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公开(公告)号：CN106895440B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201611273052.1
申请日：2016-12-15
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23R3/28
CPC分类号： F23R3/002 , F23R3/06 , F23R3/16 , F23R3/283 , F23R3/60 , F23R2900/00012 , F23R2900/00017 , Y02T50/675
摘要： 本发明涉及带有具有非共线冷却通道的点火器堆或管道镜支架的燃气涡轮发动机。具体而言，一种用于燃气涡轮发动机(10)的燃烧器(30)包括限定了燃烧室(86)的燃烧器衬套(80)，其中燃烧器衬套(80)具有接收燃烧器衬套支架(200)到其中的至少一个开口。燃烧器衬套支架(200)可具有限定在其中的至少一个冷却通道(208)，该至少一个冷却通道(208)具有限定了入口轴线(211)的入口(210)和限定了出口轴线(213)的出口(212)，其中入口轴线(211)与出口轴线(213)是非共线的，以用于给燃烧器衬套支架(200)和附近的诸如点火器或管道镜塞的燃烧器构件(97)中的至少一者提供增强的冷却。
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公开(公告)号：CN104879781B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201510296481.X
申请日：2015-02-27
申请人： 安萨尔多能源瑞士股份公司
IPC分类号： F23R3/00
CPC分类号： F01D25/30 , F05D2220/32 , F05D2260/96 , F23R3/06 , F23R2900/00014
摘要： 本发明涉及用于具有切向流的室的声阻尼装置。具体而言，提出一种声阻尼装置，其包括用于密封气体(29)的至少一个开口(27)，以使切向流(19，19.2)远离声阻尼器(11)的口(17)偏转。
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公开(公告)号：CN107208555B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201680006588.9
申请日：2016-01-25
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D9/023 , F01D5/082 , F01D25/12 , F01D25/24 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F23R3/06 , F23R3/28 , F23R3/42
摘要： 在过渡连接件(20)，在轴向(Da)延伸的多个冷却通道(35)在周向(Dc)以及轴向(Da)排列形成。在一部分周向区域(Rc)内的下游侧区域(Rd)形成有一个以上的下游侧通道(43、44)。在周向区域(Rc)内在上游侧区域(Ru)形成有一个以上的上游侧通道(41、42)。一个以上的下游侧通道(43、44)中的每单位周向长度的总截面积比一个以上的上游侧通道(41、42)中的每单位长度的总截面积大。
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公开(公告)号：CN108692332A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810288650.9
申请日：2018-04-03
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F23R3/002 , F23R3/06 , F23R3/60 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , F23R3/00 , F02C5/02
摘要： 本发明提供了一种燃烧器衬套，一种燃烧器和一种燃气涡轮发动机。燃烧器衬套包括衬套部分，衬套部分具有延伸通过衬套部分的多个稀释孔。每个稀释孔包括在第一流体通过燃烧器衬套流动的方向上的下游边缘。下游边缘包括膜冷却起动装置。膜冷却起动装置包括延伸通过衬套部分并在下游方向与下游边缘间隔开的多个冷却孔。膜冷却起动装置还包括从下游边缘延伸到燃烧区中的支撑凸缘；以及唇部，唇部在下游方向远离支撑凸缘延伸并与衬套部分的表面间隔开预定距离。
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公开(公告)号：CN106460670B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201580030371.7
申请日：2015-07-22
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F23R3/06 , F01D9/023 , F02C3/04 , F05D2260/204 , F23R3/002 , F23R3/28 , F23R2900/00014 , F23R2900/03042 , Y02T50/676
摘要： 燃烧器用筒体(12)具备：筒主体(21)；形成于筒主体(21)的第一冷却通道(22)以及第二冷却通道(23)；供给口延伸设置部(30)。第一冷却通道(22)具有在筒主体(21)的外周面(21c)开口的供给口(25A)。第二冷却通道(23)具有在供给口(25A)的下游侧开口于筒主体(21)的外周面(21c)的排出口(27)。供给口延伸设置部(30)具有第一壁部(31)以及第二壁部(32)，该第一壁部(31)在供给口(25A)与排出口(27)之间，从筒主体(21)的外周面(21c)延伸，该第二壁部(32)在供给口(25A)的上游侧从筒主体(21)的外周面(21c)延伸。
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公开(公告)号：CN105121962B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201480023116.5
申请日：2014-03-06
