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公开(公告)号:CN108534137A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201810174380.9
申请日:2018-03-02
申请人: 安萨尔多能源瑞士股份公司
CPC分类号: F23R3/346 , F23R3/00 , F23R3/283 , F23R2900/00014 , F23R2900/03341 , F23D14/64 , F23D14/02 , F23D14/48 , F23R3/286
摘要: 一种混合器(7),包括壳体(10)、壳体(10)内的管(11)、布置成在管(11)的中心区(18)处喷射流体的第一喷射器(12)和第二喷射器(13)、布置成在管(11)的壁区(17)处喷射流体的第三喷射器(14)和第四喷射器(15)。第一/第三喷射器(12)在它们之间没有声节点时离第二/第四喷射器(13)有距离D1=v/2f1或其奇数整数倍,或在它们之间存在声节点时在距离D1=λconv=v/f1或其全波长整数倍处。有利地,f1大于f2。
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公开(公告)号:CN108151062A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711390649.9
申请日:2017-12-20
申请人: 哈尔滨工业大学
IPC分类号: F23R3/00
CPC分类号: F23R3/00 , F23R2900/00009
摘要: 一种基于嵌入式中心等离子体炬的发动机超声速燃烧室,涉及一种发动机超声速燃烧室。本发明是为了解决目前的超声速燃烧室中大量的主流空气无法获得高效利用,且对壁面的热防护带来很大的压力的技术问题。本发明是由燃烧室壁、支板和等离子体点火器组成;所述的燃烧室壁的内壁为圆柱体;等离子体点火器通过支板固定在燃烧室壁的内壁上,且等离子体点火器的中轴线与燃烧室壁的水平中轴线重合,等离子体点火器的表面均匀设置有多个渗油孔;所述的支板内部为中空结构,支板表面均匀设置有多个渗油孔,渗油孔与支板内部的中空区域连通。本发明实现了光壁燃烧室超声速来流条件下煤油燃料的点火,减小了燃烧室壁面热负荷,实现了对主流空气的高效利用。
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公开(公告)号:CN108104886A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201711216242.4
申请日:2017-11-28
申请人: 中国航发沈阳发动机研究所
摘要: 本发明公开了一种防冰整流支板及具有其的发动机组件。所述防冰整流支板包括:支板本体,所述支板本体一端开口且具有一个内腔,所述支板本体上设置有排气孔;分隔板,所述分隔板的一端设置在所述支板本体的具有开口的一端并与所述支板本体通过连接板连接,所述分隔板的另一端伸入所述内腔并将所述内腔分隔成连通的第一腔以及第二腔;其中,所述连接板设置在所述第一腔的一端或设置在所述第二腔的一端;所述分隔板上设置有通气孔。本申请的防冰整流支板取消支板表面的气膜缝,极大地减少隔板上的小孔数量,支板结构简单,加工成本低。本发明取消了气膜缝,整流支板表面结构完整,强度高。
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公开(公告)号:CN107976318A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201710990782.1
申请日:2017-10-20
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: F02C9/28 , F01D21/003 , F02C3/04 , F05D2260/80 , F05D2260/964 , F05D2270/14 , F05D2270/334 , F23R3/00
摘要: 本发明公开用于对燃气涡轮发动机中的燃烧室动力学进行间接监测的系统及方法,所述系统及方法包括收集振动传感器获取的振动数据,所述振动传感器被安装成接近于相对于燃气涡轮发动机的燃烧室而定位的操作部件。可按周期性间隔将所述振动数据变换成频域表示。可在一个或多个经识别频带上确定所述振动数据的相对信号强度。可在所述一个或多个经识别频带中的每一个频带下滞后调整所述相对信号强度。可至少部分地基于相对于一个或多个事件检测阈值水平而对所述经调整相对信号强度进行的评估,确定在一个或多个特定共振频率下燃烧室动力学事件的发生。
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公开(公告)号:CN102840986B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201210210915.6
申请日:2012-06-20
申请人: 通用电气公司
IPC分类号: G01M15/14
CPC分类号: F23N5/245 , F23N2025/04 , F23N2041/20 , F23R3/00
摘要: 本发明公开一种包括压缩机和燃烧室的燃气涡轮发动机以及用于检测燃料喷射器周围火焰稳定条件的方法。其中所述燃烧室包括燃料喷嘴内的主燃料喷射器和位于所述燃料喷嘴上游的辅助燃料喷射器,所述辅助燃料喷射器经配置以将燃料喷射到所述燃烧室的流动环道中。所述方法可包括以下步骤:检测所述辅助燃料喷射器上游的上游压力;检测所述辅助燃料喷射器下游的下游压力;确定所述上游压力与所述下游压力之间的测量出的压差;以及将所述测量出的压差与预期压差进行比较。
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公开(公告)号:CN104169651B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201280070543.X
