一种共享车辆临时停车控制方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116994377A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311229468.3

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本发明提供一种共享车辆临时停车控制方法、设备及存储介质,涉及共享车辆控制技术领域,所述方法包括:响应于用车请求信息,获取第一车辆状态信息;当被请求共享车辆处于临时停车状态时:获取第一订单信息,确认第二用户,向第二用户发送车辆释放请求信息;获取反馈信息,根据反馈信息判定是否释放被请求共享车辆;若释放,则结算第一订单信息,创建第二订单信息,发送解锁信号。在第一用户请求使用处于临时停车状态的共享车辆时,提醒当前租用的第二用户,防止第二用户遗忘临时停车的共享车辆,避免增加计划外的费用,若第二用户同意释放临时停车的共享车辆,第一用户能够租用该共享车辆,有利于提高共享车辆的使用效率,充分利用共享车辆资源。

    电动车停车方法、装置、设备及共享电动车停车系统

    公开(公告)号:CN117095494A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311203861.5

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 本发明提供一种电动车停车方法、装置、设备及共享电动车停车系统,涉及电动车监管技术领域,应用于车身安装有停车按钮的电动车,方法包括:响应于停车按钮发送的停车指令,获取电动车的位置信息和停车点检测信息;基于停车指令、位置信息和停车点检测信息确定电动车的停车类型;其中,停车类型包括临时停车和定点停车;基于停车类型完成停车。通过上述方式,由于用户可直接通过停车按钮发送停车指令,响应于停车按钮发送的停车指令,实现临时停车或者定点停车,无需用户进行扫码操作,停车方式更为便捷,可有效提高用户体验。

    一种电动车共享充电桩控制方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118061838B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410459710.4

    申请日:2024-04-17

    Inventor: 邹载文

    Abstract: 本发明提供一种电动车共享充电桩控制方法、设备及存储介质,涉及共享充电桩技术领域,所述方法包括:响应于充电请求,产生充电启动信号;获取电能状态信息;生成并记录第一充电特征信息;当充电中断并且在第一预设时间内重新充电时,根据重新充电后获得的电能状态信息生成第二充电特征信息;对比第一充电特征信息以及第二充电特征信息,判定充电负载是否相同;当判定充电负载相同时,维持电能输出;当判定充电负载不相同时,产生充电结束信号以及订单结束请求。在出现意外分离的情况时,在第一预设时间内重新建立连接,判定充电负载相同便可以继续进行充电,无需用户返回现场重新操作,亦能够防止盗充的情况出现,有利于使用更加便捷。

    一种电动车共享充电桩控制方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118061838A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410459710.4

    申请日:2024-04-17

    Inventor: 邹载文

    Abstract: 本发明提供一种电动车共享充电桩控制方法、设备及存储介质,涉及共享充电桩技术领域,所述方法包括:响应于充电请求,产生充电启动信号;获取电能状态信息;生成并记录第一充电特征信息;当充电中断并且在第一预设时间内重新充电时,根据重新充电后获得的电能状态信息生成第二充电特征信息;对比第一充电特征信息以及第二充电特征信息,判定充电负载是否相同;当判定充电负载相同时,维持电能输出;当判定充电负载不相同时,产生充电结束信号以及订单结束请求。在出现意外分离的情况时,在第一预设时间内重新建立连接,判定充电负载相同便可以继续进行充电,无需用户返回现场重新操作,亦能够防止盗充的情况出现,有利于使用更加便捷。

    共享车辆骑行提示方法、系统、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118918703A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411206624.9

    申请日:2024-08-30

    Inventor: 邹载文 吴华云

    Abstract: 本发明涉及共享车辆技术领域,提供一种共享车辆骑行提示方法、系统、电子设备及存储介质,该方法包括:检测共享车辆的第一车辆状态,若所述第一车辆状态为停车状态,采集共享车辆的环境信息和第一载重信息;根据环境信息确定共享车辆预设距离范围内是否存在斑马线;若共享车辆预设距离范围内存在斑马线,根据第一载重信息确定用户是否下车;若用户未下车,产生第一语音提示信息,以提示用户通过所述斑马线时下车推行。通过对共享车辆的车辆状态检测,以及对斑马线的识别,结合对用户是否下车的检测,在用户等待通过斑马线时,对用户进行下车推行的语音提示,避免用户在骑行过程中产生不规范行为,提高对共享车辆使用过程中的规范性管理。

