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公开(公告)号：CN101852135B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201010156917.2
申请日：2010-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/16 , F01D25/12 , F02C7/18 , F02C9/18 , F02C9/28 , F05D2270/30 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/70
Abstract: 本发明涉及用于控制压缩机抽气冷却的系统和方法。提供了用于提供压缩机抽气冷却的方法和设备的实施例。根据一个示例性实施例，公开了一种用于控制压缩机抽气冷却的方法。该方法可包括提供冷却介质(122)。该方法可包括从与燃气轮机(100)相关联的压缩机(102)抽取空气(114)。该方法还可包括将冷却介质(122)引到压缩机抽取空气(114)，其中，在引到涡轮(104)段之前或在此期间，压缩机抽取空气(114)由冷却介质(122)冷却。此外，方法可包括：至少部分地基于与燃气轮机(100)相关联的特性，选择性地控制压缩机抽取空气(114)或冷却介质(122)中的至少一个。
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公开(公告)号：CN102032044B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201010506930.6
申请日：2010-09-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/228 , F02C9/26 , F05D2270/14
Abstract: 本发明涉及使用筒级燃料分流的筒到筒模态解耦，具体而言，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机系统(100)。燃气轮机系统(100)可包括构造成压缩空气(115)的压缩机(110)和与压缩机(110)处于流连通的燃烧器筒(120)，燃烧器筒(120)构造成接收来自于压缩机(110)的压缩空气(115)并燃烧燃料流。燃气轮机系统(100)还可包括联接到燃烧器筒(120)上且构造成将来自于燃料流的分流燃料流提供给燃烧器筒(120)的多回路歧管(200，300)。
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公开(公告)号：CN101936220B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201010157051.7
申请日：2010-03-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： L·B·小戴维斯 , A·加西亚-克雷斯波 , G·M·吉奇斯特三世 , A·S·托拉尼
IPC: F02C7/18
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/081 , F02C1/08 , F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/18 , F05D2260/232
Abstract: 本发明涉及一种用二氧化碳冷却涡轮翼型件的系统和方法。一种具有由来自二氧化碳源(44)的二氧化碳(46)流提供的增强冷却的涡轮发电系统以及一种使用二氧化碳(46)流来冷却热气路径构件的方法。涡轮发电系统包括压缩机(12)、燃烧器(66)、涡轮(14)、发电机(16)，以及至少一个轴(20)，该至少一个轴(20)将压缩机(12)和涡轮(14)以及发电机(16)联结在一起，从而使用从涡轮(14)中产生的机械能来驱动压缩机(12)和发电机(16)。可存储从涡轮(14)的排气(26)中分离出的二氧化碳，且可将其喷射回涡轮中，以冷却涡轮(14)的热气路径构件。
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公开(公告)号：CN101936224B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201010226912.2
申请日：2010-06-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/40
CPC classification number: F23R3/28 , F23N2041/20 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于超低发热燃料用燃烧器燃料回路的方法和装置，具体而言，提供一种包括燃烧器(102)的扩散燃烧系统(100)。该燃烧器包括至少一个燃料进口、端盖(108)、燃烧器外壳(110)和燃烧器衬里(112)。燃烧器构造为接收通过第一燃烧回路(104)供应的超低发热燃料，按需要控制通过第二燃烧回路(126)的超低发热燃料的供应，以控制通过燃烧器的超低发热燃料的体积流量，并在燃烧器中燃烧该超低发热燃料。
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公开(公告)号：CN101956975B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201010005233.2
申请日：2010-01-12
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种无帽式燃烧器组件中的横移式燃料喷嘴，燃烧器(100，300，400)包括中心燃料喷嘴组件(304)和多个外部燃料喷嘴组件(308)，多个外部燃料喷嘴组件(308)各具有中心体(310)和外护罩(312)，多个外部燃料喷嘴组件(308)构造成以包围关系与中心柱(304)彼此邻接，以便在多个外部燃料喷嘴组件(308)的任何两个邻接的外部燃料喷嘴组件之间不出现间隙。根据本发明的实施例，多个燃料喷嘴组件(104，304，308)中的一个或更多个可前后轴向横移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101463761B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200810183983.1
