公开(公告)号：CN106461224B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201480012287.8

申请日：2014-02-26

申请人： 西门子公司

发明人： D·J·维贝 ,  S·A·拉米尔 ,  R·H·巴特利 ,  D·W·加兰 ,  E·J·迪恩 ,  M·L·亚当森 ,  Y·纳希安

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/34 ,  F02C7/22 ,  F16L13/007 ,  F16L41/08

CPC分类号： F23R3/28 ,  F02C7/22 ,  F02C7/222 ,  F05D2300/50211 ,  F05D2300/50212 ,  F05D2300/506 ,  F16L13/007 ,  F16L15/006 ,  F16L19/061 ,  F16L25/0072 ,  F16L41/084 ,  F16L41/086 ,  F23K2301/20 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286 ,  F23R3/34 ,  F23R2900/00005

摘要： 一种燃烧室装置(10)，其限定了燃烧区(26)，其中空气和燃料燃烧以产生高温燃烧产物。该燃烧室装置包括外壁(20)、联接结构(78)、燃料喷射系统(40)、燃料进给组件(60)和配合构件(76)，该联接结构(78)在外壁上邻近其燃料入口开口(64)。燃料喷射系统提供燃料在燃烧区内燃烧。燃料进给组件包括燃料进给管，燃料进给管延伸穿过外壁中的燃料入口开口并具有出口部分和入口部分，该出口部分由第一材料构成并与燃料供给结构螺纹接合，该入口部分贴附到出口部分并由第二材料构成。配合构件相对于外壁固定燃料进给组件。燃料供给结构包括由第一材料构成的带螺纹的内表面。

公开(公告)号：CN109708143A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201811228729.9

申请日：2018-10-22

申请人： 韩华航空航天公司

发明人： 郑承采 ,  朴喜护 ,  安铁朱

IPC分类号： F23R3/14

CPC分类号： F23R3/14 ,  F23R3/10 ,  F23R3/28 ,  F23R3/286

摘要： 一种旋流器组件，包括：底板，在底板的中心处具有开口；多个叶片，布置在底板的表面的第一区域上，所述多个叶片沿着底板的圆周方向彼此间隔开；多个空气注入孔，布置在底板的表面的第二区域中，第二区域位于开口与底板的表面的第一区域之间。

公开(公告)号：CN108885001A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780021816.4

申请日：2017-03-29

申请人： 川崎重工业株式会社

发明人： 冈田邦夫 ,  堀川敦史

IPC分类号： F23R3/00 ,  F02C3/30 ,  F02C7/22 ,  F23R3/10 ,  F23R3/28 ,  F23R3/30

CPC分类号： F02C3/30 ,  F02C7/22 ,  F23R3/00 ,  F23R3/10 ,  F23R3/28 ,  F23R3/30

摘要： 在使燃料气体、水蒸气以及空气混合并使之燃烧的用于燃气轮机的燃烧器(3)中，设置有：燃料喷射装置(13)，其具有向燃烧室(21)直接喷射所述燃料气体(H)的燃料喷射部(33)、以及设置于所述燃料喷射部(33)的径向外侧和内侧的至少一方的水蒸气喷射部(35、37)；以及空气供给室(39、79)，其在设置于所述燃料喷射部(33)的径向外侧的水蒸气喷射部的径向外侧、和设置于所述燃料喷射部的径向内侧的水蒸气喷射部的径向内侧的至少一方设置，并供给与从所述水蒸气喷射部喷射的水蒸气(W)混合的空气(A)。

公开(公告)号：CN105593602B

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201480054491.6

申请日：2014-09-29

申请人： 斯奈克玛

发明人： 马修·弗朗西斯·罗劳德 ,  罗曼·尼古拉斯·卢奈尔 ,  托马斯·奥利维尔·玛丽·诺尔

IPC分类号： F23R3/10 ,  F23R3/14 ,  F23R3/28

CPC分类号： F23R3/28 ,  F02C7/222 ,  F05D2220/30 ,  F05D2240/35 ,  F23R3/002 ,  F23R3/04 ,  F23R3/06 ,  F23R3/10 ,  F23R3/14 ,  F23R3/283

