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公开(公告)号：CN115326581B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202210816085.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道与地层复合体模拟试设备，公开了一种盾构隧道与地层复合体模拟试验用卧式加载机构。本发明公开的盾构隧道与地层复合体模拟试验用加载机构，包括基座、土体箱和隧道模型，隧道模型设置于土体箱的土体内，基座上对应土体箱内的土体设置有加压机构，该加载机构还包括膨胀模拟系统和压力监测系统，膨胀模拟系统包括膨胀土袋、输水管和供水设备，土体内设置有至少一个膨胀土袋，输水管一端与膨胀土袋内部相连接，另一端与供水设备相连接，压力监测系统包括压力传感器和数据采集仪器，隧道模型外设置有压力传感器，压力传感器与数据采集仪器相连接。该加载机构能够模拟掺杂有膨胀岩等膨胀材料的复合地层对隧道施压情形的。
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公开(公告)号：CN119145865A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411606884.5
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
Abstract: 一种公路隧道辅助通道缓抬挑顶进洞的施工方法，涉及公路隧道的施工方法，具体包括辅助通道支护加强、交界部位安装拱架、支撑拱架超前支护施作、交叉口正洞开挖、正洞拱架长度的确定及加工、支撑钢架固定钢板焊接、正洞交叉口拱架安装、拆除竖向门架立柱、正洞断面施工步骤；本发明辅助通道在接近与正洞交叉口位置即进行支护加强，在交叉口正洞拱架安装后，有助于提高该部位的受力能力，进而避免交叉口位置因应力集中而发生大范围的破坏，同时在辅助通道与正洞交界部位设置连续的支撑拱架，为正洞拱架在该部位的连接提供支撑，保证了受力体系的连续性；设置的渐变拱架部分有效规避了现场焊接质量无法满足要求的情况，保证了连接质量。
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公开(公告)号：CN119107425A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411310060.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及存储技术领域，是一种基于地质等高线的三维地质模型存储方法，包括以下步骤：S1建立三维地质体模型；S2根据每个地层，提取地层的上表面数据；S3提取某个地层上表面边界数据；S4内插地质等高线数据；S5地质等高线与上表面边界线求交，得到本地层数据。本发明数据存储效率高，地质等高线是对地形数据的一种简化和压缩表达，能够大幅减少数据量，与直接存储完整的三维网格模型相比，等高线数据占用的存储空间更少；易于生成及数据处理，从地质勘探和测量数据中提取等高线相对简单，并且可以通过现有的GIS工具和软件轻松实现；有利于数据格式标准化及矢量化，等高线数据具有较高的标准化程度，便于在不同软件和平台之间进行数据交换和共享。
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公开(公告)号：CN119090233A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411279950.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及无人驾驶调度控制技术领域，是一种PRT乘客请求调度方法及系统。本发明响应乘客请求，完成乘客从叫车‑等车‑上车‑乘车‑下车的个性化车辆自动调度运输任务；能够搜索最近车辆，节省乘客等车时间，提升运输效率；能够对两两车辆行程预测的判别，实现全线车辆无冲突、无碰撞的安全自动调度运行。
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公开(公告)号：CN118629231B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410735752.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种城市干线交叉口交通状态的判别方法，包括以下步骤：采集目标交叉口的历史车辆数据，数据预处理，计算过饱和状态历史判别阈值；采集目标交叉口每个周期的实时车辆数据，数据预处理，基于过饱和状态历史判别阈值判断是否属于过饱和周期；若属于过饱和周期，则在过饱和周期内，判断目标交叉口是否过载；若目标交叉口没有过载，则在过饱和周期内，判断目标交叉口是否失衡；输出判断结果。本发明提供一种城市干线交叉口交通状态的判别方法，以解决现有技术中对于大量的车辆识别数据利用率较低的问题，实现充分挖掘存量数据资源、通过车辆识别数据进行交叉口交通状态的实时分析、提升道路交通精细化治理水平的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118967945A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411212972.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地质勘察技术领域，具体涉及一种边坡裂缝与岩体节理裂隙的宽度计算方法、系统及介质。本发明的计算方法至少包括：S1、获取裂缝的三维实景影像；S2、评估裂缝类型，预估裂缝宽度和裂缝的延伸平面数量将裂缝类型分为三类；S3、根据裂缝类型的评估结果，选择相应的计算方式获取裂缝的宽度。本发明根据边坡裂缝与岩体节理裂隙的三维实景影像评估裂缝类型，并且将裂缝类型划分为三类，并对每种类型的裂缝设置单独的宽度计算方式。本发明仅需获取边坡裂缝与岩体节理裂隙的三维实景影像和特征点坐标数据即可完成坡表岩体张开度计算，无需进行钻孔等施工作业，适用于高陡的岩体，且计算精度高、成本低。
