公开(公告)号：CN109629939A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811171671.9

申请日：2018-10-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： I·J·萨瑟兰德 ,  M·J·沃克 ,  W·M·金姆 ,  P·W·亚历山大 ,  R·J·斯库克斯 ,  A·S·哈泽胡恩 ,  X·高

IPC: E05C17/12

Abstract: 可拉伸的刚度可调式组件包括外壳、第一摩擦层以及第二摩擦层。外壳可以被流体密封并且包括容纳第一流体的内部隔室。流体可以在第一内部压力和第二内部压力之间转换，该第二内部压力小于第一内部压力和外部压力。第一和第二摩擦层被设置在内部隔室内。该组件可以在松弛配置与固定配置之间转换。在松弛配置中，流体具有第一内部压力，外壳可在第一尺寸与大于第一尺寸的第二尺寸之间拉伸，并且该组件具有第一刚度。在固定配置中，第一流体具有第二内部压力，外壳长度是固定的，第一和第二摩擦层接合，并且该组件具有大于第一刚度的第二刚度。

公开(公告)号：CN109624809B

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN201811167014.7

申请日：2018-10-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W·M·金姆 ,  A·S·哈泽胡恩 ,  R·J·斯库克斯 ,  M·J·沃克 ,  I·J·萨瑟兰德 ,  P·W·亚历山大 ,  N·D·曼卡摩

IPC: B60N2/62 ,  B60N2/64 ,  B60N2/90

Abstract: 乘员支撑结构和定制乘员支撑结构的方法。乘员支撑结构可以包括底座和由底座承载的可重新配置的座垫。可重新配置的座垫可以包括乘员支撑表面和气囊。气囊可以包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在腔体内的两个或更多个重叠材料层。通过选择性地控制气囊的外壁两端的压力条件，重叠材料层可以适于选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使座垫的乘员支撑表面重新配置为或适应由座垫支撑的乘员的一部分的轮廓。

公开(公告)号：CN109624809A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811167014.7

申请日：2018-10-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W·M·金姆 ,  A·S·哈泽胡恩 ,  R·J·斯库克斯 ,  M·J·沃克 ,  I·J·萨瑟兰德 ,  P·W·亚历山大 ,  N·D·曼卡摩

IPC: B60N2/62 ,  B60N2/64 ,  B60N2/90

CPC classification number: B60N2/914 ,  B60N2/2866 ,  B60N2/2881 ,  B60N2/665 ,  B60N2/763 ,  B60N2/806 ,  B60N2/995 ,  B60N3/063 ,  B60N2/62 ,  B60N2/64 ,  B60N2/90

Abstract: 乘员支撑结构和定制乘员支撑结构的方法。乘员支撑结构可以包括底座和由底座承载的可重新配置的座垫。可重新配置的座垫可以包括乘员支撑表面和气囊。气囊可以包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在腔体内的两个或更多个重叠材料层。通过选择性地控制气囊的外壁两端的压力条件，重叠材料层可以适于选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使座垫的乘员支撑表面重新配置为或适应由座垫支撑的乘员的一部分的轮廓。