压缩机以及燃气轮机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105452674B

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201480041978.0

    申请日:2014-02-12

    CPC classification number: F04D27/023 F02C6/08 F02C7/08 F04D27/0215 F04D29/522

    Abstract: 该压缩机具备:转子(2),其以轴线为中心进行旋转;转子外壳(3),其从外周侧包围转子(2),在转子外壳(3)与转子(2)之间形成有主流路;抽气室外壳(6),其设于转子外壳(3)的外周侧,在抽气室外壳(6)与转子外壳(3)之间形成有与主流路(4)连通的抽气室(12);以及抽气喷嘴(14),其从外周侧与抽气室外壳(6)连接且在内侧将抽气室内的流体向外部引导,与相对于抽气喷嘴(14)靠转子(2)的旋转方向的后方侧(R1)的间隔比相对于抽气喷嘴(14)靠转子(2)的旋转方向的前方侧(R2)间隔大,该间隔为抽气室外壳(6)与转子外壳(3)的径向的间隔。

    一种高效燃气轮机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106948942A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710270661.X

    申请日:2017-04-24

    Inventor: 贾会平

    CPC classification number: F02C7/08

    Abstract: 本发明涉及一种高效燃气轮机,包括压气机、燃烧室和透平,燃烧室出口与透平连接。燃气轮机设有过渡段、逆止阀、沟道、外涵道和压气机。透平的主轴与压气机的主轴通过齿轮连接,沟道位于燃烧室和透平的周围,外涵道位于沟道和压气机的外部。逆止阀安装在沟道出口,每台压气机对应一个燃烧室、一个过渡段和一个逆止阀。压气机出口通过过渡段与燃烧室连接,透平的烟气出口通过沟道和逆止阀与压气机的转子内腔密闭连通。压气机分为至少两组,交替进行压气和蓄热。本发明利用透平喷出高温烟气,加热压气机主轴及叶片,进而预热进入压气机的空气,提高了压缩空气的温度,有利于增加燃气轮机的输出功率,改善燃气轮机的热效率。

    一种燃气轮机进气用换热器

    公开(公告)号:CN106762154A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611214467.1

    申请日:2016-12-26

    Inventor: 冷祥珠 黄保平

    CPC classification number: F02C7/08

    Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机进气用换热器燃气轮机进气用换热器,包括箱体、冷风进口、热风出口、冷风出口和热风进口,所述箱体一侧设有冷风进口,所述冷风进口一侧设有热风出口,所述箱体远离冷风进口的一侧设有冷风出口,所述冷风出口一侧设有热风进口,所述冷风进口一侧,位于箱体内部设有隔板,所述隔板远离冷风进口的一侧设有热交换箱,所述热交换箱上设有管道接口。本发明通过设有的热风进口与燃气轮机燃烧室连接,充分利用燃烧室内部的热空气,将外界新鲜空气引入,通过热交换箱将外界空气升温,便于提高燃烧室内部空气温度,提高生产效率。

    压缩空气能量存储系统

    公开(公告)号:CN104395583B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201380019401.5

    申请日:2013-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种压缩空气能量存储系统,所述压缩空气能量存储系统包括:可变喷嘴膨胀器(115、115A),所述可变喷嘴膨胀器(115、115A)构造成接收处于第一压力的气流并且使所述气流部分膨胀处于第二压力下,所述第二压力低于所述第一压力,所述气流在所述可变喷嘴膨胀器中的膨胀产生可用机械动力;热发生器部件并从所述可变喷嘴膨胀器(115、115A)接收部分膨胀的气流;涡轮机(131),所述涡轮机(131)构造成从所述热发生器部件(125)接收燃烧气体并使所述燃烧气体膨胀,从而产生可用机械动力。(125),所述热发生器部件(125)构造成接收燃料

    一种燃机进气加热控制系统

    公开(公告)号:CN106014644A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610540894.2

    申请日:2016-07-11

    CPC classification number: F02C7/08

    Abstract: 本发明公开了一种燃机进气加热控制系统,包括换热器、热水循环泵、给水箱和空气换热器,换热器、热水循环泵、给水箱和空气换热器通过热水供水管顺序连接,给水箱和空气换热器之间还安装有电动调节阀,空气换热器和换热器之间还通过热水回水管相连接;还包括控制柜,控制柜与热水供水管、热水回水管和空气换热器均相连接,控制热水供水管、热水回水管中的水流量。本发明燃机进气加热控制系统,安全性高:一旦有某处出现问题或故障,对应的报警功能就启动报警,同时切断系统,保证整体的安全性;自动化程度高,通过控制柜实现自动控制;通过监测表面式空气换热器的空气出口温度来调节管路热水流量,以保证机组在最佳性能区间运行。

    一种电力系统负荷调节控制方法

    公开(公告)号:CN106014640A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610476949.8

    申请日:2016-06-27

    Applicant: 黄友锋

    Inventor: 黄友锋

    CPC classification number: Y02E60/15 F02C6/16 F02C7/08 H02J3/28

    Abstract: 一种电力系统负荷调节控制方法,用于在电网用电波谷时通过波谷电存储能量,在用电波峰时进行发电从而对于电网波峰波谷进行调控。其中,在空气能量储存罐中设置换热装置,在用电波谷储能阶段,换热装置中的换热管道的位置能够根据空气能量储存罐的水位变化而变化,从而避免压缩空气升温导致的储存水挥发对于发电系统后续部件的影响。

    用于将空气供给至飞行器中的辅助动力单元的结构

    公开(公告)号:CN104968565B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201480006535.8

    申请日:2014-01-23

    Abstract: 本发明涉及一种用于将空气供给至飞行器(1)的辅助动力单元(2)的结构(3),所述飞行器包括:加压舱室(10)以及辅助动力单元(2),所述结构包括:用于将空气供给至所述辅助动力单元的管线(30);用于对供应至所述辅助动力单元的气流加以控制的单元(4);以及布置在所述供给管线(30)的入口处的用于引入飞行器外部的空气的阀(31),所述阀的打开由所述控制单元(4)驱动。所述结构的特征在于,其进一步包括用于将来自所述加压舱室的空气注入到所述辅助动力单元的供给管线的回路(32)。本发明还涉及用于将空气供给至辅助动力单元的方法。

    具有排气再循环的燃气涡轮机组

    公开(公告)号:CN104302892B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201380011652.9

    申请日:2013-02-28

    Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机组(1),其包括:燃气涡轮装置(2),其具有压缩机(5)和至少一个喷燃器(6,7)和至少一个燃气涡轮(8,9);废热锅炉组件(3),其具有连接到涡轮出口(12)上的锅炉入口侧(10)和连接到烟道(15)上的第一锅炉出口(13),以及第二锅炉出口(14);以及排气再循环设备(4),其将第二锅炉出口(14)连接到压缩机入口(18)上。可实现简化结构,因为废热锅炉组件(3)具有第一锅炉排气路径(20),其连接到锅炉入口侧(10)上,并且通到第一锅炉出口(13),而且因为废热锅炉组件(3)具有第二锅炉排气路径(21),其连接到锅炉入口侧(10)上,并且与第一锅炉排气路径(20)分开来通到第二锅炉出口(14)。

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