摘要： 本发明涉及用于涡轮发动机的燃烧室，包括环形端壁(18)，其上设有喷射系统(20)，每个喷射系统都以各自的轴线(24)为中心，且每个喷射系统都具有形成容纳喷射器头的衬套(26’)的上游端部，以及环形罩(40’)，该环形罩覆盖所述端壁(18)并包括喷射器通过开口(42)，该开口分别设置为与所述喷射系统(20)相对，其中，所述环形罩(40’)包括独立于所述喷射器通过开口(42)的进气口，并且每个喷射系统的所述衬套(26’)穿过相应的喷射器通过开口(42)并在其上游端部包括具有自由端(64)的挡圈(62)，该自由端远离喷射系统的所述轴线(24)，远离的第一距离(d1)大于第二距离(d2)，该第二距离将所述喷射器通过开口的边缘与所述轴线分开。

公开(公告)号：CN105121712B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201480022241.4

申请日：2014-04-17

申请人： 联合工艺公司

发明人： J.麦克布里恩 ,  L.K.卡斯特尔 ,  B.W.斯庞勒 ,  J.Q.许

IPC分类号： C30B15/02 ,  C30B15/00

CPC分类号： F01D5/28 ,  B22C7/02 ,  B22C9/02 ,  B22C9/043 ,  B22C9/061 ,  B22C9/10 ,  B22C9/101 ,  B22C9/108 ,  B22C9/22 ,  B22C9/24 ,  B22D23/06 ,  B22D25/02 ,  B22D27/04 ,  B22D27/045 ,  B22F3/1055 ,  B22F3/11 ,  B22F3/24 ,  B22F5/04 ,  B22F2003/248 ,  B22F2998/00 ,  B22F2998/10 ,  B23K15/0006 ,  B23K15/0086 ,  B23K26/342 ,  B32B1/08 ,  B32B3/08 ,  B32B3/26 ,  B32B5/16 ,  B32B9/005 ,  B32B2250/03 ,  B32B2264/105 ,  B32B2603/00 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  C30B11/00 ,  C30B29/52 ,  F01D5/147 ,  F01D5/18 ,  F01D5/187 ,  F01D5/282 ,  F01D9/02 ,  F01D9/041 ,  F01D9/065 ,  F01D25/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/31 ,  F05D2300/175 ,  F05D2300/211 ,  F05D2300/607 ,  F23R3/28 ,  Y02P10/292 ,  Y02P10/295 ,  B22F2003/242 ,  C30B11/14

摘要： 一个实施方案包括一种再生组件的方法。所述方法包括增材制造所述组件，所述组件的至少一部分具有接近成品形状。将所述组件封装在壳模中，固化所述壳模，将所述封装组件放置在熔炉中并且使所述组件熔化，使所述组件凝固在所述壳模中，以及从所述凝固组件移除所述壳模。

公开(公告)号：CN108119915A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201711337031.6

申请日：2017-12-14

申请人： 天津成立航空技术有限公司

发明人： 尚明智 ,  陈立 ,  王鹏 ,  陈成 ,  裴金马 ,  韩超

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/42

CPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/42

摘要： 本发明提供了一种航空发动机火焰筒的预混室及其设计方法，所述预混室为圆柱形结构，所述预混室设于燃油喷嘴、火焰筒旋流器出口与火焰筒头部之间，实现油气的预先混合；所述的一种航空发动机火焰筒的预混室的设计方法，包括以下步骤：(1)确定预混室的内径D；(2)确定预混室的轴向长度L；(3)确定燃油喷嘴的主喷雾锥角在预混室壁面落点距离P；(4)确定燃油喷嘴的副喷雾锥角与预混室壁面不相碰，直接喷到火焰筒内。本发明所述的一种航空发动机火焰筒的预混室及其设计方法能精确设计预混室的尺寸，减少燃烧室调试过程中的工作量，最大限度的节约人力与物力，同时对减少燃烧室的排气冒烟和提高燃烧室燃烧稳定性具有明显作用。

公开(公告)号：CN105829801B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201480060116.2

