公开(公告)号：CN118446783A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410906482.0

申请日：2024-07-08

Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司

Inventor： 刘璇恒 ,  刘永威

IPC: G06Q30/0601 ,  G06Q50/43

Abstract: 本申请涉及一种推荐策略确定方法、装置、计算机设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：根据针对用户账户的各待推荐产品，确定针对各待推荐产品的至少一个推荐策略组合；预测得到推荐策略组合中各推荐策略的推荐成功率，根据各推荐成功率，确定针对各推荐策略评估项的评估值，并根据各评估值及权重系数，确定推荐策略组合对应的总评估值；根据总评估值确定候选推荐策略组合和目标推荐策略组合，根据目标推荐策略组合对用户账户进行产品推荐；获取推荐结果，在推荐结果满足权重系数更新条件的情况下，预测各候选推荐策略组合的预测推荐结果，并根据预测推荐结果和评估值调整权重系数。采用本方法能够提高推荐策略组合与用户的适配度。

公开(公告)号：CN112650950B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202011612401.4

申请日：2020-12-30

Applicant: 北京嘀嘀无限科技发展有限公司

Inventor： 尹辉

IPC: G06F16/9537 ,  G06F16/9535 ,  G06F16/29 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/43

Abstract: 根据本公开的实施例，提供了确定停靠点的方法、装置、设备、介质和程序产品。一种确定停靠点的方法包括获取与目标用户的行程相关联的目标位置。该方法还包括基于与所述目标用户有关的历史停靠行为，从与所述目标位置相关联的多个子区域中选择至少一个第一目标子区域。该方法还包括基于所述至少一个第一目标子区域，确定所述行程中针对所述目标位置的停靠点。以此方式，可以推荐行程中令个体用户满意的停靠点，从而提高用户体验。

公开(公告)号：CN113837447B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202111003855.6

申请日：2021-08-30

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 林培群 ,  何艺涛 ,  裴明阳

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/20 ,  G06Q30/0645 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/43 ,  B60L3/12 ,  B60S5/06 ,  B60L53/80

Abstract: 本发明公开了一种电动共享滑板车优化配置方法、系统、装置及介质，其中方法包括：采集电动共享滑板车的电量数据；将电动共享滑板车分为停靠在停放点的电动共享滑板车和在途电动共享滑板车；对在途电动共享滑板车的目的地进行预测，并对在途电动共享滑板车到达目的地后的电量进行预测；对离开停车点的电动共享滑板车的数量进行预测；对处于停车点而不被借走的电动共享滑板车的待机电量消耗进行预测；计算停车点sn处所停的电量低于阈值p的电动共享滑板车的占比α，若α高于阈值αp，则对停车点sn处的电动共享滑板车进行统一换电。本发明预测电动共享滑板车电量，以对总体电量较低的停车点进行电池统一更换，可广泛应用于共享滑板车技术领域。

公开(公告)号：CN110753826B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN201880038742.X

申请日：2018-12-14

Applicant: 谷歌有限责任公司

Inventor： J.O.杜比尔齐克 ,  S.奥格登 ,  I.鲁宾

IPC: G01C21/34 ,  G06Q10/02 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/43

Abstract: 经由用户界面提供地理区域的交互式数字地图。经由用户界面接收对获取去往目的地的旅行方向的请求。从第三方供应商请求去往目的地的路线的至少部分的候选搭乘的相应的指示，指示中的每一个包含接乘位置、价格估计以及接乘时间。接收所请求的候选搭乘的指示。使用对应的接乘位置、价格估计或接乘时间中的至少一者确定候选搭乘的排序，并且根据所确定的排序经由用户界面提供候选搭乘的列表。响应于经由用户界面选择候选搭乘之一，对所选择的搭乘的请求被传输到对应的第三方供应商。

公开(公告)号：CN118379866A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410813875.7

申请日：2024-06-24

Applicant: 四川万网鑫成信息科技有限公司

Inventor： 朱祥朋 ,  陈鑫伟 ,  王明君

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/43

Abstract: 本申请公开了一种基于大数据的车辆调度方法、计算机设备和存储介质，包括以下步骤：根据目标区域内的车辆信息和用户信息，对所述目标区域的车辆需求数据进行预测以获得调度预测数据；根据与所述目标区域之间的调度参数，获得备选调度区域序列；根据所述调度预测数据，按照所述备选调度区域序列的顺序，对所述调度区域中的车辆进行筛选以获得至少一个调度车辆；根据所述目标区域，生成调度提示信息并发送到所述至少一个调度车辆。至少解决了现有技术中，一般采用无筛选的广播推送热点区域的方法，采用上述方法，容易导致热点区域供给过剩，同时也会干扰到不愿意进行调度的司机的正常驾驶的问题，实现了精准调度、高效调度的效果。

公开(公告)号：CN111861079B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN201910977326.2