申请日：2008-12-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C3/34
CPC classification number: F02C3/34 , F01K23/101 , F02C9/16 , F05D2270/303 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及一种用于调节接收再循环排气的涡轮机械的运行的方法，具体而言，提供了用于调节涡轮机械105运行的方法，该涡轮机械105与排气再循环(EGR)系统107相结合。该方法可利用进入涡轮机械105的入口流体的组成。该方法还可以利用各种涡轮机械运行数据。
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公开(公告)号：CN101769538B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200910266745.1
申请日：2009-12-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/26
CPC classification number: F23R3/26 , F23N5/00 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明涉及用于控制涡轮发动机中的燃烧器的方法和系统，具体而言，提供了用于控制涡轮发动机(100)的燃烧器(104)的方法和系统的实施例。根据一个示例实施例，系统包括与用于涡轮发动机(100)的燃烧器(104)的至少一个空气路径相关联的空气控制组件(406)。此外，该系统还包括至少一个传感器(402)，其用于感测涡轮发动机(100)的至少一个操作参数。此外，该系统还包括控制器(404)，其可操作以接收由该至少一个传感器(402)所感测的至少一个操作参数，并且还可操作以至少部分地基于由该至少一个传感器(402)所感测的至少一个操作参数而有选择性地控制空气控制组件(406)。
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公开(公告)号：CN102062399A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010553913.8
申请日：2010-11-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/005 , F23R3/06 , F23R3/54 , F23R2900/03043 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及具有增强冷却的用于涡轮发动机的燃烧器组件。用于涡轮发动机的燃烧器组件包括燃烧器衬套和围绕燃烧器衬套的流动套筒。压缩空气流过定位在燃烧器衬套的外表面与流动套筒的内表面之间的环形空间。多个冷却孔穿过流动套筒形成以允许压缩空气从在流动套筒外的位置，流过冷却孔并且流入环形空间。环形空间的高度可沿燃烧器组件的长度改变。因此，流动套筒可具有直径减小部分，其造成环形空间的高度在沿燃烧器组件的长度的某些位置小于其它位置。
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公开(公告)号：CN102052157A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010539528.8
申请日：2010-10-27
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/24
CPC classification number: F02C7/24 , F01D25/145 , Y10T29/4932
Abstract: 本发明涉及使涡轮和相关管道绝热的系统和方法。绝热系统(1)包括构造成包围涡轮(12)的至少一部分的至少一个涡轮绝热隔室(2)；构造成储存绝热材料(28)的供应的绝热材料贮存隔室(4)；连接到涡轮绝热隔室(2)和绝热材料贮存隔室(4)的多个第一管道(8，10)；以及构造成在至少一个第一管道中产生空气流以在绝热材料贮存隔室和至少一个涡轮绝热隔室之间气动地传送绝热材料的鼓风机(6)。使涡轮的至少一部分绝热的方法包括在隔室中包围涡轮的至少一部分；和传送绝热材料到该隔室中。
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公开(公告)号：CN101936224A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010226912.2
申请日：2010-06-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/40
CPC classification number: F23R3/28 , F23N2041/20 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于超低发热燃料用燃烧器燃料回路的方法和装置，具体而言，提供一种包括燃烧器(102)的扩散燃烧系统(100)。该燃烧器包括至少一个燃料进口、端盖(108)、燃烧器外壳(110)和燃烧器衬里(112)。燃烧器构造为接收通过第一燃烧回路(104)供应的超低发热燃料，按需要控制通过第二燃烧回路(126)的超低发热燃料的供应，以控制通过燃烧器的超低发热燃料的体积流量，并在燃烧器中燃烧该超低发热燃料。
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