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公开(公告)号:CN108128245B
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN201711189419.6
申请日:2017-11-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆包括至少一个图像捕获装置以及用户显示器,该用户显示器被配置成显示从该至少一个图像捕获装置接收到的图像。车辆还包括控制器,该控制器被编程为响应于车辆进入第一停放状态而产生设置原始车辆位置的用户提示。该控制器还被编程为存储对应于原始车辆位置的至少一个参考图像,该至少一个参考图像指示车辆附近中的区域。该控制器被进一步编程为响应于随后接近附近而收集对应于当前车辆位置的当前图像,并将当前图像与参考图像进行比较。该控制器被进一步编程为产生用户显示,该用户显示描绘了附近、当前车辆位置以及原始车辆位置。
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公开(公告)号:CN108437897A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810150336.4
申请日:2018-02-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R1/00 , B60H1/00 , H04N7/18 , G08G1/0967
CPC classification number: B60J1/12 , B60H1/00807 , E05F15/71 , E05F15/73 , E05F2015/767 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/525 , E05Y2900/55 , G01K13/00
Abstract: 一种车辆包括:视觉系统,其被配置为输出指示车辆附近的外部状况的信号;以及温度传感器,其被配置为输出指示车辆内部温度的信号。该车辆还包括多个铰接式开口,其被布置为允许车辆内部与车辆外部之间流体流动连通。该车辆进一步包括控制器,其被编程为响应于内部温度超过温度阈值而朝向打开位置调整至少一个铰接式开口。该控制器还被编程为响应于经由视觉系统检测到车辆附近的威胁状况而朝向关闭位置调整至少一个铰接式开口。
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公开(公告)号:CN102235149B
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201110100879.3
申请日:2011-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E06B7/36
CPC classification number: E06B9/80 , E05F15/42 , E05Y2201/43 , E05Y2400/53 , E05Y2400/81 , E05Y2800/67 , E05Y2900/00 , E05Y2900/106 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55 , E06B2009/6836
Abstract: 本发明涉及利用活性材料致动的挤压保护机构。一种适合于与闭合面板一起使用的挤压保护机构及其使用方法,所述机构包括限定可调节边缘部段的至少一个结构部件和活性材料元件,所述边缘部段能在第一和第二配置之间操作,所述活性材料元件被联接到所述部件,从而所述变化致使或允许所述边缘部段被操作至所述第一和第二配置中的一个,且在所述第一和第二配置之间操作边缘部段排除、警告或缓解挤压状况。
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公开(公告)号:CN102128068B
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201010624495.7
申请日:2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: P·W·亚历山大 , A·L·布朗 , N·L·约翰逊 , P·B·乌索罗 , N·D·曼卡明 , X·高 , G·P·麦奈特 , M·威特夫 , J·A·卡菲奥 , C·P·亨利
CPC classification number: F03G7/06
Abstract: 一种排气系统,被配置以将热能转化为机械能,其包括由具有第一温度的排气和具有比所述第一温度低的第二温度的散热器之间的温度差提供的热能源。该排气系统还包括导管,其被配置以传输排气,热力发动机被布置与所述导管热连接并且被配置将热能转化为机械能,并且具有被设置与所述导管连接并从所述导管向热力发动机传输热能的构件。该热力发动机包括在作为对排气和散热器之间的温度差的响应的第一转变温度下具有在奥氏体和马氏体之间可改变的结晶相的第一形状记忆合金形成的第一元件。
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公开(公告)号:CN102121463B
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201010623795.3
