公开(公告)号：CN102227550B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN200980147740.5

申请日：2009-12-16

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 森本仁志 ,  神吉秀典 ,  石黑达男 ,  柴田宏树 ,  小西哲 ,  佐藤贤治

IPC: F02C7/18 ,  B23K26/20 ,  F01D25/00 ,  F01D25/12 ,  F02C7/00 ,  F23R3/10 ,  F23R3/42

CPC classification number: B23K26/30 ,  B23K1/0018 ,  B23K2101/001 ,  F01D9/023 ,  F23R3/005 ,  F23R3/42 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/00018 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/675 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T29/49893 ,  Y10T428/12493

Abstract: 本发明提供能够抑制冷却性能的降低、缩短燃气轮机燃烧器的制造所需的时间，且防止作业环境恶化的板状体的制造方法、板状体、燃气轮机燃烧器及燃气轮机。板状体(33)的制造方法包括：使多个板(41、42)层叠，且在多个板(41、42)之间排列配置流有冷却介质的多个流路(51、52)而形成板状体(33U、33R)的工序；将多个板状体(33U、33R)沿排列流路(51、52)的方向排列配置，且使多个板状体(33U、33R)对接配置，并在对接部(63)进行焊接的工序，其中，与对接部(63)邻接的流路(52)沿着对接部(63)延伸，且该流路(52)与其以外的流路(51)相比，在排列流路(51、52)的方向上的尺寸长。

公开(公告)号：CN102971510B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201180031511.4

申请日：2011-08-10

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社 ,  东北电力株式会社

Inventor： 水上聪 ,  石黑达男 ,  正田淳一郎 ,  高田和正 ,  鸟井俊介 ,  福永祐也 ,  小西哲 ,  西村由明 ,  五十岚义昭 ,  石川真也

IPC: F02C7/18 ,  F01D25/00 ,  F02C7/08 ,  F02C7/24 ,  F23R3/06 ,  F23R3/42

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D9/023 ,  F02C7/08 ,  F02C7/24 ,  F05D2260/202 ,  F23R3/005 ,  F23R3/06 ,  F23R3/44 ,  F23R2900/00014

Abstract: 一种回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，具备回收式空气冷却结构，该回收式空气冷却结构将从燃烧器（30）的上游侧抽出自压缩机供给的压缩空气并使该压缩空气升压后的抽气升压空气使用于壁面（40）的冷却之后，回收抽气升压空气而与压缩空气的主流一起作为在燃烧器（30）使燃料燃烧的燃烧用空气进行再利用，其中，向形成在燃烧器（30）的壁面（40）内的冷却空气通路（41）供给冷却空气而进行冷却的壁面冷却具备：涡轮侧的下游壁面区域，使用抽气升压空气作为冷却空气进行冷却；燃烧嘴侧的上游壁面区域，使用从在机室内部空间流动的压缩空气的主流抽出的抽气压缩空气作为冷却空气进行冷却。