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公开(公告)号：CN118965502A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410975409.9
申请日：2024-07-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , E21D21/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及锚杆数值模拟技术领域，具体涉及一种隧道中锚杆垫板的模拟方法。本发明通过沿隧道内轮廓快速建立全环liner单元，并将非垫板组的liner单元相关的力学参数进行弱化来消除非垫板组liner单元对垫板组liner单元的影响，实现对垫板的快速模拟，无需确定垫板对应liner单元所有节点的坐标范围，也无需逐个输入多个垫板的坐标范围。本发明不仅可适用于矩形隧道也适用于弧形隧道，计算工程量小、模拟准确性高，能够有效模拟弧形隧道中垫板‑杆体及垫板‑围岩的相互作用，对研究垫板作用机理、设计参数具有重要作用。
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公开(公告)号：CN118949621A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411024526.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都联帮医疗科技股份有限公司
IPC: B01D53/047 , C01B13/02 , B01D53/053
Abstract: 本发明公开了一种基于罗茨泵的制氧系统及高效制氧方法，属于制氧设备领域。本发明的基于罗茨泵的制氧系统至少包括空压机/排氮机、吸附塔、平衡罐、缓冲罐、氧气压缩机、氧气储罐、监测设备、处理模块。空压机/排氮机配置为由变频器驱动的罗茨泵。监测设备至少包括气压、温度、振动、位移等传感器。处理模块根据不同的气象环境参数对制氧系统的工作参数进行智能化调节，使制氧系统始终处于最佳的运行工况，确保最高的制氧效率，在不同的海拔高度及环境气温条件下均能保持设计要求的产氧量和氧浓度，以解决目前制氧设备的制氧效率随着海拔高度升高而降低，以及容易受到外部气温变化影响的问题。
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公开(公告)号：CN118110511B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410368785.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于地质勘探技术领域，公开了一种超深水平孔原位岩体物性多参数测量装置及方法，所述测量装置包括外壳和沿外壳长度方向顺次连接于外壳内壁的按键组件、电池组件和数据采集组件；电池组件分别与数据采集组件和按键组件连接；数据采集组件包括沿所述外壳长度方向顺次连接的第一采集组件、第二采集组件和第三采集组件；数据采集组件用于采集和存储岩体物性参数。本发明的一种超深水平孔原位岩体物性多参数测量装置集成了多种岩体物性参数的测量，能够实现一次下孔即可获取多种岩体物性参数；同时能够实现无缆下孔测量，不受深度和钻孔倾角限制，更能满足野外实际应用。
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公开(公告)号：CN111271097B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010237320.4
申请日：2020-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于重构隧道衬砌的施工缝防水结构及其施工方法，防水结构包括既有衬砌、重构衬砌和初期支护，既有衬砌和重构衬砌之间形成错台施工缝，错台施工缝上设有至少三道止水胶，且既有衬砌与初期支护之间铺设有防水卷材；施工方法包括对既有衬砌进行部分拆除，并形成错台施工缝；在既有衬砌表面铺设防水卷材，并与初期支护的防水卷材进行搭接，搭接的宽度大于15cm；在错台施工缝的每个施工缝接触面均设置至少一道止水胶，止水胶的宽度大于或等于2cm，并施工重构衬砌。本发明提供了一种防、截、排相结合的防水结构体系，错台构造的施工缝增加了接触面面积，增强了新旧混凝土的黏结能力，实现了多层级防水及钢筋接头的错缝布置。
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