申请日:2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 本发明涉及热力发动机系统。具体地,提供了一种配置成使热能转化为机械能的热力发动机系统,该系统包括由具有第一温度的热源和具有比第一温度低的第二温度的冷源之间的温差提供的热能源。热力发动机配置成使热能转化为机械能且包括第一形状记忆合金形成的元件,第一形状记忆合金具有能响应于热源和冷源之间的温差而在第一转变温度下在奥氏体和马氏体之间转变的晶相。所述热力发动机系统还包括启动机构,该启动机构配置成在期望的运行方向上引发所述元件的初始运动从而启动所述热力发动机。
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公开(公告)号:CN102108955A
公开(公告)日:2011-06-29
申请号:CN201010610832.7
申请日:2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/06
Abstract: 本发明涉及一种冷却系统,其配置成将热能转换为机械能,该冷却系统包括热能源,该热能源由具有第一温度的热源和具有第二温度的冷却剂之间的温度差来提供,其中第二温度低于第一温度。该冷却系统包括冷却回路,该冷却回路配置成将冷却剂从热源输出以及将冷却剂向热源输入。该冷却回路包括管道和与所述管道流体连通的泵,所述泵配置成将所述冷却剂输送到热源。该冷却系统还包括热力发动机,该热力发动机布置成与所述管道处于热关系中,并配置成将热能转换为机械能。该热力发动机包括第一元件,第一元件由第一形状记忆合金构成,第一形状记忆合金具有能响应于热源和冷却剂之间的温度差而在第一相变温度下在奥氏体和马氏体之间变化的晶相。
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公开(公告)号:CN102072122A
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN201010623784.5
申请日:2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
Abstract: 本发明涉及具有形状记忆合金的分立部分的车辆能量收集装置,具体地,一种能量收集系统包括具有第一温度的第一区域和具有第二温度的第二区域。热机构造成将热能转换成机械能。热机包括形状记忆合金的多个分立元件,其每个响应于所述第一区域和第二区域之间的温度差具有可在奥氏体和马氏体之间变化的结晶相。热机的至少一个构件通过所述多个分立元件的相变被驱动围绕第一轴线旋转。
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公开(公告)号:CN110395157A
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201910287114.1
申请日:2019-04-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: K·辛格尔 , D·R·彼得鲁奇 , G·R·基廷格 , X·高 , P·E·克拉热夫斯基
Abstract: 公开了一种用于车辆内部部件的水分检测和调节系统,所述车辆内部部件具有带有吸湿材料结构的材料段。该系统包括被配置成检测该材料段中的水分水平的感测装置。该系统还包括水分去除元件,该水分去除元件被配置成从该材料段耗散水分。该系统还包括电子控制器,该电子控制器固定到车辆结构并与感测装置和水分去除元件中的每一个可操作地通信。该控制器被配置成从该感测装置接收指示在该材料段中检测到的水分水平的信号并且当该检测到的水分水平等于或大于预定的水分阈值水平时激活该水分去除元件。还公开了一种具有这种水分检测和调节系统的车辆。
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公开(公告)号:CN109629939A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811171671.9
申请日:2018-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05C17/12
Abstract: 可拉伸的刚度可调式组件包括外壳、第一摩擦层以及第二摩擦层。外壳可以被流体密封并且包括容纳第一流体的内部隔室。流体可以在第一内部压力和第二内部压力之间转换,该第二内部压力小于第一内部压力和外部压力。第一和第二摩擦层被设置在内部隔室内。该组件可以在松弛配置与固定配置之间转换。在松弛配置中,流体具有第一内部压力,外壳可在第一尺寸与大于第一尺寸的第二尺寸之间拉伸,并且该组件具有第一刚度。在固定配置中,第一流体具有第二内部压力,外壳长度是固定的,第一和第二摩擦层接合,并且该组件具有大于第一刚度的第二刚度。
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公开(公告)号:CN109140004A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201810631884.9
申请日:2018-06-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16K17/38
Abstract: 阀组件包括具有纵向轴线并在其中限定腔体的主体。梭阀布置在腔体内。梭阀具有第一表面和第二相对表面。致动器元件与梭阀的第一表面相邻并且被构造成使得梭阀沿着纵向轴线在第一位置和第二位置之间平移。致动器元件由形状记忆合金形成,所述形状记忆合金可以响应于热激活信号在马氏体结晶相和奥氏体结晶相之间转变,从而使梭阀在第一位置和第二位置之间平移。此外,弹性构件邻近梭阀的第二表面。弹性构件被构造成与梭阀从第一位置移动到第二位置的运动相反。
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