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公开(公告)号：CN107250512B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201680010831.4
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 柴田宏树
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107208555A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006588.9
申请日：2016-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F01D5/082 , F01D25/12 , F01D25/24 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F23R3/06 , F23R3/28 , F23R3/42
Abstract: 在过渡连接件(20)，在轴向(Da)延伸的多个冷却通道(35)在周向(Dc)以及轴向(Da)排列形成。在一部分周向区域(Rc)内的下游侧区域(Rd)形成有一个以上的下游侧通道(43、44)。在周向区域(Rc)内在上游侧区域(Ru)形成有一个以上的上游侧通道(41、42)。一个以上的下游侧通道(43、44)中的每单位周向长度的总截面积比一个以上的上游侧通道(41、42)中的每单位长度的总截面积大。
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公开(公告)号：CN107250512A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680010831.4
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 柴田宏树
CPC classification number: F23R3/06 , F01D9/023 , F01D25/12 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2250/183 , F05D2250/312 , F05D2250/314 , F05D2260/202 , F23R3/002 , F23R3/28 , F23R3/42 , F23R3/46 , F23R2900/00018
Abstract: 在燃烧器用冷却板(31)形成有供冷却介质流动的第一流路(61)以及第二流路(81)。第二流路(81)相对于第一流路(61)的长度方向的端区域(63)而言具有：重叠区域(82)，其在与端区域(63)的延伸方向(De)交叉的周向(Dc)上与端区域(63)分离且沿延伸方向(De)延伸，并且在延伸方向(De)上与端区域(63)重叠；以及非重叠区域(83)，其在延伸方向(De)上不与端区域(63)重叠。在第二流路(81)形成有朝在周向(Dc)上向端区域(63)接近的一侧弯折的弯折部(84)。
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公开(公告)号：CN103764974B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280041710.8
申请日：2012-06-20
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F23R3/002 , F23R3/005 , F23R3/60 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , F23R2900/03043
Abstract: 本发明提供一种即使在热环境更严酷的条件下也能够承受的燃烧器的尾筒。本发明的燃烧器的尾筒（20）具有：筒状的筒主体（21）；筒状的出口筒体（32），与筒主体的下游端接合，并与筒主体一起构成筒体（B）；及内凸缘（36），从出口筒体的下游端部朝向出口筒体的外周侧延伸。出口筒体（32）与内凸缘（36）为一体成形物。在出口筒体（32）上，在内凸缘的上游侧且沿着内凸缘的位置形成有从外周侧向内周侧凹陷且沿周向延伸的槽（35），并且形成有在沿着筒体（B）的轴线（Ac）的方向上延伸且在槽处开口的冷却流体通路（33）。
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公开(公告)号：CN102227550B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN200980147740.5
申请日：2009-12-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: B23K26/30 , B23K1/0018 , B23K2101/001 , F01D9/023 , F23R3/005 , F23R3/42 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y02T50/67 , Y02T50/675 , Y10T29/49826 , Y10T29/49893 , Y10T428/12493
Abstract: 本发明提供能够抑制冷却性能的降低、缩短燃气轮机燃烧器的制造所需的时间，且防止作业环境恶化的板状体的制造方法、板状体、燃气轮机燃烧器及燃气轮机。板状体(33)的制造方法包括：使多个板(41、42)层叠，且在多个板(41、42)之间排列配置流有冷却介质的多个流路(51、52)而形成板状体(33U、33R)的工序；将多个板状体(33U、33R)沿排列流路(51、52)的方向排列配置，且使多个板状体(33U、33R)对接配置，并在对接部(63)进行焊接的工序，其中，与对接部(63)邻接的流路(52)沿着对接部(63)延伸，且该流路(52)与其以外的流路(51)相比，在排列流路(51、52)的方向上的尺寸长。
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公开(公告)号：CN107208555B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201680006588.9
申请日：2016-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F01D5/082 , F01D25/12 , F01D25/24 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F23R3/06 , F23R3/28 , F23R3/42
Abstract: 在过渡连接件(20)，在轴向(Da)延伸的多个冷却通道(35)在周向(Dc)以及轴向(Da)排列形成。在一部分周向区域(Rc)内的下游侧区域(Rd)形成有一个以上的下游侧通道(43、44)。在周向区域(Rc)内在上游侧区域(Ru)形成有一个以上的上游侧通道(41、42)。一个以上的下游侧通道(43、44)中的每单位周向长度的总截面积比一个以上的上游侧通道(41、42)中的每单位长度的总截面积大。
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