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公开(公告)号：CN118629231B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410735752.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种城市干线交叉口交通状态的判别方法，包括以下步骤：采集目标交叉口的历史车辆数据，数据预处理，计算过饱和状态历史判别阈值；采集目标交叉口每个周期的实时车辆数据，数据预处理，基于过饱和状态历史判别阈值判断是否属于过饱和周期；若属于过饱和周期，则在过饱和周期内，判断目标交叉口是否过载；若目标交叉口没有过载，则在过饱和周期内，判断目标交叉口是否失衡；输出判断结果。本发明提供一种城市干线交叉口交通状态的判别方法，以解决现有技术中对于大量的车辆识别数据利用率较低的问题，实现充分挖掘存量数据资源、通过车辆识别数据进行交叉口交通状态的实时分析、提升道路交通精细化治理水平的目的。
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公开(公告)号：CN118230551A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410457236.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 电子科技大学 , 四川大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路的隧道事故判断方法、系统、设备和介质，沿着隧道的行车方向在隧道的目标车道上等间距地布设有多个磁感器，包括：根据各个磁感器在当前时段对应的第一地磁数据，确定各个磁感器在当前时段的第一状态；根据各个磁感器在当前时段的第一状态，构建目标车道在当前时段对应的第一车辆分布矩阵；获取目标车道在第二时段对应的第二车辆分布矩阵以及在第三时段对应的第三车辆分布矩阵；根据第一车辆分布矩阵、第二车辆分布矩阵以及第三车辆分布矩阵之间的相似程度，确定目标车道在当前时段是否存在事故。本发明能够基于地磁数据能够识别车辆类型，判断隧道异常情况，及时判断隧道内的状态，减小事故进一步被扩大的几率。
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公开(公告)号：CN118629231A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410735752.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种城市干线交叉口交通状态的判别方法，包括以下步骤：采集目标交叉口的历史车辆数据，数据预处理，计算过饱和状态历史判别阈值；采集目标交叉口每个周期的实时车辆数据，数据预处理，基于过饱和状态历史判别阈值判断是否属于过饱和周期；若属于过饱和周期，则在过饱和周期内，判断目标交叉口是否过载；若目标交叉口没有过载，则在过饱和周期内，判断目标交叉口是否失衡；输出判断结果。本发明提供一种城市干线交叉口交通状态的判别方法，以解决现有技术中对于大量的车辆识别数据利用率较低的问题，实现充分挖掘存量数据资源、通过车辆识别数据进行交叉口交通状态的实时分析、提升道路交通精细化治理水平的目的。
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公开(公告)号：CN222530190U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421272921.9
申请日：2024-06-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川大学 , 电子科技大学
Abstract: 本实用新型提供的一种交通信号磁驱动机构，电磁线圈骨架包括骨架主体、第一凸台和第二凸台，所述第一凸台的外侧设有依次连通的引出线孔、引出线槽、焊接槽、导线槽和导线引出口；所述骨架主体上的漆包线的接头通过所述引出线孔穿过所述第一凸台；穿过所述引出线槽的漆包线与穿过所述导线槽的导线在所述焊接槽处焊接固定；所述焊接槽的槽宽大于所述引出线槽和导线槽的槽宽。采用上述技术方案，有效的避免了焊接处的断裂以及脱落，提高了交通信号磁驱动机构环境适应能力。
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