申请日:2012-11-30
申请人: 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号: F02C7/22 , F23D11/24 , F23D11/38 , F23D2900/00016 , F23D2900/00018 , F23K2900/05001 , F23K2900/05141 , F23R3/00 , F23R3/28
摘要: 本发明的燃烧器具备:内筒(12),从外部供给空气(A);第一喷嘴(14),沿着内筒(12)的内周呈环状设置多个,分别将空气(A)与燃料(f)的预混合气(M)向内筒(12)的内部供给;以及尾筒(15),在基端(15b)连接内筒(12),并且使从第一喷嘴(14)供给的预混合气(M)燃烧而形成随着朝向轴向前端侧而向外周侧扩展的火焰面(F),各第一喷嘴(14)使燃料浓度绕着该第一喷嘴(14)的中心轴变化地供给预混合气(M),以使得在轴向上火焰面(F)成为均匀的温度。
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公开(公告)号:CN102734836B
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201210102483.7
申请日:2012-03-29
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: G01N1/2252 , F01D21/003 , F05D2270/80 , F23N5/003 , F23N5/18 , F23N2031/18 , F23N2041/20 , F23N2900/05005 , F23R3/00
摘要: 本发明的实施例涉及一种涡轮机燃烧室探测器和涡轮机燃烧室探测器气体采样套筒,所述涡轮机燃烧室探测器具有配置成在涡轮机燃烧室内监测燃烧动力学的燃烧动力学监测探测器。所述涡轮机燃烧室探测器也具有配置成从所述涡轮机燃烧室的内衬和导流套筒之间的气流路径中收集气体样本的气体采样套筒。本发明还公开了一种包括涡轮机燃烧室、燃烧室探测器和气体采样套筒的系统。
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公开(公告)号:CN102192505B
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201110037343.1
申请日:2011-01-28
申请人: 阿尔斯托姆科技有限公司
IPC分类号: F23D14/46
CPC分类号: F23R3/00 , F23C2900/07002 , F23D2210/00 , F23M20/005 , F23R2900/00016 , F23R2900/03342 , Y10T29/49229
摘要: 本发明涉及用于安装到燃气涡轮的燃烧器中的亥姆霍兹缓冲器,该燃烧器包括布置在罩壳内的燃烧室,燃烧室通过前板封闭,在前板中可更换地固定有多个燃烧装置,通过燃料喷管为燃烧装置供应燃料,燃料喷管延伸通过罩壳中的套管到达相关的燃烧装置。亥姆霍兹缓冲器包括第一和第二缓冲体积,其沿轴线串联布置并且可松开地彼此连接以形成组合的更大缓冲体积;在第一缓冲体积的与第二缓冲体积相反的端部处布置有连接通道,其从第一缓冲体积延伸并且在前嵌板中终止,使得亥姆霍兹缓冲器代替燃烧装置可固定在前板中,并且在第二缓冲体积的与第一缓冲体积相反的端部处布置有连接管,其从第二缓冲体积延伸并且代替燃料喷管可通过罩壳中的套管向外引导。
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公开(公告)号:CN104169651A
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201280070543.X
申请日:2012-11-30
申请人: 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号: F02C7/22 , F23D11/24 , F23D11/38 , F23D2900/00016 , F23D2900/00018 , F23K2900/05001 , F23K2900/05141 , F23R3/00 , F23R3/28
摘要: 本发明的燃烧器具备:内筒(12),从外部供给空气(A);第一喷嘴(14),沿着内筒(12)的内周呈环状设置多个,分别将空气(A)与燃料(f)的预混合气(M)向内筒(12)的内部供给;以及尾筒(15),在基端(15b)连接内筒(12),并且使从第一喷嘴(14)供给的预混合气(M)燃烧而形成随着朝向轴向前端侧而向外周侧扩展的火焰面(F),各第一喷嘴(14)使燃料浓度绕着该第一喷嘴(14)的中心轴变化地供给预混合气(M),以使得在轴向上火焰面(F)成为均匀的温度。
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公开(公告)号:CN102458756A
公开(公告)日:2012-05-16
申请号:CN201080025182.8
申请日:2010-06-03
申请人: 斯奈克玛
发明人: 吉恩-米歇尔·瑟奇·马赛尔·迪雷
CPC分类号: B21D31/06 , B23P6/002 , B23P2700/06 , B23P2700/13 , F01D5/186 , F23R3/00 , F23R2900/00016 , Y02T50/676 , Y10T29/49748
摘要: 本发明涉及用于缩小开口(2)直径的方法,包括敲打所述开口(2)的周缘(3)的步骤。本发明还涉及修正部件(9、10)的透气性的方法,所述部件(9、10)包括多个允许气流从中通过的开口(2)。本发明方法的特征在于包括如下步骤:识别出至少一个直径Dr超出预定上限Dmax的开口(2)并且通过敲打开口(2)的周缘来缩小所述过大直径Dr。
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