时，船员肉眼观察海况时，迎面吹来的风遇到圆弧型的导流板后，该区域的风会顺着导流板被反向导回，使直接吹向船员眼睛的风流会减慢变弱，有效的减小大风对船员观察海况的不利影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.018 seconds)