申请日：2019-10-15

Applicant: 北京嘀嘀无限科技发展有限公司

Inventor： 李源 ,  罗佩 ,  刘养彪 ,  张成 ,  罗明珊

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/43

Abstract: 本申请提供了一种服务请求处理方法、装置、设备及存储介质，涉及数据处理技术领域。其中，该方法包括：根据预设模型确定待处理服务请求对应的共享阈值；根据预设分单模型计算已成单服务与待处理服务请求之间的共享参数；根据共享参数和共享阈值，在待处理服务请求中确定已成单服务的共享服务。本申请实施例可以针对不同待处理服务请求，对共享阈值进行动态调整，从而使得在待处理服务请求中确定已成单服务的共享服务时，可以更加灵活的确定是否可以共享服务，增强服务请求处理的灵活性，提高拼单成功率。

公开(公告)号：CN118283567A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410705444.9

申请日：2024-06-03

Applicant: 广东星云开物科技股份有限公司

Inventor： 邹载文 ,  陈文开 ,  吴华云

IPC: H04W4/44 ,  G07F17/00 ,  H04L67/125 ,  H04W4/35 ,  G06Q30/0645 ,  G06Q50/43

Abstract: 本发明实施例提供一种还车系统和方法，涉及共享车辆技术领域，该系统包括：车辆中控系统、网关和服务器；其中，车辆中控系统用于将检测到的道钉信号发送至网关；网关用于缓存道钉信号，并维护缓存的道钉信号的生命周期；服务器用于根据网关缓存的道钉信号，确定是否满足还车条件；其中，在网关缓存超过预设数量且信号强度大于预设阈值的道钉信号时，确定满足还车条件。本发明实施例的系统有效地避免道钉信号值浮动较大所导致的在还车时间所检测的道钉值偏低的问题，提升还车成功率。

公开(公告)号：CN118261768A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410658650.9

申请日：2024-05-27

Applicant: 山东恒宇电子有限公司

Inventor： 杨涛 ,  韦鹏 ,  杨孟孟 ,  何健 ,  张荣刚

IPC: G06Q50/43 ,  G06V40/10 ,  G06V10/74 ,  G06Q30/0207 ,  G07B15/02 ,  G08B21/24

Abstract: 本发明属于公交乘客身份分析技术领域，具体公开提供的一种基于多维度信息结合的公交乘客识别分析方法，该方法包括：通过读取乘客卡电子信息，识别乘客卡的到期状态，确定当前使用时间是否需要进行到期升级提醒播报；通过分析乘客卡对应持卡人当前使用记录与其前一次使用记录的身份信息匹配度，判断乘客卡对应身形面貌是否发生变化，判断是否替换关联注册人的身形注册影像；通过分析乘客卡对应持卡人与关联注册人在当前使用时间及其前一次使用时间的身形特征相似度偏差等级，判断持卡人是否使用的是自己的卡，进而确定是否执行乘车扣费；通过分析乘客卡对应持卡人的德行表现辅助评估指标，执行相应的充卡优惠策略。

公开(公告)号：CN118211079A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410306001.2

申请日：2024-03-18

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 边扬 ,  尹璐瑶 ,  张晓龙 ,  赵晓华 ,  刘仲寅

IPC: G06F18/22 ,  G08G1/01 ,  G06F18/10 ,  G06Q50/43

Abstract: 本发明提供一种基于自行车轨迹数据的路段绕行行为识别方法，包括如下步骤：1)自行车轨迹数据的获取与清洗，需要清洗的轨迹有采样率低以及速度异常的轨迹；2)地图匹配：把每一条轨迹投影到对应的道路路网，实现地图匹配；3)单向路绕行判定：考虑绕行轨迹特征，根据几何学上的绕行形式对绕行行为进行判定，在此基础上，加入道路属性因素做进一步判定；4)绕行行为频次等级划分：统计一周内各路段的绕行事件的频次，并以频次窗格划分三个等级，分别用不同颜色在在OSM地图平台上对路段进行标记表示绕行严重程度。本发明通过地图匹配和几何学方法判断绕行行为，有效提高了绕行检测的精度。

公开(公告)号：CN118195881A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410431660.9

申请日：2024-04-11

Applicant: 浙江小遛信息科技有限公司 ,  浙江小遛智能科技有限公司

Inventor： 李劲魁 ,  石山峰 ,  马君亮 ,  常玉春 ,  李振中 ,  汪胜

IPC: G06Q50/43 ,  G06F9/54

Abstract: 本发明提供了一种共享车辆的运行系统及方法，目标骑行分区服务器按目标交互方式将应用请求发送至车联网网关，以确定目标车联网逻辑分区，并按目标交互方式将应用请求发送至目标车联网分区服务器以执行对应操作，并返回请求结果。该系统中，骑行平台预先定义有多个骑行逻辑分区，车联网平台预先定义有多个车联网逻辑分区，当骑行逻辑分区内的骑行分区服务器接收到针对目标车辆的应用请求后，可以按照匹配的目标交互方式，通过车联网网关将应用请求发送至目标车联网逻辑分区对应的目标车联网分区服务器，这种车联网平台和骑行平台使用各自独立的逻辑分区架构的形式，可以缩短通信信息链路，有助于共享车辆运营商的业务的发展扩大。