申请日：2014-10-31

申请人： 安萨尔多能源公司

发明人： 罗科·咖莱拉 ,  罗伯塔·咖体 ,  皮耶尔保罗·帕斯托里诺 ,  保罗·佩谢

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23D11/38

CPC分类号： F23R3/28 ,  F23C2900/07021 ,  F23D11/383 ,  F23D2900/11002

摘要： 一种将燃油喷射到燃气轮机燃烧室内的喷枪喷射器，包括：管状壳体，其沿主轴线延伸；第一内部供给导管，其容纳在壳体中，并在相应的供给端连接至第一供给入口；第一喷嘴，其位于第一内部供给导管的相应的喷射端；第二内部供给导管，其容纳在壳体中，并在相应的供给端连接至独立于第一供给入口可从外部进入的第二供给入口；以及第二喷嘴，其位于第二内部供给导管的相应的喷射端。

公开(公告)号：CN106795813B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201580043938.4

申请日：2015-08-17

申请人： 川崎重工业株式会社

发明人： 小林正佳 ,  松山龙佐 ,  山口健太 ,  藤原仁志

IPC分类号： F02C7/232 ,  F23R3/16 ,  F23R3/28

CPC分类号： F23R3/16 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C7/24 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/231 ,  F23R3/28

摘要： 在燃气轮机燃烧器用燃料喷射装置中，设置有：引燃燃料喷射阀(3)、主燃料喷射阀(5)、在所述主燃料喷射阀上沿周向配置并向轴心方向后方喷射燃料的多个主燃料喷射孔(17)、覆盖所述主燃料喷射阀的隔热罩(21)、从所述主燃料喷射孔的周围以面向主空气通路(7)的通路壁(25)的开口的方式突出设置并将燃料引导至所述主空气通路的主燃料喷射喷嘴(19)、以及环体(27)，所述环体(27)夹设于所述通路壁与所述隔热罩之间的轴心方向间隙(G2)，覆盖所述主燃料喷射喷嘴与所述隔热罩的贯通孔的内周面的贯通孔间隙(G1)，并且具有与所述开口连通而将所述轴心方向间隙内的空气向所述主空气通路内导入的吹扫通路(31)。

公开(公告)号：CN107781848A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201711183263.0

申请日：2017-11-23

申请人： 上海泛智能源装备有限公司

发明人： 汪秋笑 ,  李成勤 ,  郭德三 ,  鲍其雷 ,  李乃宇 ,  苏国振 ,  辛杨

IPC分类号： F23R3/28

CPC分类号： F23R3/28 ,  F23R2900/03282

摘要： 本发明涉及燃气轮机领域，公开了一种燃气轮机的燃烧室及燃气轮机，该燃烧室包括机匣，机匣内设有火焰筒，机匣内沿火焰筒的设置方向还设有燃料输送装置以及燃料喷头，且燃料喷头介于燃料输送装置以及火焰筒之间；其中，燃料喷头沿火焰筒的设置方向设有第一通孔，并围绕第一通孔还设有多个第二通孔，每个第二通孔的轴线与第一通孔的轴线之间具有设定的距离，且每个第二通孔与机匣的空气入口连通；燃料输送装置通过第一通孔向火焰筒内输送值班级燃料，并通过多个第二通孔向火焰筒内输送主级燃料。上述实施例中，通过改进燃烧室的结构，使燃料在燃烧室内能够形成无焰燃烧，无焰燃烧温度低、效率高，NOx和CO的产量都较少。

公开(公告)号：CN106068372B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201580010880.3

申请日：2015-02-23

申请人： 索拉透平公司

发明人： R·V·班得瑞 ,  J·S·派珀 ,  S·M·林德纳 ,  A·P·帕塔基斯 ,  P·J·杰拉

IPC分类号： F02C7/22 ,  F23R3/28 ,  F02C7/24

CPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/36 ,  F23R2900/00004

摘要： 本发明公开了一种用于燃气蜗轮发动机(100)的燃烧器(300)的燃料喷射器(310)。燃料喷射器(310)包括气体外管(351)、气体内管(340)、液体管(370)以及隔热罩(390)。气体外管(351)和气体内管(340)形成气体燃料环(335)。气体内管(340)和液体管(370)形成液体燃料环(336)。液体管(370)形成空气腔。隔热罩(390)在液体管(370)内延伸从而在隔热罩(390)和液体管(370)之间形成隔热间隙(339)。