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公开(公告)号：CN118917576A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410921902.2
申请日：2024-07-10
申请人： 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/43 , G08G1/00
摘要： 本申请提供一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆调度技术领域，方法包括：根据历史用车数据，得到各车辆投放区域在多个时间段内的车辆使用数据，及各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据；结合当前时刻各所述车辆投放区域的剩余车辆和各车辆投放区域在当前时刻对应时间段的车辆使用数据，确定各车辆投放区域的车辆调度数量；根据地理位置和用户特征，对各车辆投放区域的车辆调度数量进行调节，得到初始车辆调度数量；根据各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据，对初始车辆调度数量进行调节，得到各车辆投放区域的目标车辆调度数量。本申请具有的技术效果是：对共享汽车进行精细化的区域协同调度。
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公开(公告)号：CN118864070A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410748148.7
申请日：2024-06-11
申请人： 广东星云开物科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q30/0645 , G06Q50/43 , G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06Q10/0631 , G07F17/00 , G01W1/02
摘要： 本发明提供一种还车控制方法、装置、电子设备和存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：在雨量大于设定值的情况下，获取还车站点中目标车辆采集的第一图像；目标车辆为还车后未发生异常移动的共享电动车；对第一图像中的停车标线进行识别，得到识别结果；若识别结果不满足第一还车条件，则将还车站点的第一还车条件调整为第二还车条件；第二还车条件是放宽第一还车条件后得到的。本发明在下雨的情况下，通过图像识别判断下雨是否会影响车辆通过图像识别方式还车，同时动态调整还车方式，实现在下雨时更容易地完成还车操作，缩短还车时长，提高用户的还车成功率和还车体验。在停雨后站点积水的情况下，也可以放宽用户的还车条件，改善还车体验。
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公开(公告)号：CN118504780B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410947057.6
申请日：2024-07-16
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06N3/126 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/43
摘要： 本发明属于交通控制系统领域，具体涉及一种基于改进GAVNS的多任务众包共享汽车空车迁移优化方法，包括以下步骤：步骤A：获取迁移信息；步骤B：设计众包任务服务定价策略；步骤C：构建多任务众包共享汽车空车迁移模型；步骤D：使用辐射式搜索算法获取初始解；步骤E：使用改进的GAVNS算法求解调度策略；步骤F：绘制迁移路线并下达指令；本发明的优点：通过构建基于多任务众包的共享汽车空车迁移模型，以适应区域调度员密度的变化特性，再通过增加基于改进的GAVNS的求解方法，大大缩短了求解时间，满足了实时计算的要求。
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公开(公告)号：CN118822664A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410485022.5
申请日：2024-04-22
申请人： 赛轮思经营公司
IPC分类号： G06Q30/0601 , B60R25/25 , B60R25/30 , G06Q30/0645 , G06Q50/43 , G06V40/16
摘要： 一种方法包括通过从车辆中的访问控制器接收生物特征数据来定制人与车队中的车辆的交互，生物特征数据已经从该人获取；使用生物特征数据，检索该人的用户资料；以及将用户资料提供给车辆。这使得车辆能够过渡到或重新配置到使得人能够以基于用户资料的方式与车辆交互的状态。
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公开(公告)号：CN118822068A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411010501.8
申请日：2024-07-26
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/43 , G06F18/2415 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06N3/048 , G06N3/0499
摘要： 本申请涉及一种基于深度学习的接驳网约拼车调度方法。该方法包括：获取拟在同一地铁站点下车的所有乘客的乘客出行信息，对其进行基于打车前行同目的地的信息汇总并进行语义编码；然后，构造所有目的地之间的空间拓扑矩阵并进行空间拓扑调制以得到多个空间拓扑调制下同目的地打车乘客出行汇总信息语义编码特征向量；获取司机的行车信息并进行语义编码以得到司机行车信息语义编码特征向量；将得到的两个语义编码特征向量分别输入均衡门限特征向量自适应融合模块以得到多个出行需求‑行车信息语义交互匹配融合特征向量，进而确定多个调度适配概率值。这样，实现多人共享一辆车的出行模式，从而提高交通效率和减少交通拥堵。
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公开(公告)号：CN118822067A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411010500.3
申请日：2024-07-26
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/43 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/0442
摘要： 本申请公开了一种基于客流仿真的网约车和地铁联运的优化协同方法。其利用客流仿真模型和人工智能算法来模拟和分析乘客在地铁站口内外的流动情况，从而为网约车接驳点的设置提供科学依据。通过对站点内外部条件的综合考虑，可以有效规划网约车接驳点的位置，以优化乘客的接驳体验和提高站点的客流疏散能力。
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公开(公告)号：CN118780420A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410779014.1
申请日：2024-06-17
申请人： 北京建筑大学
摘要： 基于空间交互网络的共享单车出行模式分析方法和系统，该方法获取共享单车轨迹数据和城市区划数据并提取共享单车运营区域数据；将共享单车轨迹数据进行预处理，获得共享单车OD轨迹数据；将共享单车运营区域数据与所述城市区划数据进行相交处理，获得研究区域数据；从研究区域数据中提取街道单元数据；将网络节点、有向边及有向边的权重构建成街道间的出行关系矩阵，形成共享单车空间交互网络；对共享单车空间交互网络进行网络特征分析，获取共享单车空间交互网络的指标数据；本发明可以精确地量化共享单车网络中的空间交互关系，有助于优化城市共享单车系统的运营布局、提高服务质量，并最终促进城市出行的有效管理和可持续发展。
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公开(公告)号：CN118747585A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410779511.1
申请日：2024-06-17
申请人： 南京领行科技股份有限公司
发明人： 李旭光
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q50/43
摘要： 本发明公开了一种订单处理方法及装置，包括：获取来自终端设备的出行订单，为出行订单分配第一车辆。出行订单中包括出发地址。在确定第一车辆达到出发地址所需要的第一耗时大于或等于第一阈值时，为出行订单匹配第二车辆。在第一耗时小于或等于第二阈值之前，若匹配到第二车辆，则向终端设备发送用于指示出行订单允许改派的第一提醒信息，通过降低平台发送提醒的频率，实现降低平台资源消耗。其中的第一阈值大于第二阈值。接收来自终端设备的根据第一提醒信息触发的第一改派请求后，为出行订单改派第二车辆，实现降低订单改派的失败率。
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公开(公告)号：CN118691364A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410696194.7
申请日：2024-05-31
申请人： 福建时代星云科技有限公司
IPC分类号： G06Q30/0601 , G06Q50/43 , G06F16/25 , G06V20/62
摘要： 本发明公开一种基于车辆充电站优化费减流程的方法及架构，通过整合应用程序端、数据库端(档案库)以及图像识别端三种方式获取的用户订单信息，并筛选出符合费减的用户订单传递至道闸系统，由道闸系统核对确认后，对相关订单进行停车费用减免，避免人工(用户或工作人员)介入和确认，有效获取用户订单信息，实现自动化处理，提高费减流程的执行效率，降低人工成本。
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