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    一种利用液氧喷雾冷却热机进口空气的系统及运行方法
    2.
    发明公开
    一种利用液氧喷雾冷却热机进口空气的系统及运行方法 无效

    公开(公告)号：CN108798903A

    公开(公告)日：2018-11-13

    申请号：CN201810550277.X

    申请日：2018-05-31

    申请人： 华电电力科学研究院有限公司

    发明人： 朱良松 ,  郑文广 ,  周宇昊 ,  张海珍 ,  阮炯明

    IPC分类号： F02C7/143 ,  F02C7/16 ,  F02M31/20

    CPC分类号： F02C7/143 ,  F02C7/16 ,  F02M31/20

    摘要： 本发明涉及一种利用液氧喷雾冷却热机进口空气的系统及运行方法。目前，在环境温度较高的情况下，热机的发电功率下降较大，运行效率较低。本发明中液氧绝热储罐通过一号管路与绝热混合罐连通，潜液泵设置在一号管路上，喷雾器设置在绝热混合罐的内部；绝热混合罐与空气进入管路连通，空气进入管路上安装有一号截止阀；绝热混合罐还通过二号管路与压气机连通，二号管路上安装有三号截止阀；空气进入管路通过空气进入支路与压气机连通，空气进入支路上安装有二号截止阀；压气机与热机连通。利用LNG冷能在空气分离过程中产生的液氧，将低温液氧喷雾对高温空气进行冷却后进入压缩机，提高热机的发电功率和燃烧效率。

    一种燃气轮机进气可控区域喷雾加湿的装置
    3.
    发明公开
    一种燃气轮机进气可控区域喷雾加湿的装置 无效

    公开(公告)号：CN108457749A

    公开(公告)日：2018-08-28

    申请号：CN201810057468.2

    申请日：2018-01-22

    申请人： 哈尔滨工程大学

    发明人： 张海 ,  林阿强 ,  郑群 ,  贾兴运

    IPC分类号： F02C3/30 ,  F02C7/143 ,  F02C7/16

    CPC分类号： F02C3/305 ,  F02C7/1435 ,  F02C7/16

    摘要： 本发明的目的在于提供一种燃气轮机进气可控区域喷雾加湿的装置，燃气轮机的进气区域包括轮毂、机匣，轮毂和机匣之间设置进气导流支板和进口导流叶片，还包括引流架，引流架位于进气导流支板和进口导流叶片之间，引流架包括中空的圆环结构，圆环结构支出分段，分段均与圆环的中空部分相通，分段的一端为冷却介质的注口并固定在机匣壁面上，分段的另一端通过支架固定在轮毂壁面上，圆环结构和分段上均设置有喷雾口，喷雾口的开口方向迎向进气气流的方向。本发明控制区域可以沿径向均匀加湿；同时，所述喷雾口采用反向布置，使所述冷却介质可以作用在进气段较长时间与进气气流接触，以实现更高效加湿冷却进气气流。

    具有长形喷射器的涡轮发动机停机温度控制系统
    4.
    发明授权
    具有长形喷射器的涡轮发动机停机温度控制系统 失效

    公开(公告)号：CN105209722B

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201480025543.7

    申请日：2014-05-05

    申请人： 西门子股份公司

    发明人： V·P·劳雷罗

    IPC分类号： F01D25/14

    CPC分类号： F02C7/24 ,  F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C7/16 ,  F02C7/18 ,  F05D2260/231 ,  F05D2260/608

    摘要： 本发明公开了一种涡轮发动机停机温度控制系统(10)，被构造成促进环绕压气机和涡轮叶片组件的腔室(12)内一致的气体温度，以消除燃气涡轮发动机热重启过程中涡轮和压气机叶片顶端摩擦。涡轮发动机停机温度控制系统(10)可以包括沿着壳体(18)在壳体的外径处和壳体的上侧区域(22)处的内表面(16)延伸的壳体温度控制罩(14)。上侧区域(22)可以被定位在壳体的水平延伸中心线的上方。可以从在壳体温度控制罩内的一个或多个排出槽(26)排出流体，以在燃气涡轮发动机(28)停机之后使壳体的上侧区域与壳体内的热气体的浮力效应隔断。

    一种节流式定、变速给水泵的切换系统及方法
    5.
    发明公开
    一种节流式定、变速给水泵的切换系统及方法 无效

    公开(公告)号：CN107120637A

    公开(公告)日：2017-09-01

    申请号：CN201710389465.4

    申请日：2017-05-27

    申请人： 广东粤电中山热电厂有限公司

    发明人： 郑扬帆 ,  黄元平 ,  陆培宇

    IPC分类号： F22D11/02 ,  F22D5/32 ,  F02C7/141 ,  F02C7/16

    CPC分类号： F22D11/02 ,  F02C7/141 ,  F02C7/16 ,  F22D5/32

    摘要： 一种节流式定、变速给水泵的切换系统及方法，包括低压锅炉气包、高压锅炉气包、定速给水泵、压力平衡调节阀第一压力传感器、第二压力传感器、I/O接口模块、控制器和DCS系统，其特征在于：所述低压锅炉气包的出口与给水泵入口截止阀相连接，给水泵入口截止阀的另一端与定速给水泵的入口连接，所述定速给水泵的出口与给水泵出口最小流量三通阀进行连接，所述给水泵出口最小流量三通阀另两个接口分别与给水泵出口最小流量逆止阀、给水泵出口截止阀相连接。本发明具有有效安全地在变速给水泵和定速给水泵之间进行切换，保障了切换过程中的压力匹配问题，提高了电厂整体机组的运行经济性和运行安全。

    用于涡轮发动机的冷却系统
    8.
    发明公开
    用于涡轮发动机的冷却系统 有权

    公开(公告)号：CN106368821A

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：CN201610571628.6

    申请日：2016-07-20

    申请人： 通用电气公司

    发明人： B.W.米勒 ,  J.A.哈梅尔

    IPC分类号： F02C7/141 ,  F02C7/16

    CPC分类号： F04D29/5846 ,  F01D5/081 ,  F02C7/14 ,  F02C7/141 ,  F02C7/16 ,  F04D19/02 ,  F04D29/324 ,  F04D29/541 ,  F05D2220/32 ,  F05D2260/212 ,  Y02T50/676

    摘要： 本发明涉及用于涡轮发动机的冷却系统。提供了一种燃气涡轮发动机，包括由一个或多个轴联接的压缩机段和涡轮段。压缩机段渐进地压缩空气，并且包括围绕燃气涡轮发动机的轴向方向(A)可旋转的转子叶片(102)的后级(124)。燃气涡轮发动机包括冷却系统(100)，用于冷却压缩机段中或来自压缩机段的压缩空气。冷却系统容器(148)，和与流体容器(148)处于流体连通的一个或更多个流体管线。该一个或更多个流体管线包括定位成相邻于转子叶片(102)的后级(124)的出口，用于注射冷却流体进入紧邻于转子叶片(102)的后级(124)的压缩空气。(100)包括用于储存一定体积的冷却流体的流体