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公开(公告)号：CN108374830A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810075403.0
申请日：2018-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 在各个方面中，提供了一种用于内燃机的轻质连杆。轻质连杆具有中空区域、格子区域或减重孔隙中的一种或多种。连杆可经由增材制造工艺制成。连杆包括第一端、第二端和臂。第一端配置为枢转地连接至活塞。第二端配置为枢转地连接至曲轴。臂在第一端与第二端之间延伸。臂包括周边壁。周边壁具有外表面、内表面和内部区域。内部区域被限定为内表面。内部区域包括至少一个空隙空间。空隙空间是格子结构或中空区域。
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公开(公告)号：CN106985490A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610892346.6
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B32B7/02 , B21D26/021 , B21D35/006 , B32B7/045 , B32B15/043 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B27/32 , B32B37/0076 , B32B2250/02 , B32B2307/102 , B32B2307/41 , B32B2307/412 , B32B2307/414 , B32B2307/50 , B32B2307/546 , B32B2307/732 , B32B2309/105 , B32B2310/0806 , B32B2605/00 , B60R13/02 , B32B37/10 , B32B37/12
Abstract: 面板组件由面对面关系的两个片材之间的多个粘结物形成以形成预制件。多个粘结物限定两个片材之间的封闭周边区域以及两个片材之间的开放周边区域。预制件可以形成预定义形状。加压流体通过入口供给到开放周边区域以膨胀预制件。加压流体膨胀开放周边区域使得两个片材以相反方向膨胀，从而限定膨胀的开放周边区域。两个片材之间的封闭周边区域保持加压流体空缺使得封闭周边区域不膨胀。膨胀的开放周边区域填满填充材料用于改善面板组件的性能特征，例如，强度、声音吸收或刚度。
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公开(公告)号：CN109719292B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201811196506.9
申请日：2018-10-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B22F1/00 , B22F3/105 , B33Y10/00 , C22C38/02 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24
Abstract: 一种用于增材制造工艺的粉末材料以及经由增材制造工艺制造三维制品的方法。粉末材料包含铁基合金，该铁基合金包含碳(C)和铜(Cu)的合金元素。铁基合金可以配制为获得包含板条马氏体基体相和Cu析出相的析出强化显微组织。铁基合金可以具有Cu重量分数和镍(Ni)重量分数，并且Ni重量分数可以小于铁基合金的Cu重量分数。
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公开(公告)号：CN110792507B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910499730.3
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02B37/00 , F02B39/00 , F04D29/053
Abstract: 涡轮增压器包括压缩机、涡轮机和轴，该压缩机包括从压缩机背面延伸的压缩机主体和从压缩机主体延伸的多个叶片，该涡轮机包括从涡轮机背面延伸的涡轮机主体和从涡轮机主体延伸的多个叶片，该轴在第一端处联接到压缩机背面并且在第二端处联接到涡轮机背面。轴包括从第一端朝向第二端延伸且与压缩机叶片流体连通的内部通道，和设置在内部通道内并且配置为朝向轴的第二端抽吸空气的一个或多个风扇。轴的内部通道经由一个或多个放气通道与压缩机叶片流体连通，一个或多个放气通道可朝向压缩机主体的外径偏置。
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公开(公告)号：CN107524541B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710384722.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种一体形成的活塞，其具有冠部部分，该冠部部分具有上冠部表面和下冠部表面。该环带在下冠部表面的周界处从该下冠部表面延伸。该环带包括最上方环岸和至少一个油道，该至少一个油道定轮廓成围绕最上方环岸的至少两个表面延伸。该油道在下冠部表面处具有开口，用于在其中接收冷却流体，用于冷却最上方环岸。裙部从下冠部表面和环带延伸，且具有以桁架形式布置的多个加强特征件。多个加强特征件中的至少一个具有I形梁横截面，且多个加强特征件中的另一个具有负拔模角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109296538B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810789461.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于正排量压缩机组件的转子具有壳体，该壳体限定了入口、出口以及与入口和出口连通的转子腔。转子可以包括转子体和封闭在转子体内的多孔内芯。转子可以包括锥形转子体，该锥形转子体具有从其第一端向第二端减小的外半径。在一种形式中，正排量压缩机组件可以包括用于内燃机的增压器组件。
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公开(公告)号：CN111195685A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910430168.9
申请日：2019-05-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种热辅助方法使具有约束端的金属板材组件变形。对位于约束端之间的焦点弯曲区域进行加热。当金属板材组件处于升高弯曲温度范围内时，则对焦点弯曲区域进行弯曲。可通过本方法形成金属板材组件，所述金属板材组件包括外金属板材和与外金属板材固定在一起形成约束端的内金属板材。所述金属板材组件在第一和第二约束端之间具有形成的弯曲部，其中每一金属板材在弯曲部弯曲，所述弯曲部在所述内金属板材和所述外金属板材之间具有最大间隙。所述最大间隙不大于所述内金属板材和所述外金属板材之一的厚度的五倍，并且所述弯曲部的半径小于所述内板材和所述外板材之一的厚度的三倍。
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公开(公告)号：CN110893459A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910445214.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明题为“用于增材制造的可铺展粉末浆料”。本发明描述了使用金属粉末浆料进行金属部件的增材制造的系统和方法。所述金属粉末浆料是包括不均匀金属粉末和可流动添加剂的混合物。将所述金属粉末浆料施加到基材的表面上并铺展，从而在对应于所述金属部件的区域制备均匀厚度层。使用热能驱除所述可流动添加剂，从而形成具有均匀厚度的所述不均匀金属粉末层。然后将所述不均匀金属粉末熔融至所述基材从而形成所述金属部件。
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公开(公告)号：CN107303623B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710255417.6
申请日：2017-04-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了一种对包括铝工件和相邻重叠钢工件的工件堆叠进行电阻点焊的方法。该方法使用位于铝工件附近的第一焊接电极和位于钢工件附近的第二焊接电极以实现点焊过程。为了正面影响最终形成的焊接接头的强度，可以在电流在第一与第二焊接电极之间通过之前或之后，或者在之前和之后，通过与第一焊接电极以成热传递关系设置的外部加热源向第一焊接电极供应外部热量，以在铝工件内产生熔融铝焊池。
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公开(公告)号：CN109210111A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810721286.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种制动盘，该制动盘包括制动衬块磨损表面；顶盖表面；装饰性插入件，该装饰性插入件包括插入件材料，该装饰性插入件布置在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上；其中装饰性插入件和制动衬块之间的摩擦系数中的至少一个与制动衬块磨损表面和制动衬块之间的摩擦系数基本相同，装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于制动衬块磨损表面的磨损率，或者装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于顶盖表面的磨损率；并且该装饰性插入件的至少一部分在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上可见。
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