-
公开(公告)号：CN109210111B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810721286.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种制动盘，该制动盘包括制动衬块磨损表面；顶盖表面；装饰性插入件，该装饰性插入件包括插入件材料，该装饰性插入件布置在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上；其中装饰性插入件和制动衬块之间的摩擦系数中的至少一个与制动衬块磨损表面和制动衬块之间的摩擦系数基本相同，装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于制动衬块磨损表面的磨损率，或者装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于顶盖表面的磨损率；并且该装饰性插入件的至少一部分在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上可见。
-
公开(公告)号：CN108220865A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711399206.6
申请日：2017-12-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M·J·沃克
Abstract: 提供了由热喷涂形成绝缘涂层的方法。在一个变型中，该方法包括将具有大于或等于约900℃的最高温度的喷射流朝向基底喷涂，以在基底上形成绝缘涂层。热喷涂可为高速氧火焰(HVOF)工艺。喷射流包含多个中空微球，其可包含诸如镍或铁的金属。所形成的绝缘涂层在标准温度和压力条件下具有小于或等于约200mW/m·K的热导率(K)，并且可具有大于或等于约100kJ/m3K的热容量(cv)。
-
公开(公告)号：CN109624809B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811167014.7
申请日：2018-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 乘员支撑结构和定制乘员支撑结构的方法。乘员支撑结构可以包括底座和由底座承载的可重新配置的座垫。可重新配置的座垫可以包括乘员支撑表面和气囊。气囊可以包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在腔体内的两个或更多个重叠材料层。通过选择性地控制气囊的外壁两端的压力条件，重叠材料层可以适于选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使座垫的乘员支撑表面重新配置为或适应由座垫支撑的乘员的一部分的轮廓。
-
公开(公告)号：CN109943847A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811529200.0
申请日：2018-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M·J·沃克 , P·M·纳吉特 , R·P·达雷特 , P·P·安德鲁斯基维茨
Abstract: 提供了一种多层热障涂层，其包括隔热层以及密封层，隔热层具有在其中限定出多个空隙的外表面，密封层被粘结到隔热层的外表面。密封层基本上不可渗透并且被构造成密封隔热层。密封层填充至少一部分空隙。还提供了一种形成热障涂层的方法，该方法包括提供直径分别在10到100微米范围内的粘结在一起的多个中空圆形微结构以形成隔热层的步骤。该方法还包括将多个金属颗粒沉积到隔热层上以及对所述多个金属颗粒进行加热以在隔热层上方形成基本上不可渗透的密封层。
-
公开(公告)号：CN108251832B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201711370094.1
申请日：2017-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M·J·沃克
IPC: C23C24/10
Abstract: 在铁合金或镍合金构件的表面上形成热障涂层的方法包括：通过加热和冷却包含铜、铜合金或镍合金的金属前体设置层来将中空微球的层沉积到构件的表面或中空微球的先前沉积的层上。一旦沉积就位，加热中空微球的层以将中空微球彼此烧结并且烧结到铁合金或镍合金构件的表面以形成隔热层。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110468307A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910336949.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种制造含有钛的铝合金的方法包括将第一组合物加热至第一温度。第一组合物包括铝。第一温度大于或等于第一组合物的液相线温度。该方法进一步包括将第二组合物添加至第一组合物，以形成第三组合物。第二组合物包括铜-钛化合物。该方法进一步包括将铜-钛化合物的至少一部分分解成铜和钛。该方法进一步包括将第三组合物冷却至第二温度，以形成第一固体材料。第二温度小于或等于第三组合物的固相线温度。该方法进一步包括对第一固体材料进行热处理，以形成含有钛的铝合金。
-
公开(公告)号：CN109746392A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811246319.7
申请日：2018-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于制造金属合金铸件的模具组件包括上模和下模、多个砂芯和压力芯。上模包括模腔的上部。下模包括浇注系统、模腔的下部和多个立管腔的上部。浇注系统与立管腔连通，以将经过加压的液态金属合金提供至立管腔。压力芯具有多个突起，所述多个突起设置在多个立管腔的上部中的每一个中。
-
公开(公告)号：CN109629939A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811171671.9
申请日：2018-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05C17/12
Abstract: 可拉伸的刚度可调式组件包括外壳、第一摩擦层以及第二摩擦层。外壳可以被流体密封并且包括容纳第一流体的内部隔室。流体可以在第一内部压力和第二内部压力之间转换，该第二内部压力小于第一内部压力和外部压力。第一和第二摩擦层被设置在内部隔室内。该组件可以在松弛配置与固定配置之间转换。在松弛配置中，流体具有第一内部压力，外壳可在第一尺寸与大于第一尺寸的第二尺寸之间拉伸，并且该组件具有第一刚度。在固定配置中，第一流体具有第二内部压力，外壳长度是固定的，第一和第二摩擦层接合，并且该组件具有大于第一刚度的第二刚度。
-
公开(公告)号：CN109210111A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810721286.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种制动盘，该制动盘包括制动衬块磨损表面；顶盖表面；装饰性插入件，该装饰性插入件包括插入件材料，该装饰性插入件布置在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上；其中装饰性插入件和制动衬块之间的摩擦系数中的至少一个与制动衬块磨损表面和制动衬块之间的摩擦系数基本相同，装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于制动衬块磨损表面的磨损率，或者装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于顶盖表面的磨损率；并且该装饰性插入件的至少一部分在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上可见。
-
公开(公告)号：CN108251832A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711370094.1
申请日：2017-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M·J·沃克
IPC: C23C24/10
Abstract: 在铁合金或镍合金构件的表面上形成热障涂层的方法包括：通过加热和冷却包含铜、铜合金或镍合金的金属前体设置层来将中空微球的层沉积到构件的表面或中空微球的先前沉积的层上。一旦沉积就位，加热中空微球的层以将中空微球彼此烧结并且烧结到铁合金或镍合金构件的表面以形成隔热层。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.031 seconds)