    一种共享车辆临时停车控制方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116994377B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311229468.3

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本发明提供一种共享车辆临时停车控制方法、设备及存储介质,涉及共享车辆控制技术领域,所述方法包括:响应于用车请求信息,获取第一车辆状态信息;当被请求共享车辆处于临时停车状态时:获取第一订单信息,确认第二用户,向第二用户发送车辆释放请求信息;获取反馈信息,根据反馈信息判定是否释放被请求共享车辆;若释放,则结算第一订单信息,创建第二订单信息,发送解锁信号。在第一用户请求使用处于临时停车状态的共享车辆时,提醒当前租用的第二用户,防止第二用户遗忘临时停车的共享车辆,避免增加计划外的费用,若第二用户同意释放临时停车的共享车辆,第一用户能够租用该共享车辆,有利于提高共享车辆的使用效率,充分利用共享车辆资源。

    车辆控制方法、装置、电子设备及共享电动车系统

    公开(公告)号:CN117058794B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311323061.7

    申请日:2023-10-13

    Inventor: 邹载文 韩煜智

    Abstract: 本申请涉及共享电动车领域,提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及共享电动车系统,共享电动车上设置有阅读器、第一天线和第二天线,第一天线用于识别智能卡,第二天线用于识别停车道钉,该方法包括:基于预设切换规则,切换第一天线或第二天线与阅读器连接;当切换至第一天线时,执行:读取智能卡的卡片信息,基于卡片信息生成开锁请求;将开锁请求发送至服务器;接收服务器发送的开锁信号,对共享电动车进行解锁;开锁信号是服务器基于开锁请求中的卡片信息查询到智能卡的余额信息大于第一预设阈值后返回的。对停车道钉阅读器进行复用,在硬件上只需要增加切换模块和天线就可以实现精准停车和刷卡功能,以较小的成本实现车辆的刷卡用车。

    车辆控制方法、装置、电子设备及共享电动车系统

    公开(公告)号:CN117058794A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311323061.7

    申请日:2023-10-13

    Inventor: 邹载文 韩煜智

    Abstract: 本申请涉及共享电动车领域,提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及共享电动车系统,共享电动车上设置有阅读器、第一天线和第二天线,第一天线用于识别智能卡,第二天线用于识别停车道钉,该方法包括:基于预设切换规则,切换第一天线或第二天线与阅读器连接;当切换至第一天线时,执行:读取智能卡的卡片信息,基于卡片信息生成开锁请求;将开锁请求发送至服务器;接收服务器发送的开锁信号,对共享电动车进行解锁;开锁信号是服务器基于开锁请求中的卡片信息查询到智能卡的余额信息大于第一预设阈值后返回的。对停车道钉阅读器进行复用,在硬件上只需要增加切换模块和天线就可以实现精准停车和刷卡功能,以较小的成本实现车辆的刷卡用车。

    头盔佩戴感知方法、装置及共享电动车系统

    公开(公告)号:CN117192524B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202311267896.5

    申请日:2023-09-27

    Inventor: 张子强 邹载文

    Abstract: 本发明提供一种头盔佩戴感知方法、装置及共享电动车系统,涉及交通工具技术领域,方法包括:利用至少两个天线,对头盔通信状态进行检测,得到用于表征头盔位置状态的检测结果;根据检测结果以及头盔内传感器的检测状态,确定是否佩戴头盔,得到头盔佩戴感知结果。本发明通过利用至少两个天线,检测头盔是否离开车辆或者处于一定车辆附近的一定范围内,采用双天线的方案可以有效地限制头盔所处的范围,进一步结合头盔内的传感器的检测状态,确定头盔是否被佩戴,避免了受人为遮挡以致头盔佩戴被误检的情况,提高了头盔佩戴的感知精度。

    还车系统和方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118283567A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410705444.9

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 本发明实施例提供一种还车系统和方法,涉及共享车辆技术领域,该系统包括:车辆中控系统、网关和服务器;其中,车辆中控系统用于将检测到的道钉信号发送至网关;网关用于缓存道钉信号,并维护缓存的道钉信号的生命周期;服务器用于根据网关缓存的道钉信号,确定是否满足还车条件;其中,在网关缓存超过预设数量且信号强度大于预设阈值的道钉信号时,确定满足还车条件。本发明实施例的系统有效地避免道钉信号值浮动较大所导致的在还车时间所检测的道钉值偏低的问题,提升还车成功率。

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