申请人： 安萨尔多能源瑞士股份公司
CPC分类号： F23R3/06 , F23R3/346 , F23R2900/03041 , F23R2900/03341
摘要： 本发明涉及一种连续燃烧器布置(104)，其包括按流体流动连接按顺序布置的第一焚烧器(112)、第一燃烧室(101)、用于将稀释气体掺合至在操作期间离开第一燃烧室(101)的热气体的混合器(117)、第二焚烧器(113)，以及第二燃烧室(102)。混合器(117)包括从混合器(117)的侧壁(119)指向内的至少三组喷射管(114,115,116)，用于掺合稀释气体来冷却离开第一燃烧室(101)的热烟道气体。第一组的第一喷射管(114)具有第一凸出深度(l1)，第二组的第二喷射管(115)具有凸出深度(l2)，并且第三组的第三喷射管(116)具有第三凸出深度(l3)。本公开还涉及一种燃气涡轮(100)和一种用于操作具有此类连续燃烧器布置(104)的燃气涡轮(100)的方法。
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公开(公告)号：CN108151068A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711334871.7
申请日：2017-12-14
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种带进气导流叶片的微型发动机燃烧室火焰筒的结构设计方案。通过在火焰筒外壳体靠近火焰筒前端处设置进气导流叶片，使得通过主燃孔进入火焰筒的气流具有轴向、径向和周向的分速度，这股旋转气流在火焰筒内部能够形成回流区，有效改善了火焰筒内气流结构，降低气流速度，提高了微型发动机燃烧室的燃烧稳定性；并且回流区的存在增加了气流湍流度，使燃油和新鲜空气掺混更充分，燃烧更完全，大大提高了燃烧效率。
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公开(公告)号：CN104929694B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510048539.9
申请日：2015-01-30
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/186 , F01D9/065 , F01D25/12 , F05D2250/311 , F05D2250/312 , F05D2250/314 , F05D2250/38 , F05D2260/202 , F23R3/002 , F23R3/06 , F23R2900/03042 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： 一种热气体路径构件，其包括基底，基底具有暴露于热气流的外表面和暴露于冷却流的内表面。一对或更多对冷却供应入口形成于基底的内表面处以用于接收冷却空气流。一对或更多对冷却供应出口形成于基底的外表面处以用于排放冷却空气流。冷却流通道穿过基底并且在冷却供应入口和冷却供应出口中的各个之间延伸以用于允许冷却空气流通过。一对或更多对冷却供应出口中的各对构造为具有互补复合角度α和β，其中，α1和α2是从一对或更多对冷却供应出口中的各对排放的冷却流的喷射角度分量，并且β1和β2是从一对或更多对冷却供应出口中的各对排放的冷却流的复合横向角度分量，并且其中，横向角度分量β1和β2具有相同符号。
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公开(公告)号：CN104755844B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201380055896.7
申请日：2013-04-25
申请人： 通用电器技术有限公司
发明人： M.杜伊辛 , L.塔沃乔恩格希拉雷斯 , M.R.博蒂恩 , J.赫拉特 , B.舒尔曼斯
CPC分类号： F23R3/06 , F02C6/02 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/964 , F23M20/005 , F23R3/002 , F23R2900/00014 , F23R2900/03341 , Y02E20/16
摘要： 本发明涉及顺序燃烧器组件(104)，其包括第一喷燃器(112)、第一燃烧室(101)、在运行期间将稀释气体混入到离开第一燃烧室(101)的热气的混合器(117)、第二喷燃器(113)和第二燃烧室(102)，它们在流体流连接方面按顺序布置。混合器(117)包括从混合器(117)的侧壁(116)指向内的多个喷射管(114、115)，其用于混入稀释气体，以便以低压降冷却离开第一燃烧室(101)的热的烟道气。本公开进一步涉及运行具有这种燃烧器组件(104)的燃气涡轮(100)的方法。
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公开(公告)号：CN107035532A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611198970.2
申请日：2016-12-22
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/222 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F23R3/002 , F23R3/06 , F23R3/346 , F23R2900/03044 , F02C7/22 , F02C7/04
摘要： 本发明涉及燃气涡轮机的燃烧系统中的分级燃料和空气喷射，具体而言，涉及一种燃气涡轮机，其包括从燃烧器(13)中的前喷射器(21)向后延伸的工作流体流径(37)。燃烧器(13)可包括内径向壁(24)，外径向壁(25)，以及它们之间的流环道(26)。分级喷射器(51)可与流环道(26)相交，以便获得工作流体流径(37)内的喷射点，通过该喷射点限定后环形区段和前环形区段。空气指引结构可包括对应于后环形区段的后入口区段和对应于前环形区段的前入口区段。空气指引结构可构造成：将穿过后入口区段进入的空气沿向前的方向指引穿过后环形区段至分级喷射器(51)；以及将穿过前入口区段进入的空气沿向前的方向指引穿过前环形区段至前喷射器(21)。
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