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公开(公告)号：CN118891476A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202380028113.X
申请日：2023-01-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的燃烧器具备：燃烧器板，具有混合管，所述混合管以贯穿与燃烧器轴线正交的上游端面及下游端面的方式延伸，并且从上游端面侧导入空气；第一燃料喷射部，在混合管的内侧，能够沿混合管的中心轴线喷射第一燃料；及第二燃料喷射部，在混合管的中心轴线的径向外侧，能够向混合管内喷射第二燃料。
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公开(公告)号：CN114630992B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202080074181.6
申请日：2020-10-05
Applicant: 易酷高级城市工程有限公司
Abstract: 具有热交换器(1)的设备，所述热交换器具有被气态的第一载热体流经的第一流动部(5)，并且具有被气态的第二载热体流经的第二流动部(6)。在所述第一流动部(5)的上游设置有燃烧室(4)，所述燃烧室可选地延伸直至进入第一流动部(5)中。在所述第一流动部(5)上连接有两个输送管道(2、3)，所述输送管道中的第一输送管道(2)与热学的太阳能设备(23)相连接，而第二输送管道(3)则与用于可燃气体‑空气混合物的或者用于不可燃气体、尤其是含氧气体、例如空气的源(50)相连接。
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公开(公告)号：CN116857674A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310926374.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 清启动力(北京)科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料一体式点火器喷嘴及燃气轮机，包括：喷嘴本体，与所述喷嘴本体内部空间连通的第一燃料管、第二燃料管，以及设置在所述喷嘴本体上的空气进孔；所述喷嘴本体内设置有点火器，所述点火器位于所述喷嘴本体的中心轴上。通过上述设置，本发明将点火器内置于喷嘴本体内，使点火器与外界环境隔离，能够有效解决燃气轮机在启动、熄火后重新启动以及恶劣工况下点火时，发生点火不成功等问题，同时，双燃料的设置也能够使得本发明的喷嘴更加适应当代丰富多样的能源种类；整体结构紧凑、质量轻，能够更好地与微型燃气轮机进行适配。
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公开(公告)号：CN116792779A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310906880.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 合肥综合性国家科学中心能源研究院(安徽省能源实验室)
Abstract: 本发明公开了一种耦合等离子体、液氨直喷和分级燃烧的燃机燃烧组织系统，涉及燃烧技术领域，包括：裂解器将从液氨罐泵出的液氨或气化后的气态氨进行裂解反应，生成混合物；氨氢混合气与液氨喷射耦合喷嘴将裂解器输出的混合物与从液氨罐泵出的液氨喷射至燃烧室壳体，即将氨燃料喷射至燃烧室壳体；压缩机将目标空气输送至燃烧室壳体内，以使目标空气与氨燃料混合形成混合燃料，并通过燃烧室壳体内的多股气流通道实现混合燃料分级，实现燃料稳定燃烧的基础上改善燃烧的组织，降低燃料燃烧后产生的NOx等污染物排放；等离子体助燃器将在氨氢混合气与液氨喷射耦合喷嘴，与顶端入口之间的目标空气形成等离子体，实现稳定地点火与燃烧。
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公开(公告)号：CN114459055A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210084840.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种多层孔板式预混燃气轮机燃烧器，属于燃气轮机燃烧领域。解决了现有的预混燃烧器存在的燃料、空气分配不均匀，燃料和空气在预混腔内预混效果差的问题。本发明采用空气分配板和空气注入管分割引导来流空气，燃料导流板分割引导燃料，将空气和燃料共同引导至预混板内预混腔，位于预混板内预混腔内的燃料和空气混合物被引导至预混管束，进一步加强混合后喷出。通过上述的燃料和空气分配方案，可以实现空气和燃料的均匀预混，避免燃烧过程中的局部高温区，从而实现低NOx排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111486475B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201911276861.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱动力株式会社
Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器及燃气轮机，抑制在空气孔板位于最外周列且相距转弯导向件具有距离的空气孔内的空气流的剥离。在燃气轮机燃烧器中，具备：形成燃烧室的内筒；在与上述内筒之间形成供压缩空气流动的圆筒状的外周流路的外筒；封闭上述外筒的端部的端盖；具有将穿过了上述外周流路的压缩空气导入上述燃烧室的多个空气孔的空气孔板；经由上述空气孔向上述燃烧室喷射燃料的多个燃料喷嘴；设于上述内筒或上述空气孔板且对穿过了上述外周流路的压缩空气的转向进行导向的转弯导向件；以及以位于上述转弯导向件的内周侧的方式设于上述空气孔板的与燃料喷嘴的对置面的外周部的辅助导向件。
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公开(公告)号：CN113544434A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080019415.7
申请日：2020-01-24
Applicant: 三菱动力株式会社
Abstract: 燃烧器具备：多个燃料喷嘴(6)，其沿喷嘴轴(An)方向延伸，并且朝向喷嘴轴(An)方向一侧喷射燃料；管板(3)，其沿喷嘴轴(An)方向延伸，并且形成有供各燃料喷嘴(6)的前端部(6B)插入、且具有比前端部(6B)大的内径尺寸的多个空气孔(31)；以及台阶面(S3)，其在前端部(6B)中的比朝向喷嘴轴(An)方向一侧的前端面(S1)靠另一侧的位置，从前端部(6B)的外周面即前端外周面(S2)沿针对喷嘴轴(An)而言的径向扩展。
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公开(公告)号：CN108700297B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201780012757.4
申请日：2017-02-27
Applicant: 三菱动力株式会社
Abstract: 该燃烧器(3)具备：第一筒体(11)，其保持沿轴线(Ac)方向延伸的燃料喷嘴，并且供空气朝向下游侧流通；第二筒体(12)，其与第一筒体(11)的下游侧连接；以及外筒(10)，其具有在该外筒与第一筒体(11)的外周面之间形成空气导入路径(C)的内周面，该空气导入路径以使空气在第一筒体(11)的上游端反转而朝向下游侧的方式导入该空气，在内周面形成随着趋向第一筒体(11)的上游端侧而向径向内侧延伸的外侧缩径面(17)。
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公开(公告)号：CN108386869B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810106550.X
申请日：2018-02-02
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件，包括圆顶和定位成邻近于圆顶的偏转器。圆顶和偏转器中的一个或两个限定开口、延伸穿过开口的构件轴线、以及相对于构件轴线的径向方向。燃烧器组件还包括固持器，其具有接触圆顶、偏转器或两者的外部部件。固持器的外部部件沿径向方向在外部部件的内侧至少部分地限定固持器腔。圆顶、偏转器或两者限定多个冷却孔，以用于将冷却气流从固持器腔提供至开口。
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