公开(公告)号：CN111322637B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN201911278702.5

申请日：2019-12-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.W.拉泰 ,  N.D.乔希 ,  V.E.坦吉拉拉

IPC: F23R7/00 ,  F02K7/00

Abstract: 一种推进系统包括至少一个旋转爆震促动器，该旋转爆震促动器包括：从入口端延伸至出口端的流径；限定流径的径向内边界的内壁；限定流径的径向外边界的外壁；以及至少一个飞行器机翼。旋转爆震促动器设置在飞行器机翼中。至少一个旋转爆震波从入口端到出口端行进通过流径。

公开(公告)号：CN109252961A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810769646.4

申请日：2018-07-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V.E.坦吉拉拉 ,  A.格拉泽 ,  S.帕尔 ,  N.D.乔希

IPC: F02C6/02 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14 ,  F23R3/52

Abstract: 本申请提供一种燃气涡轮发动机，包括主燃烧器、副燃烧器、高压(HP)涡轮和混合管。HP涡轮在主燃烧器下游，且经由第一排气管流体地连接到主燃烧器的后端。混合管设置在HP涡轮和副燃烧器的下游。混合管具有经由涡轮流出管流体地连接到HP涡轮的第一入口、经由第二排气管流体地连接到副燃烧器的后端的第二入口，以及出口。涡轮流出管将从主燃烧器放出且通过HP涡轮膨胀后的主排气流引导至混合管中。第二排气管将从副燃烧器放出的副排气流引导至混合管中。本申请还提供一种用于组装燃气涡轮发动机的方法。

公开(公告)号：CN103161577A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210540580.4

申请日：2012-12-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.P.米尼尔 ,  R.S.班克 ,  N.D.乔希 ,  A.T.埃武莱特

IPC: F02C7/00 ,  F02C7/12 ,  F02C7/36

CPC classification number: F02C7/16 ,  C04B41/0072 ,  C04B41/009 ,  C04B41/80 ,  F01D15/10 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676 ,  C04B35/56 ,  C04B35/565 ,  C04B35/806 ,  C04B41/4529

Abstract: 本发明涉及烃膜保护的耐火碳化物及其使用。公开一种具有由来自高碳活度气体的烃提供的增强的耐火碳化物稳定的涡轮功率发生系统。本公开也包括一种使用高碳活度气体来使热气路径构件稳定的方法。

公开(公告)号：CN109367794B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN201810133766.5

申请日：2018-02-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.D.乔希 ,  M.S.伊德尔基克

IPC: B64D27/12 ,  B64D27/02

Abstract: 一种用于飞行器的推进系统包括涡轮机、主风扇和电机。涡轮机包括第一涡轮和第二涡轮，其中第一涡轮或第二涡轮中的至少一个可操作地连接到电机上，且第二涡轮驱动主风扇。推进系统还包括构造成安装在远离涡轮机和主风扇的位置处的辅助推进器组件。电机与辅助推进器组件电连通，以用于在推进系统操作期间与辅助推进器组件传递功率。

公开(公告)号：CN103161577B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201210540580.4

申请日：2012-12-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.P.米尼尔 ,  R.S.班克 ,  N.D.乔希 ,  A.T.埃武莱特

IPC: F02C7/00 ,  F02C7/12 ,  F02C7/36

CPC classification number: F02C7/16 ,  C04B41/0072 ,  C04B41/009 ,  C04B41/80 ,  F01D15/10 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676 ,  C04B35/56 ,  C04B35/565 ,  C04B35/806 ,  C04B41/4529

Abstract: 本发明涉及烃膜保护的耐火碳化物及其使用。公开一种具有由来自高碳活度气体的烃提供的增强的耐火碳化物稳定的涡轮功率发生系统。本公开也包括一种使用高碳活度气体来使热气路径构件稳定的方法。

公开(公告)号：CN109252961B

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN201810769646.4

申请日：2018-07-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V.E.坦吉拉拉 ,  A.格拉泽 ,  S.帕尔 ,  N.D.乔希

IPC: F02C6/02 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14 ,  F23R3/52

Abstract: 本申请提供一种燃气涡轮发动机，包括主燃烧器、副燃烧器、高压(HP)涡轮和混合管。HP涡轮在主燃烧器下游，且经由第一排气管流体地连接到主燃烧器的后端。混合管设置在HP涡轮和副燃烧器的下游。混合管具有经由涡轮流出管流体地连接到HP涡轮的第一入口、经由第二排气管流体地连接到副燃烧器的后端的第二入口，以及出口。涡轮流出管将从主燃烧器放出且通过HP涡轮膨胀后的主排气流引导至混合管中。第二排气管将从副燃烧器放出的副排气流引导至混合管中。本申请还提供一种用于组装燃气涡轮发动机的方法。

公开(公告)号：CN111322637A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201911278702.5

申请日：2019-12-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.W.拉泰 ,  N.D.乔希 ,  V.E.坦吉拉拉

IPC: F23R7/00 ,  F02K7/00

Abstract: 一种推进系统包括至少一个旋转爆震促动器，该旋转爆震促动器包括：从入口端延伸至出口端的流径；限定流径的径向内边界的内壁；限定流径的径向外边界的外壁；以及至少一个飞行器机翼。旋转爆震促动器设置在飞行器机翼中。至少一个旋转爆震波从入口端到出口端行进通过流径。

公开(公告)号：CN109367794A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201810133766.5

申请日：2018-02-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.D.乔希 ,  M.S.伊德尔基克

IPC: B64D27/12 ,  B64D27/02

Abstract: 一种用于飞行器的推进系统包括涡轮机、主风扇和电机。涡轮机包括第一涡轮和第二涡轮，其中第一涡轮或第二涡轮中的至少一个可操作地连接到电机上，且第二涡轮驱动主风扇。推进系统还包括构造成安装在远离涡轮机和主风扇的位置处的辅助推进器组件。电机与辅助推进器组件电连通，以用于在推进系统操作期间与辅助推进器组件传递功率。